Бензогенераторы Huter

Stanspb я об этом тоже думал. Сделать небольшое отдельное помещение с отводом выхлопных газов. Генератор сам себя обогреет. Но вот серая свеча, как с ней быть. Нагар должен быть коричневый.

 

@korchagin16, к сожелению об Vailant atmo tech 240 у меня информации нет. Генератор HUTER DY3000L имеет ряд особенностей в эксплуатации и сборке. У данного генератора на сколько я знаю нет не 0 не фазы. Есть L1 и L2.Есть ограничения по безпрерывной работе 5 часов. Затем отдых. Ну и самое главное подойдёт он Вам по мощности. Паспортное 2500 ВА.

 

Из клапанной крышки головки выходит резиновый шланг в воздушный фильтр, попробуйте его утеплить поролоном или тряпкой, чтобы не промерзал при работе, либо при начале плавания снять этот шланг вентиляции картера шланг и вытряхнуть оттуда лед, а затем поставить обратно.

 

@Krott64, "снять этот шланг вентиляции картера и вытряхнуть оттуда лед, а затем поставить обратно".Да же так может быть. А я всё грешу на карбюратор. Думаю как его подстроить.

 

@korchagin16, если новый и с электростартером, то предложение оч. хорошее. Без электростартера не берите, замаетесь потом дергать, а потом и мысли о дистанционном запуске приходить начнут...
Просто так котел от генератора не запустить, нужно делать отдельный контур заземления, на который сажать одну из фаз генератора, чтобы получился "ноль", иначе котел не заведется. То же и про стиралку. А сам генератор неплох, у меня такой же.

 

Ilmlr5, серая свеча не является признаком неисправности, а коричневой она быть может, но не обязана. Смесь м. б. бедновата, но без фото свечи точно сказать нельзя.
Лучше не крутите пока карб, а займитесь поиском негерметичности. У вас сбои оборотов тогда, когда он немного разогревается, а значит, что либо дырка от тепла расширяется, либо двигатель не может прососать какое-то дерьмо внутри. Снимите поплавковую камеру с карба (открутите один винт внизу), слейте оттуда все, а лучше снимите карб и продуйте жиклеры хотя бы вд-40. В камере в самом низу может быть вода. Поменяйте прокладки. Если проблема останется, переходите к дальнейшему проникновению.

 

https://www.forumhouse.ru/threads/321858/

 

@proximo, Спасибо за совет. Вчера завёл генератор. Минут через 40 поплыли обороты. Регулировка карбюратора не помогла. Вернул всё на место. ВД на герметичность тоже нет результата. Сверху корпус от стиралки автомат+с торца со стороны воздухозаборника прикрыл. Минуты через 3 обороты устаканились. Видать холодно ему у нас.

 

Тут еще спрошу, использую dy6500lxa как резерв, и столкнулся с такой проблемой, после долгого простоя после отключения электричества генератору не хватает 3х попыток что-бы запуститься, видимо не успевает топливо закачать, как-то можно увеличить число попыток хотя бы до 5? Генератор новый, практически не работал

 

Сколько месяцев?

По инструкции 10 часов обкатка с заменой масла и возможно регулировка клапанов, а только потом в эксплуатацию.

 

На заводе клапана не регулируют! При работе 18-20 часов в сутки регулировка клапанов раз в месяц.

 

Да ладно! Не говорите ерунду! При сборке ДВС если, как вы говорите, вообще не регулировать клапана, то он просто не заведется! Вы хоть когда-ниубдь сами собирали ДВС? Половина клапанов будет зажата и компрессии не будет вообще.

 

Сервисное обслуживание для DY3000L/LX
Я только не понимаю зачем каждые 100 часов менять свечу. Это же каждые 4 дня
и вообще, какие-то межсервисные интервалы дикие совершенно. Их хоть кто-нибудь соблюдает из тех у кого генератор работает постоянно?

 

Это с натягом приравнивается к 10.000 км пробега авто.