Бензогенераторы Huter

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дело не в жигулях. В общем, технологию соблюдать нужно, заливать тёплое масло, я считаю, бесполезно. Масла там мало, мотор не нагреется, масло мгновенно остынет. Я использую синтетику, ей пофиг мороз. Генератор без масла я бы не оставлял, ибо имеет место человеческий фактор.

 

Генератор DY4000LX, общая наработка около 25 часов безпроблемной работы. После трехмесячного перерыва решил запустить для профилактики. Проверил и долил масло. И тишина... Стартер молчит.
Осмотр показал висящие, свободные разомкнутые контакты...

Фиолетовый и черно-белый снизу, и черный сверху. Раньше я этого не замечал... грешу на них. Как их соединить и куда они должны идти?

 

Фиолетовый с коричневым, черно-белый с розовым, черный с черным+желтый.

 

Все остальные соединены... Только эти три свободны...
Передергивать все?

 

Цвета могут немного отличаться, по этому соедините подходящие, Черно-белый идет через розовый почти красноватый на реле стартера, к этому реле еще приходит плюс от АКБ.

 

Завтра подлезу и попробую сфотографировать все провода... но там вроде колодка соединяет 4 и 4 сразу...

 

Вспомнил... я попробовал соединять верхний черный с фиолетовым... результата не было...

 

Черный провод соединен со спаренным проводом- желтый от коробочки датчика уровня масла и черным.

 

Черный сверху должен разойтись на два - желтый и черный? так?

 

У меня так.

 

Завтра залезу - посмотрю у своего.

 

@AlekX, Вы там поосторожнее... я воткнул абы-куда на инверторном генераторе и по мнению сервисника спалил его этим. Лучше схему найдите.

 

Эта разводка вроде в порядке... Постарался снять всю связку...

 

Ваша проводка вроде отлична от моей, вечером сравню.

 

Еще вид с другой стороны