Бензогенераторы Huter

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Недавно купил двухтактный бензогенератор ХЮТЕР 950. Отработал он несколько часов, даже обкатку не прошел и что то в нем начало греметь. Вскрытие показало, развалился подшипник альтернатора. Как то так (

 

То что на нем написано хутор не имеет никакого значения. этот генератор "950" продают все брэнды, а делается он на одном китайском заводе. У меня такой есть под брэндом чемпион. И, кстати, как многие отмечают, генератор вполне себе надежный в подавляющем большинстве случаев. То что у вас он отработал всего 2 часа означает то что там был заводской брак. Сдавайте в магазин или сервис. Но вообще многие рекомендуют не двухтактный, а четырехтактный. У него с качеством выдаваемого электричества лучше дела обстоят. что-нибудь типа HUTER HT1000L. Это вы еще столкнетесь, когда будете с ним больше работать.

 

Генератор ХЮТЕР 950 продал, купил себе второй четырёхтактный генератор. Первый мощный, а новый взял послабее. Генератор CARVER PPG-1200 LT-156F

 

Очень и очень распространенное заблуждение. Эти генераторы делают все, кому не лень. Десятки заводов в Поднебесной. Ни о каком одном заводе речи и быть не может. Да, внешне как близнецы. Все. Независимо от того, какое название на него налепили. Но производящие заводы всё же разные. Если сравнивать несколько таких генераторов детально, то можно найти многие отличия в мелочах выдающие их разное место производства.

 

Я работаю в сфере электротехники и по "долгу службы" приходится иметь дело с электрооборудованием иногда ещё и советского производства. Например, автоматические выключатели ("автоматы"). Так вот с ними аналогичная картина - параметры одинаковые, внешний вид очень похож, но при ближайшем рассмотрении выявляются особенности, зависящие от конкретного завода. Благо, что наименование и местонахождение заводов очень чётко расписано на шильдиках.

 

Купил HUTER DN1500I. СКАЗАЛИ германия, но, что то я сомневаюсь...


В низу слева небольшая металл. Пластина, под ней ничего, буду туда вставлять вольтметр и автомат, т. К. Не верю, что есть автоотключение!
2.
воздушный фильтр... Как будто из губки для посуды и не пропитан маслом!
и маленький, часто забиваться будет!
3.
свечка!
4.
так выглядит мотор! Ничего японского, не нашел ни одного соответствия, т. Е. Запчастей нет. Много пластика, будет ли хорошо охлаждаться? Сомневаюсь.
5.

Мотор снизу. Первое, что бросается, что нет прокладок между крышками мотора, мотор собран на герметике!
6.

При осмотре внутри мотора обнаружено, что распредвал клапанов стальной, это хорошо, но шестерня этого вала пластик!
Причем зуб шестерен прямой, а не косой как у нормальных моторов и вал будет гулять. Как поведет себя шестерня при нагреве мотора неизвестно, датчика температуры масла нет, т. Е. При сильном разогреве масла, мотора возможно расплавление шестерни...
7.

Под главной панелью.
Видно, что не все элементы электроники залиты, попадет вода и может все сгореть.
Пластик очень сильно пахнет, даже на 2е сутки.
Делайте выводы! Это точно не немец, столко косяков! Написал на сайт разработчиков и никаких ответов.
Брал генератор из за 4х тактного мотора и компакта, но после осмотра уже сомневаюсь в долговечности.
Самое главное- нет запчастей, нигде!
Есть сервис центры, но там будут драть деньгу, я звонил в своем городе в сервис, никто не взял трубку в течении дня!
Если бы цена генератора была в 2 раза ниже, я бы не беспокоился, но 14000р. За эти деньги вещь должна внушать качество! Хотя бы на 70%! Но распаковав его есть тока 30%...посмотрим что дальше.

 

У меня был ХЮТЕР 950. Я тоже возлагал на этого яко бы немца большие надежды, но после того как он отработал несколько часов, в альтернаторе появились посторонние шумы. Продав гену с этими шумами, новый хозяин сказал, что при вскрытии был обнаружен развалившийся подшипник. Вот вам и немец!

 

@Goofy1864, @AlexeyYarik, Huter - обычный Китай. Какой Немец, о чём вы? Марка Российская, производится на Китайских заводах (всегда разных). Качество от приемлемого до откровенного шлака, в зависимости от модели генератора и места производства.

 

Обычная инверторная Японская Хонда EU10 на 1 кВт стоит минимум 55000. А тут немец! За 14000 (кстати продали без скидки, по розничной цене, у нас такие по 11500-13000 продаются).
У нас в организации покупали такой - остались довольны. Ну, заводится как минимум хорошо. Летом. Зимой ещё не пробовали. Тянет два компьютера и даже один лазерный принтер! Но почитайте паспорт - регламент замены масла - каждые 10 часов работы. Объём мотора - 52 кубика. А ведь есть такого же форм-фактора Daewoo GDA1500i, но там мотор уже 70 кубиков идёт. Он интереснее. Регламент замены масла там тоже другой, могу ошибаться на сколько, но заметно большее число часов до замены.

 

Забавно. Не так давно пытался объяснить одному человеку, что prorab это не чисто российское изделие, безуспешно. Второму сумел разъяснить, что Зубр это не Белоруссия.
Еще более забавно, это разъяснить человеку, что 14000 это нищебродские 200 долларов, а не огромная сумма на покупку качественной вещи, ну нужно уже увидеть землю под ногами.

 

Добрый коллеги.

Отдал свой Хутер брату. Проработал у него два часа. После этого на выходе 50 вольт. Общий пробег 9 часов. Менял масло в 5 часов. Двигатель работает нормально. Говорят что какое-то соединение в генераторе, что то где-то зависает. Вроде бы где то что то недопритерлость. Нужно посадить на место и проблем больше не будет. Кто нибудь сталкивался? Может ссылочка есть из инета?

 

Ага, ага...
У Вас или ротор поджарился или АВР сдох.
Снять крышку альтернатора. При работающем(!) генераторе ткнуть мультиметром (режим измерения постоянного тока) в контакты щёток (надеюсь найдёте их?), получившиеся результаты по напряжению озвучить тут. Получите точный ответ, менять АВР или же нести на помойку генератор (продать на запчасти за бесценок).
Генераторы данной марки настолько дерь... пардон, плохи, при этом ещё и дешевы, что при выходе из строя статора/ротора заниматься ремонтом нецелесообразно. По финансовым причинам.
Кстати, эти два часа у брата генератор работал с какой нагрузкой? И какова мощность генератора?

 

@Goroshi, по модели генератора вопрос снимается, нашёл в Ваших сообщениях. Кстати, занимательная фраза, не так ли?

Понаблюдали? Девять часов, Бро, девяяяять! Разница в цене 3 раза, разница в ресурсе в сотни раз.

 

Тама заодно самый мелкий и экономный 152ф двс. Вместо обычных 154 и даже 156.

 

Да тама наверна обычный 15х двс только с дыркой для вылива масла снизу вместо сбоку.