Твёрдотопливный котёл + теплоаккумулятор

Совсем забыл спросить, где монтируется расширительный бак? На подаче в верхней точке системы или на обратке перед насосом? Или сверху ТА?

 

С точки зрения "кипячения" лучше в верхней точке подачи, трубой не более 1/2".

 

А с точки зрения теплопотерь снизу на обратке перед насосом

не сильно дёшево конечно зато всё сразу в одном флаконе Ладдомат

 

так ведь в РБ циркуляции теплоносителя не происходит, а значит и теплопотери минимальны. К тому же РБ всё равно в помещении ставиться

 

Если всё же ТТ закипел, пар пойдёт через подачу и в РБ, так? Если РБ на обратке. то в контуре будет создаваться давление.

 

Пока Вы проектируете свою СО, и набираете информацию, поверьте Вы всё равно придёте к установки принудительного подмеса в контуре ТТ-ТА.

 

Почему? Недостатки системы по идее выявляются в процессе эксплуатации. Я размышлял над тем чтоб поставить малопроизводительный насос в байпас для подмеса но почему-то решил не усложнять систему.

 

Затрудняюсь даже сказать. Но в процессе осознаете что усложнение и затраты на узел подмеса не такие уж и большие в отношении ко всей СО, а эффект будет заметен. Начнётся с устройства дымовой трубы. Казалось бы какая связь? С выбора тех хар-к котла: у Вас образуется альтернатива по конструкции и цене.
Даже если не сделаете в первый сезон узел подмеса, заложите отводы или тройнички для его реалезации впоследствии. Вы ведь не завтра приступите к сборке СО?
Да сдесь на форуме есть варианты успешно работающие без этого узла. Но их владельцы по меньшей мере лукавят. говоря что всё очень гуд. И установив узел подмеса это в итоге даст экономический эффект. Ведь на ЕЦ, под завязку ТА не зарядить, а если его объём не большой (это как правило) это важно - теряется смысл самого ТА. Всё о чём я написал ИМХО конечно, но не без помощи форумчан.

 

Я сначала тоже сделал ЕЦ между котлом и ТА, но после первых топок срочно врезал насос. Скорости ЕЦ не хватило для переноса тепла из котла и он очень быстро набирал температуру и начинал кипеть, приходилось его "душить", и постоянно следить за температурой. Насос врезал в подачу, так мне было быстрее и удобнее, хотя его нужно ставить на обратку. Насос подключил через термостат для того, чтобы он не гонял воду постоянно. Он включается при достижении на подаче примерно 80 гр., отключается при 65 гр. Сделано это для того, чтобы в ТА поступала только горячая вода из котла. Теплообменник на СО стоит в верхней части ТА в виде горизонтальной спирали и ему всегда достается самая горячая часть воды в ТА. Благодаря этому СО всегда быстро прогревается.
Borat,

Если хотите, обратитесь в личку, там есть мой E-mail. Можем договориться о встрече. Буду рад помочь земляку.

 

Koal, термостат использовали накладной на трубу? Один или 2 штука? Интересуюсь, потому, что у себя хотел в контуре ТТК-ТА применить автомобильный термостат...

 

нив коем случае. Если конечно не экстремальщик.

 

Пардон, не увидел в сообщении Koal ключевое слово "насос", который подключен через термостат..., естественно идёт речь об электромеханическом термостате!

 

Anatoly. b, так а как промнлькнуло-то про автомобильный? Не-е, право не серьёзно. Здесь где-то обсуждалось про это, не помню где. Попробуйте в поисковике. Да вероятно и ответ там найдёте. Бывает. У меня ещё не так "шкалило", в торопях. Сейчас оглядываюсь - прикольно.

 

Из вышесказанного получается 3 насоса... Многовато как-то

 

Спасибо, я знаю об этом..., я не настаиваю, мне просто интересно...