Запчасти для снегоуборщиков

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ваш снежник сделан на фабрике KCM. Champion ST553 - eго "брат" и запчасти могут быть одинаковые.
Посмотрите артикул KCM22B-05 Трос привода шнека. Вот здесь в конце страницы есть его размеры, сравните с вашими
https://mscgw-shop.ru/product/kcm22b-05/
Если подойдет, то по артикулу легко найдете в интернете.

 

Спасибо большое, то что нужно!

 

Такой вопрос вскочил
Вот камрад Валера @Veseloff рекомендует иметь про запас, в частности, ремни и свечи зажигания.
Полопатил я тут интернет, а там этих свечей, как собак нерезаных в номинации F7 RTC, которые рекомендованы к установке на двигатель loncin lc 180fds. (и не только на него, а и на много других аналогичных).
Но я так же знаю и то, что гавенная свеча может легко убить движек, рассыпавшись во время его работы.
Посоветуйте достойные марки, с которыми такого не произойдет с вероятностью 99,99%.
Ну как всегда, традиционно обращаюсь за советом к гуру @yury59 и остальным нашим спецам.
Посоветуйте, желательно ткнуть носом (ссылкой).
Кто с чем работает.
Спасибо.

 

NGK BP5ES /BR6ES, первая погорячее, вторая похолоднее. Обе безрезисторные.

 

Сейчас нет веры "достойным маркам", есть только опыт возит продавец подделку или нет. Автомобильные чаты полны фото свечей именитых марок, например Денсо, с "иридиевыми" электродами. При пробеге 20 000 км (должны ходить не меньше 100) на фото выгоревшие до нуля и центральный и боковой электрод. Поэтому я бы порекомендовал наши А17Д/ДВМ или постучите в личку, дам контакт парня у которого народ берет именно оригинальные свечи занедорого.

 

иридий ходит 100-120 только на старых моторах аля хонда К20 К24. Т. е. это не задушенные эконормами и перегервами атмосферники разработки конца 90-х начала 2000-х.
на тех же ТСИ\ТФСИ он уже не ходит больше 60. обычно 30-40.
но в них с завода эко-перегрев идет и забеднение смеси под эти же эко-требования.
В бедной смеси свечи долго не ходят.
+в тех же ТСИ\ТФСИ горит внешний электрод обычно, который не из иридия) и уходит зазор и начинаются приколы с пропусками. вытаскиваешь свечу -а внешний электрод в сечении не прямоугольник а треугольлник) Кто запускает и ездит с проупсками приезжают на облом внешнего элеткрода и задир стенки цилинжра от него.

 

С NGK давно дела обстоят непросто, еще по своей практике знаю.
Странно, а почему безрезисторную? Производитель так наоборот с резистором ставить рекомендует...

 

На этой технике резистор в свечке не нужен. https://twokarburators.ru/pomehopodavitelny-rezistor-svechi/

 

Я убежденный сторонник старых добрых большеобъемных атмосферников, информацией с площадок турбоперделок не владею.)

 

Юр, но в этой статье то как раз четко прослеживается мысль, что для бесконтактных систем зажигания резистор то как раз и нужен. Не нужен он как раз для контактных.
На наших СУ везде стоит транзисторная система зажигания.
Присмотрел в экзисте NGK BPR-6ES. Знакома мне эта свеча еще по младым годам, когда юзал подержанный Ниссан, да и на другие авто ставил их. Наверно, прикуплю в запас.

Вот цитаты из статьи:
"Существуют свечи зажигания без помехоподавительного резистора и с ним. Без резистора обычно ставятся в контактную систему зажигания, с резистором в бесконтактную и в систему зажигания инжекторных двигателей с ЭСУД."
и
"Так же не рекомендуется ставить в бесконтактную систему зажигания свечи без резистора, так как ток высокого напряжения в ней гораздо выше чем в контактной системе и слишком мощная искра может со временем разрушить электроды свечи. Плюс ко всему такие свечи не дают защиты для электроники от электромагнитных полей, что может привести к выходу их из строя."

Написано однозначно.
Закажу ка я парочку, в одном из сетевых магазинов запчастей.
Так то я зареган во всех значимых, типа Екзиста, Автодока, Емекса, Зетзапа, Ферио и т. д.

 

Заказал. Ажно 293 рубля штука.
Завтра заберу.
Пускай лежат.
Кушать же не просят.

 

Рад что мнение поменялось.
А то бы спрашивали потом, сколько минут прокаливать свечу на газовой плите.

 

Любую информацию нужно разумно обдумать, и принять правильное решение.
Греть свечи, а тем более калить их, самое последнее дело.
После этого они годятся только в помойку.
Это скорее шаг отчаяния, чем полезное действо.
И вот еще один вопрос по существу.
На просторах интернета я нашел, как по маркировке ремня узнать реальные его размеры.
Ну и, соответственно, возникает резонный вопрос.
Кто какого производителя порекомендует из доступных на рынке?
Из кого выбирать, короче?
Кто у кого в фаворитах?

 

С ремнями все не так просто, как кажется.
https://www.forumhouse.ru/threads/388177/

 

Да разберемся. И не с таким справлялись.
На крайняк есть же ориджинал.
Только по цене кусаются, сволочи.