Запчасти для снегоуборщиков

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

лопату -капот 100% колхозить если двигатель не зимний.
если это копия хутера да с ЗМД заводика ...мое вам соболезнование)

 

Автомобильные ремни выпускаются миллионными партиями, стОят копейки, ресурс у них огромный и можно купить в любом магазине. А здесь многие "знатоки" молятся на оригинал, ищут "платиновый" корд и довольны тем, что купили ремень за 4,5 тыс руб, или в запас ремень на ход за несколько тысяч, (который не изнашивается в отличие от фрикционного диска)..., это просто технический бред, да еще излагаемый на огромную аудиторию форума в надежде на похвалу или сочувствие.

 

Собственный опыт:
на 13 лошадном гусеничном Китайце родные привода шнека (там их 2) отходили 3 сезона, удачно подобранные автомобильные уже 6 и пока работают.
На колесном китайченке (Чемпион) родной умер на 2-й сезон, "специальный" patriot не прожил и сезона, сейчас стоит из автомагазина - доходил прошлый сезон и посмотрим, что будет в этом.

 

Это просто констатация факта, не более того. .Кто покупает оригинальные запчасти, тому не нужно ни сочувствие ни похвала. Купили и купили. Зато знают гарантированный результат и нет необходимости по несколько раз разбирать агрегат. Но почему то именно этот факт заставляет некоторых закипать в одном месте. . И покажите мне автомобильный ремень, который создает петлю и подключается подвижным прижимным роликом. Они все рассчитаны на постоянный натяг.

 

Петля создается только размером ремня и его геометрией натяжения и механизмом уборщика.
нет никаких специализированных ремней. это бред.
все проблемы с ремнями и обрывом от неправильной их установки и размера. +кривые шкивы и несоосность оных на всяких хутерах и им подомного гумну.

 

Ой ли, только размером...

 

Спаренные Globelt AVX13X975 на шнеке Aiken 1300E трудятся за Полярным кругом с 2015 года , несмотря на "не то" назначение .

 

То есть родной порвался, пошли, купили похожие, поставили и они так и работают? Или проходили все методом подбора размеров и производителей? Если первое, то поздравляю, повезло. Судя по форуму, такое случается 1 к 100.

 

Зубчатые ремни! Чем меньше шаг зубьев, и они соответственно "мельче" по сечению, тем петлю этот ремень образует без внутреннего напряга и очень долго "ходит"

 

Вы правы - попал со 2-й попытки. Первая - 13х960 Continental (то, что было в наличии) быстро сгорели, ибо были коротки и трапецивидными зубцами.

 

Ну вторая попытка это очень хорошо.
А если бы мне пришлось делать бы хотя бы 3, я бы лично пошел другим путем.

Ну, не все шкивы рассчитаны на зубчатые ремни. И потом, сказать честно, поспешили с выводами.

 

Каждый остается при своем мнении

 

Естественно.

Никогда не выставлял себя "специалистом" в отличии от вас. Просто поступаю так, как считаю нужным. Пока могу себе позволить покупать оригинал, буду покупать их. При этом не укоряя тех, кто поступает иначе. У меня ни один ремень за 15 лет не порвался и не стерся в хлам ни на одной техники. Все оригиналы. Цирк с подбором и разбором, это не для меня.
Да и вам то откуда знать, какие требования к ремням шнеков? У вас такой конструкции то нет.

 

Похоже, что так.

 

Подскажите на данный снегоуборщик посмотрел, ремни какие то странные стоят, вроде как профиль А но изнутри подрезанный, не понятно для чего, шкивы вроде стандартные под А профиль - вопрос: можно ли обычный профиль А ставить подходящий по длине?