Запчасти для снегоуборщиков

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так у моего снежика наружный диаметр 10 см.

 

По кольцу на дде я себе сделал так ролик от снегохода буран немного доработал и перевернул металическое прижимное кольцо смотри фото так все работает на сколько хватит еще не знаю придет сезон увидим отпишусь. Если кто будет пробовать не перетяните стяжные болты а то кольцо выдавливает неравномерно

 

Господа
начал сборку снежника CHAMPION. 656, купленного в августе и вот засада
нет вот таких штук
CHAMPION. SJ021 (В) . Накладка крепления желоба
ни верхних ни нижних
Прошу помочь ссылкой для покупки
Ну или может есть у кого в загашнике

HELP ME!

 

https://www.champion-tools.ru/shop/zapchasti/9/champion-st656/

 

Да видел, спасибо
даже заказ уже сделал
в наличии нет
возможно будет на след неделе
Снег валит уже сейчас

 

И так по кольцу от бурана дде отработал уже порядка четырех часов пока полет нормальный смотри фото, думаю будет жить.

 

Нормально. Если за 4 часа следов рассыпания нет, то должен работать.

 

Ну моя эпопея с Андреем пришла к концу и разрешилась счастливо. В итоге на прошлой неделе пришли кольца - моё с наваркой и новое хэндмейд. В связи с занятостью по работе забрал только сегодня с утра. На первый взгляд сделано добротно и аккуратно, фрикционные свойства материала наплавленного проверить не могу, это эксплуатация покажет. Зато теперь у них есть образец для изготовления кольца фрикциона Ариенс. Надеюсь что вся долгая эпопея связана только с тем что кольцо моё сильно нестандарт и новое изделие.
Андрей, спасибо большое!

 

Я У Андрея пу кольцо брал 2 сезона назад...
"Сцепление" у пу кольца ничем не хуже родного, до сих пор работает.
ЗЫ думаю, надо взять ещё на запас...

 

Тоже вариант!
Надо проверить при случае ...

 

Да, по срокам получилось очень долго. Вся проблема заключалась в поиске производителя или тех, кто может изготовить металлическую основу для кольца. У нас такой технической возможности в данный момент нет. Матрица была готова еще в середине лета, а первая партия основ пришла с завода только в середине осени.

Очень важна обратная связь от Вас. На этой неделе на другом кольце с такой же основой (малый диаметр, узкий профиль) был обнаружен технический недостаток. Возможно, это единичный случай, и он больше не проявится, но технология изготовления была скорректирована под эту "возможную проблему". Из-за неправильной установки и давления диска фрикциона на кольцо под углом - вызвало отслоение полиуретана от основы. проблема решена использованием специализированного клея.

По поводу того, что кольцо становится "дубовым" при нулевых температурах - это никак не должно влиять на его работу. Диапазон температур у полиуретанов достаточно большой. Если технология соблюдена, то оно должно выдерживать такие низкие температуры, которых в нашей стране просто нет.

Любой негативный отзыв мы готовы рассмотреть и искоренить проблему. От своих гарантийхных обязательств - я не отказываюсь. Но надо знать - с чем бороться. Любая информация здесь обрабатывается и обсуждается

 

Так как сам некоторым образом отношусь к производству то прекрасно Вас понимаю. К сожалению у меня в месяц не менее 15 дней составляет командировка, а иногда и более, и поэтому не мог уделить общению с вами больше времени чем получалось.
Кольцо пока не ставил ибо банально некогда и старое еще не подает симптомов к замене. Основной - проскальзывание кольца при езде задним ходом в гору. Как только смонтирую сразу отпишусь.

ПС Всех знакомых имеющих снежник Ариенс оповестил что теперь у вас есть образец основы и опыт изготовления. Контакты передал. К сожалению не все смотрят достаточно далеко в будущее. Но рано или поздно обратятся к вам за кольцом. Ещё раз СПАСИБО.

 

Не подскажете, общая ширина муфты с перевернутыми металлисескими кольцами увеличивается? Болты другие нужны? А то у меня в крайних положениях весь узел задевает за детали трансмиссии. Кольцо от бурана есть но прикинул что без новых стальных зажимив-ступиц ход на тарелке уменьшится.

 

ИМХО. Я не умоляю ваших заслуг и заслуг полиуретана. И мое сообщение не относится именно к этим кольцам. Но могу ответственно заявить, что сайлентблок из полиуретана Австралийской фирмы ТачДог на Ниссан Патроле трескаются через год. Но в тоже время родные резиновые ходят по 10 лет.
Дай бог, чтобы ваш полиуретан оказался прочнее.

 

Полиуретан вообще мало подходит для фрикционов, он у резины выигрывает в эластичности и стойкости к агрессивным средам. на эскалаторах используется такой же принцип вариатора и там по сей день резина, у полиуретана ресурс почти в трое меньше.