Запчасти для снегоуборщиков

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Помню один манегер доказывал, что там не простой болт должен быть, а именно срезной как на шнеках. В добавок к пружинной.

Аж в глазах зарябило.
Ч не про шнеки, а про крыльчатку выброса.

 

Масло масляное... Да не важно, болт там поставят или пружинные, главное чтобы когда надо, они всё таки срезались...

 

На моем каком то стоит пружинная втулка как позиционер и болт. Простой. Так вот он утверждал, что неправильно поставили, должен быть срезной из комплекта.
А что есть где только одни пружинные?

 

обозначение ремней (маркировку ес-но) если не сфотографировали еще - сделайте обязательно пока не затерлось.

 

У меня изначально стояли две пружинные. Теперь два болта...

Измерьте ремни без маркировки по наружнему диаметру, высоту и их ширину. Этого достаточно для последующего подбора ремней.

В редукторе смазку проверили?

 

Нашёл свою старую методичку в архиве... :
"Медшприц с трубочкой. Трубочку просовываете в отверстие и двигаете медленно крыльчатку выброса ищите положение при котором трубочка опуститься максимально глубоко и шприцом задавливаете. Трубочку со шприцом не вынимайте, вытащив поршень наполняйте шприц снова и так до тех пор, пока смазка не полезет из отверстия. Потом вытаскивайте трубочку и вращая крыльчатку прокрутите для перемешивания смазки внутри редуктора. Способ для редукторов без сливного болта. "
Смазка вязкая и задавливать её лучше снизу вверх. Тогда воздух выйдет почти весь.

 

Да нормальная такая инструкция для тех кто не следит за 20-м съездом КПК...

 

Крыльчатку держит один болт? Срезных пружинных нет?
Болт замените на китайскую сыромятину из Леруа или строительного рынка. 8.8 это оч прочный для срезного.

 

Меняйте оба, однозначно.