Запчасти для снегоуборщиков

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

При неизменном весе гусеница сильно лучше колеса из-за площади соприкосновения с поверхностью.
Если и гусеница скользит, то это веса не хватает. С колесом вряд ли будет лучше. Имхо.

 

Дело в том, что колесо проще "толкунуть" вперед/назад, чем на гусенице (имею 2-й более легкий колесник, так с ним супруга без проблем справляется). А с этой заразой вся спина (и то, что ниже) в мыле. Что только с ним не делал - от смены ремней и фрикциона, до натяга гусениц.

 

Это наверное да. Но гусли неспроста ж скользят. Ну и гусли не ставят на лёгкие, легче 100кг, а скорее — тяжелее. Иначе да, наверное бестолку.

 

Кстати, а кокой варинт гусениц лучше (по опыту эксплуатации) - "прямой" или "треугольный"? На моем по факту треугольные , а в прилагаемой к нему инструкции вообще другого вида аппарат . И, что интересно, колесный вариант показан с 2-мя парами колес. Кто нибудь такое живьем видел?

 

цеплять, конечно, будет гораздо лучше... Но лучшее - враг хорошего, поскольку резко вырастет нагрузка на редуктор и фрикцион, с исходом вплоть до летального (замены), оно Вам надо? Ну и ещё момент: если на дворе брусчатка уложена, что с ней произойдёт?...

 

Брусчатки в окрестностях нет, так что это не проблема. А вот с нагрузкой надо еще подумать - не уверен, что грунтозацепы будут большей нагрузкой, чем гусеницы, или даже колеса.

 

Конечно будут. Гусли и колеса то могут прокручиваться, скользить. А ГЗ нет, будет прокручивать фрикцион.

 

Вот, блин. А я пока посмотрел ценнички на колеса в сравнении с грунтозацепами - и зеленая пупырчатая говорит, что может фрикцион будет выгодней менять, поставив грунтозацепы вместо колес.

 

что-то мне подсказывает, что можно очень быстро задолбаться менять фрикционы

 

В режиме бульдозера, букс гусянок на первом проходе и высоком снеге возможен только при более высоком сопротивлении на ковше, против коэффициента сцепления на гусянках. Меняйте стиль и темп уборки. Колеса при прочих равных, даже на пониженном давлении здесь не помогут. А металлические мотоблочные, будут убивать колесо фрикциона моментально.

 

Возвращаясь к напечатанному в #1294 - а все-таки "двухосные" колесники кто нибудь живьем видел?

Так в том то и дело, что умыдряются буксовать/проскальзываать (снег молотят, а аппарат не двигают) с поднятым ковшом в "транспотном" режиме (без снега на ковше).

 

С резинками всё в порядке, ламели не изношены? Что за СУ? Очень странное дело для гусянки...

 

Аппарат Aiken 1300E (картинка есть выше), сотояние гусениц вполне приличное, натяг пробовал менять - не помогает.

 

Старичок уже... Это с нуля он так себя ведёт?

С колесами в РФ, в таком исполнении не видел.

 

На сколько помню - да. На твердом основании идет нормально, а как под гусями рыхловатый снег на неровной поверхности, так начинает буксовать. Каждый год задумывался над переделкой, но все как-то не доходило дело. А в прошлом году для другого участка купил колесник и сравнил на практике.