"Старинные часы еще идут". Ремонт и самостоятельное изготовление часов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Попробуйте погреть мощным паяльником...

 

WD-40 неплохая штука. Сегодня всё разъединилось без особых усилий.

 

Доброго времени суток! Уважаемый Denisov не сочтите за труд измерять и сообщить размеры данной детали так как у меня она утеряна. Буду изготавливать сам как только будут известны результаты измерений.

 

При много благодарен! За Ваш то что нашли время и не сочли за труд! Вот теперь можно приступать к изготовлению данной детали и ремонту часов в целом. Вот бы ещё подсказал бы кто, где можно купить гонг к леройке? Гонг тоже отсутствует по причине мне не известной как впрочем и весь мех боя. я на аукро прикупил другой почти полный механизм часов но без оной детальки и пружины фиксаторов храповых колёс. Думаю с этими пружинами проблем не будет. " А в остальном всё хорошо, всё хорошо"

 

С гонгом, увы, помочь не могу... Удачи вам.

 

Меня тоже интересуют пружины, только в ОЧЗ. Достался механизм к которому уже приложилась рука "мастера" нужно определить правильно ли стоят пружины, и как то произвести ремонт цапфы на промежуточном колесе. Еще проблема с анкерной скобой- большая выработка, но тут я думаю надо искать замену, а цапфу поменять проблемно.

 

А разве можно в ОЧЗ пружины неправильно поставить? Или я не так что-то понял?

 

Если не пометить барабаны при разборке механизма, то тогда шансы 50/50 где какая пружина окажется! Плюс ко всему цапфы желательно вставлять в отверстия, а не зажимать шестерни платинами! Цапфы могут отломиться! Это то, что я сейчас имею. Надеюсь, что сейчас изложил понятно. По мне лучше, если не получается собрать, сложи все в коробку, а не карежь, но увы и ах! Как вы уже поняли поломанные цапфы не самого большого диаметра. С уважением Сергей135.

 

@Denisov, от, первые часики своими руками

 

Андрей, молодец! Идея "стрелки за циферблатом" вообще супер! ЗдОрово!

 

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
После приобретения старого деревянного дома, среди всевозможного хлама оставшегося от прежних владельцев, были найдены старые ходики.

Поскольку желание иметь подобные часы у себя дома было давно, захотелось их восстановить, выбросить рука не поднялась. Опыта в подобной работе нет, но зато есть большое желание.

 

Покопавшись в интернете было выяснено, что это Шварцвальдские ходики (по названию местности в Германии, где их производили) конца 19- начала 20 века. В моем случае это вариант ходиков изготавленных уже российскими мастерами. На задней пластине сохранился еле различимый штамп с надписью «фабричная марка»
В часах отсутствуют: маятник вместе со стержнем, цепи, гири, нет верхнего козырька, отсутствуют фарфоровые колонны (справа и слева от циферблата имеются не выцветшие следы покрытия свидетельствуюшие о том что они когда-то были. Отсутствует нижняя планка на которой и стояли колонны, о наличии этой планки также свидетельствует след на панели и остатки клея. Циферблат истлел, похоже он изготовлен из картона с нанесенными на него печатным способом символами и покрыт лаком. Нет стекла и качалка на механизме часов тоже отсутствует.
Следов клея или изменения цвета покрытия в местах возможного крепления короны и бороды не обнаружено что дает основание полагать что их не было изначально, хотя……., все могло и быть.

 

Механизм часов в целом рабочий все отрабатывает крутится, вертится но гряяяяяяязный

Механизм разобрал, очистил от пластов вековой грязи, шестерни подержал в кислоте (преобразователь ржавчины) с последующей нейтрализацией в растворе пищевой соды, ну и механически тоже пришлось почистить. До живого металла чистить не стал, большого смысла от этого не вижу, ну разве что только для удовлетворения эстетического вкуса.

Износ во втулках имеет место быть, но еще не критично. Обнаружился большой износ во втулках храповых колес. Поставил туда промежуточную латунную втулочку выполненную из трубки антенны радиоуправления сломанной детской игрушки, подошла точно по диаметру.

 

Механизм собрал, смазал вазелиновым маслом.

Качалку согнул из стальной проволоки 1мм