"Старинные часы еще идут". Ремонт и самостоятельное изготовление часов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

что будет из за этого?

 

@VTarp, когда пружина заводится "до упора" это значит, что витки прижимаются друг к другу, при этом поверхности смазываются друг об друга. Соответственно, если пружина в состоянии когда витки никогда не касаются и не трутся друг об друга, то рано или поздно начинаются коррозийные процессы. Ну собственно, если смазка уже лет 50 как высохла, то эта теория тоже не очень работает. Нужно не полениться и вынуть пружину, помыть ее, помыть барабан. нанести литол тонким слоем на пружину, и заправить на место. Я когда первый раз делал - намучился, но уже штук 8 после этого вставил и теперь уже как автомат калашникова собираю) - сноровка нужна.

 

Тут логика тоже: если крутящий момент слабый, то колебания маятника слабые, соответственно зацепления скобы об анкерное колесо происходит за самые кончики зубцов. Соттветственно износ и скобы и колеса будет выше. Это, конечно, не быстрые процессы, за неделю не испортится, но за годы - вероятно процесс даст результат.
В общем, у меня несколько часов, с разными механизмами и типами спуска. И я пришел к выводу, что если начинать делать отсебятину, оптимизировать логику работы механизма, который изобретен в 17 веке, а потом еще 200 лет немцы его совершенствовали, то получался отрицательный результат. Всегда.
Теперь до смешного доходит. У меня на немецкие четвертные Hermle в инструкции указано, что надо заводить до упора, раз в неделю, не доводить пружины до полной разрядки, не оставлять надолго без хода, и заводить нужно сначала левую пружину, потом центральную, потом - правую. И уже наученные опытом - завожу сперва левую, потом уентральную, потом правую

 

Вспомните Виталия Денисова. Автора этой темы. Вечная память.

 

Вазелиновое масло...а не вазелин

 

Пару месяцев назад меня постигла часовая страсть. Я совсем не профессионал, но так как постоянно мысли только о часах, я даже начал немного разбираться, что есть дорого, что дешево, что красиво, а что может быть красивым только для меня.
По какой то причине мне нравится дизайн часов фирмы Mauthe, c 1920 по 1950. Все в них прекрасно

Позвольте небольшой отчет предоставить. Купил на Авито экземпляр, произведенный между 1926 и 1935 годами.

Состояние внешнее - гразный, много лишней краски, но без потерь элементов. Внутреннее - почти идеальное, даже родной пендельфедер. Сразу начал тереть стекло:

Но быстро понял, что нужно действовать радикально. У меня было средство B52 для снятия "лакокрасочных покрытий", такая едкая химия, но действенная. открутил от корпуса все, что откручивалось и подверг нанесению химии. Оказалось, что под краской вполне себе дубовый шпон, практически без механических изъянов:

Далее начал думать - как и чем покрыть. шеллак - хлопотно и опыта нет вообще, лак - сложно, будут подтеки, некрасиво, непредсказуемо... и тут слуайно поиском нашел воск для мебели. В ближайшем леруа купил 2 банки воска: одна с колором - для коробки, и вторая - бесцветная - для шпонированной крышки.

Работать было и прикольно и быстро. Дети тоже подтянулись! Благо ошибиться сложно. с воском. результат стал примерно таким:

 

Далее. Механизм. Ну тут как бы все хорошо. Все в комплекте. Разобрал до винтика. Промыл в воде с фэйри. Спиртом протел все элементы.

Смазал и собрал. Все сразу затикало и забило. Повесил корпус, вставил механизм на место.

пару гипстовых элементов еще не покрасил, нужно подумать как и чем... И циферблат требует внимания...
Во такая история. Работы - 2 раза по пол-дня.

Может быть мой опыт будет полезен кому-нибудь.

 

накладки в цвет надо красить как было изначально

 

Покрасил:

 

выглядит на 5+

 

Откройте секрет. Как намазанную смазкой пружину вставить в барабан? Если маталкой то я понимаю. А если руками то вся смазка на перчатках останется.

 

Голыми руками вставлял. Мазал так, чтобы все поверхности остались не сухими. И в итоге всё равно с избытком выходит. Что-то на руках потом остается, конечно... но на мой взгляд достаточно остается и на пружине. Я конечно не претендую на то, что так надо делать и тонкостей в этом ремесле слишком много, но лучшего ничего придумать не смог.

 

видео посмотрите, если увлекаетесь. я все что знаю от туда узнал.
пальцы подвергаете риску.

 

Еще один небольшой отчет.
Приобрел механизм Kienzle ок 1900гр (800р). С механизмом были в комплекте стрелки и в принципе все необходимое, кроме линзы маятника. Пружины были затянуты. Приборчик самый типовой и ширпотребный, но сделан добротно, без преувеличения - на века... Но очень гразный:

Линзу купил от янтаря. Вместе с корпусом, что было ошибкой, так как обнаружил, что в корпус от янтаря это хозяйство не лезет. (700 р).
Полностью промыл устройство, с полной разборкой. Пружина боя была поломана частей на 20... Забегая вперед скажу, что и ходовая пружина не долго еще прожила. Обе менял. После мойки все смазал литолом.

Ничего не начищал. Мне нравится благородная патина старой латуни.
Первый запуск:

В качестве замены утраченному пендельфедеру из пластика сделал полоску, так некоторые советуют, мне понравилось. Кстати, оказалось, что ключиком от янтаря их не завести - размер не тот. Пришлось еще прикупить ради большего ключа часы Весна (400р). Потом кстати, они мне еще пригодились как донор фурнитуры.

Как я уже сказал через пару недель прогона пружина хода тоже сломалась. Однако, один добрый человек мне подарил 5 пружин такого типоразмера разной жесткости, поставил их, мир не без добрых людей, друзья. Завода хватает на 2 недели. Прикрутил к шкафу.

Часы были бездомными и я начал думать... Сначала подумал купить старинный корпус и привести его в порядок, но тут вот в чем дело: циферблата тоже нет и все покупая по отдельности от разных моделей и времен производства - будет полная ерунда, ни истории ни красоты. Тем более уже линза маятника - от янтаря (наверное).
В общем решил делать собственный дизайн, на подобии скелетона!