Неполадки котла Weller

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ребята. Имеется марс 32, при отключении электроэнергии и возобновлении, котел не запускается автоматически и имеется вероятность заморозить дом. То есть его нужно вручную включать. Есть ли решение данного косяка?

 

Только замены электронной платы.

 

а где можно приобрести такую плату и сколько она будет стоить?

 

https://www.elsoservice.ru/zapchasti/

 

Нашли проблему? У меня та же история...Промыли теплообменники перетресли весь котел-все равно пищит...

 

Проблема решается очень просто, меняются резинки на тарелках трёхходового.

 

А что за резинки а тарелки такие, можно поподроьбнее? Это в гидроблок нада лезть?
Меня это всегда почему-то пугало)

 

Разберёте трёхходовой всё поймёте. Вот фото тарелки с резинкой

Резинка растягивается, теряет эластичность и издаёт эти паскудные звуки. Ох и кровушки попил у меня этот дефект.

 

Извините, если не ошибаюсь, там гидроблок латунный, в нем клапан трехходовой, да? А сверху черный привод насаживается и клипсой защелкивается.

 

@Andrey1945, Всё правильно.

 

Спасибо! Именно в этом причина была).Две зимы это "хрень "мне мозг выносила-периодически "завывала".А в этом году с первого запуска-без перерыва(.И никто из "спецов" не знает что делать. Я чуть не поменял насос по их совету.

 

звонил им. уже нет таких схем. а чем отличаются эти схемы? может надо просто добавить какой то элемент?

 

Нет, там проблема в программе.

 

Народ подскажите как добраться до тарелок трёхходового клапана? У меня та же проблема, только наоборот, при включении ГВС писк и гул, на отоплении всё ок, появилась после замены электропривода клапана и хомута (протекал, собственно потому и привод зажарился) вынимал и чистил штоф.

 

Здравствуйте. Так уж сложилось что я тоже владею этим "итальянским" котлом. Лет 5 отработал без нареканий, а потом понеслась! Что с ним только не было! Верхнюю гайку на трехходовом, мембрану, гайку под концевиком, концевик (ошибка Е1) Резинки в трехходовом (ужасный писк был). Электрод (не видел пламя) NTC датчик гвс.(E2) Все это уже поменял! Казалось бы все уже поменял но не тут то было! После ремонта прошло несколько месяцев и появилась ошибка Е6 из документации узнал что нет разряжения сначала проверил пресостат все нормально! Но ошибка все ровно время от времени появляется! Заметил закономерность! Когда передняя панель откинута все работает нормально! Как только закрываю сразу Е6. Потом уже когда начал вникать заметил что при закрытой крышке начинает зуммировать какая то релюшка! которая из 6 шт. непонятно! Может кто то сталкивался с таким? Я так понимаю что это реле питания турбины! (когда зуммирует она не запускается)