Мотоблоки НЕВА МБ-2С И МБ-3С - выбор?

Скорее показалось. Или Вам Нева больше приглянулась.

 

ИМХО, довольно неоднозначное техническое решение...

 

Рекомендуете присмотреться к Салюту поближе?
Я, собственно, за то, что, если можно какую то работу выполнять инструментом за рубль не стоит её выполнять инструментом за три рубля. Разумеется, при прочих среднеравных величинах и вводных.

 

А чем он хуже той же Невы? МБ проверенный временем, редуктор шестеренчатый а не шестеренчато-цепной, передняя развессовка, правда нет разблокиратора осей но на мой Оке его тоже нет, два ремня вместо одного. Хорошая транспортная лошадка по мнению многих.

 

Разве, вроде бы у него тоже, шестеренчато-цепной редуктор?

Ну и как без него, слишком тяжело разворачиваться с фрезами?

 

На свободной сцепке сошника развороты без проблем. На МБ-2 спокойно кручусь. Разблокиратором пользуюсь, только когда в гараж загоняю. Насчет выбора МБ viktor48 правильно говорит. Присмотритесь у Салюту.

 

Простите за ламерский вопрос, а это как?

 

Тогда уж и название форума оставьте как есть - вверх ногами.

 

Сошник на МБ-2, да и на МБ-З крепится в сцепке жёстко. Я, по совету форумчан, в частности tugerа, сделал сцепку свободной. При поворотах на фрезах можно крутится как хочешь без напряга. Вот моя переделанная сцепка. Сейчас правда другую сделал, но смысл понятен...

 

Стоит ли брать" гусиные лапки" с перпендикулярными ножами. Как они в сравнении с заводскими?

 

По моей земле (чернозём) штатные фрезы справляются нормально. Тоже в своё время задумывался о покупке "гусинных лапок", потом прикинул, а оно мне надо?... Целины пару соток на штатных потихоньку обработал.

 

Спасибо, не хочу затариваться металлоломом. Сегодня +4 наконец-то, попробую завести свое синее чудо. Масло залито по уровню и в двигателе и в редукторе, но меня беспокоит чье и какое оно.
Завод не указывает, а надо бы, ладно применю метод ноздри.

 

Я в редуктор залил аналог ТАД-17. Правда делал это летом ещё. Сейчас сливать его замучаешься. В двигатель можно и автомобильное, или для садовой технике 4-х тактное... Вот таблица из инструкции к двигу Субару...

 

И он завелся, от субару другого не ожидал. После прогрева минут 15 бегал по двору, хорошо что он у меня большой (как пацан доволен). Передачи четко включаются, правда пока нагрузку не давал. На шум подошел сосед (у него когда-то был Салют), сказал что по форме они похожи, но мой более продвинутый. Доброе слово сердце греет (немного отметили, бегать расхотелось). Заметил недостаток: при изгибе троса газа усилие увеличивается, перенес рычаг ближе к рукоятке расцепления колес, отверстие там тоже есть. Еще, ход рычага газа больше чем ход привода подачи топлива на двигателе, пришлось сделать ограничитель на рычаге газа (подобрал шайбу с резьбой и закрутил болтом М6)