Мотоблоки НЕВА МБ-2С И МБ-3С - выбор?

На Неве 2 канавки для ремня (ремень переставляется при необходимости) чтоб получить 4+2 скорости а так за счет коробки только 2+1 скорости. Ни о каком генераторе никогда речь и не шла. А вот 3-ий ручей действительно для навесного (косилка, снежник)

И без грузов хорошо возим до полутонны. А то что дешевле своей машины с прицепом не скажу, но вот если нанимать на рынках машину чтоб привезти материалы то мотоблок очень даже быстро окупится это точно.

 

Виктор, разговор шёл о двух тоннах, Утяните?

 

Однозначно нет. Ремень будет проскальзывать как его не натягивай да и колеса тоже.
У меня же всего навсего Ока весом в 100кг а не Кайман Варио весом около 60кг который тянет большегрузы.

 

@viktor48, Вот речь о том и идёт. Будь МБ хоть двадцати л. с. при весе в 100 кг. ему прицеп в две тонны никак не утянуть. А навешивать на каждое колесо груза по 50 кг. на свой МБ я бы поостерёгся. А на чужой - почему нет.

 

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Хотел бы присоединиться к дружной семье НЕВАводов!

Проживаю в Ярославской области, с. Брейтово. Имеется мотоблок Нева с дв. Briggs&Stratton серии I/C 6.5.
Стал фанатом этой марки мотоблоков, немного усовершенствовал под себя, замечательная машина - запуск с пол-оборота независимо от температуры воздуха, надежная работа, а вот запас мощности хотелось бы иметь!

Эксплуатировался 4 года "в хвост и в гриву" :летом пашня, грузы, зимой - чистка снега. Масло - по сезону, фирменное B&S.Пару недель назад заметил - погнало масло через уплотнительную резинку на штоке центробежного регулятора оборотов, двигатель "заорал" ,реагируя лишь на прикрытие воздушной заслонки и плюясь сизым дымом....Расстроился: газы в картер - поршевая капут...
Не буду углубляться в подробности - хорошо хоть половинить не начал. В итоге - ледяная пробка в месте входа патрубка сапуна в возд. фильтр! И на старуху есть проруха...
А пока гадал над причиной поломки, решил, что надо бы иметь в запасе основные агрегаты: двигатель и редуктор. Хочу однозначно американца, порадовал он меня, вы бираю из этой профсерии:

VANGUARD 7,5HP 1384 216 7.5 (5.6) 21,5 кг 276 х 376 х 420 мм
Так вот в связи с этим у меня следующие вопросы:
1. Должна ли быть гарантия при продаже на двигатель и редуктор?
2. Играет ли роль её отсутствие и надо переплачивать 13 тыс. за раму и колёса,которыми не воспользуюсь?
3. Отличается ли качество редуктора, установленного на мотоблок Нева МБ-2Б,
от редуктора, поставляемого в продажу отдельно (понятно выразился?) За двигатель я почему-то спокоен ?
4. Какой редуктор крепче:
МБ-2,МБ-3,МБ-23?Взаимозаменяемы ли они?
5. Производится ли запуск двигателя при покупке в магазине?
В Тарасовку хочу за ними ехать. Никто там не брал технику?
Надеюсь на компетентные ответы. Спасибо.

 

Фоток не видать - попробую еще раз...

 

Вот почитайте https://www.forumhouse.ru/threads/134397/ Все должно получится , да и смотрю уже получилось. А из предудущего сообщения одноклассников удалю тогда. ОК?

 

Да, конечно!

 

1 Без гарантии и покупать не следует, особенно с рук или через интернет магазины, а в спец, магазинах без нее и не продадут.
2 Это уже на Ваше усмотрение.
3 Читал о случаях замены, проблем вроде нет, но в моем окружении не сталкивался.
4 Редуктор от МБ-23 усиленный, и у него отсутствует рама, так же как и на МБ-3, проще взять родной если для переборки.
5 Проверить двигатель в Ваших интересах, только не забудьте масло в картере проверить, у некоторых транспортировочное залито.

 

Здравствуйте! У меня такие вот ещё вопросы, может кто в курсе:
1. В разных источниках озвучивается различная мощность двигателей Briggs & Stratton VANGUARD™: 5.5;6.5;7.5;8;9;10;13...Какие же всё таки двигатели поставляются в РФ ?
2. Где в настоящее время производятся двигатели Briggs & Stratton VANGUARD™ OHV 6.5 л. с.; 7.5 л. с.; 8-9 л. с?
3. Как отличить оригинальный двигатель Briggs & Stratton VANGUARD™ от возможной подделки?
4. В чем принципиальное отличие серии VANGUARD™ от серии I/C (ответ "РЕСУРСОМ" меня не удовлетворит)?
5. Правомерен ли отказ интернет-магазина и находящегося при нём розничного магазина в предоставлении гарантии на двигатель Briggs & Stratton VANGUARD™ OHV 7.5 л. с. с обоснованием, что это запчасть?
!

Воскресенье, 16 февраля 2014, 23:34 +04:00 от Андрей Розанов <jar.ik@mail.ru>:

Здравствуйте! Живу в Ярославской области. Имею в наличии Мотоблок Нева МБ-2Б с двигателем Briggs&Stratton I\C 6,5 л. с. Замечательная машина! Хочу в вашем магазине приобрести в запас САМОВЫВОЗОМ к этому мотоблоку:
1. Двигатель Briggs & Stratton VANGUARD™ OHV 7.5 л. с.
2. Редуктор шестеренчато-цепной к мотоблоку Нева МБ-2Б.

!

Ответ:

Re[3]: Мотоблок Нева МБ-2
От кого: Александр Захаров <vse-motobloki@mail.ru>
Кому: Андрей Розанов <jar.ik@mail.ru>
17 февраля, 16:38
Двигатель и редуктор в наличии.
Двигатель 17 960.
Редуктор (оригинал НЕВА) 12 500 руб.
Гарантия на зап. части не предоставляется.
В наличии все есть, приехать и забрать можно в любой день по предварительному звонку.(письму)

Понедельник, 17 февраля 2014, 16:10 +04:00 от Андрей Розанов <jar.ik@mail.ru>:

!

С уважением, Андрей Анатольевич

 

Дело мутное! Как я понял, желательно что бы у продавана был сервис-центр.

 

@Jarik766, что то Вас культурно там обмануть хотят. Вы покупаете мотоблок. Гарантия дается на это изделие. Вас по большому счету не должно волновать какие там запчасти. Поломался двигатель не по Вашей вине значит в магаз по гарантии. Ну а сменить продавана не хотите, если он уже на этапе продажи начинает мутить. Интересно, а они Вам заказ будут оформлять как редуктор и двигатель? Даже если так то и тут возникает гарантия на то и другое. Если уж выбора нет то при покупки, если не захотят оформлять гарантийный талон, прям при них звоните в Роспотребнадзор и оставьте жалобу и проблем этому продавцу я Вам гарантирую. Я думаю, что пока Вы будете только номер набирать они Вам уже всё оформят.

 

Двигатель не является запчастью. На него обязательно выдается гарантийное обязательство производителя.

 

Возможно в этой теме было бы умеснее задать эти вопросы о выборе МБ. Именно тем, кто на опыте знает о Неве-3. Спасибо.

 

Так задавайте!