Мотоблоки НЕВА МБ-2С И МБ-3С - выбор?

Я что то не понял и где там про двойной разопщитель оси?

 

Открываешь сайт по ссылке, загружаешь или открываешь каталоги МБ и МК (двигатели не стоит), открываешь каталог Нева МБ-3 и смотри рисунок 4. Правда у меня эти каталоги в компьютере загружены с мая 2012 года. Не думаю что за это время производитель изменил там что то в худшую сторону.
При желании можешь сравнить с МБ-2.

 

Этот каталог именно с мая 2012. Так что нужно ждать новый каталог чем утверждать обратное.

 

А что ты имеешь под словом обратное?
Разблокиратор на МБ-3 есть глядя на каталог, разобщение левого и правого колеса присутствует, радиус поворота уменьшается. Что еще нужно? А нового каталога думаю не дождетесь.
Если хотите чтоб отключалось либо левое колесо либо правое так этого ни когда не будет.
Поэтому и написал выше

 

Написано что разблокируется левое и правое колесо, но на картинке на руле только одна ручка разблокировки. По моему лишние сложности нафиг не нужны и это хорошо! Если у нас появится в продаже, куплю для сравнения, чем интересно мой МБ-3 отличается от нового. Моя жена просит себе личный мотоблок.

 

@Rinat7, вот как раз на фото 2 рычага. Присмотритесь.

 

Извиняюсь за невнимательность, действительно две на правой стороне руля.

 

И что там на рис. 4?

Да, и если можно, покажите мне, пожалуйста, хоть один факт о том что до 2014 существовали в продаже МБ-3 с разобщения на ОБА колеса. Хоть какое-нибудь описание реального мотоблока НЕВА с такой возможностью - ютуб, скришоты/описания на форуме (ах).

 

@Duttir, я же написал что у меня этот каталог с мая 2012 года. А сейчас специально пришлось по новой качать эти каталоги. Ну неужели у Вас головы нет посмотреть весь каталог Невы МБ-3, найти деталировки редуктора и посмотреть?
Сейчас на сайте выложен каталог 2013 года где показан тот же редуктор но только на рис. 5.

 

1) Это вы утверждаете, что "новый" МБ-3 не отличается ничем серьезным от "старого" МБ-3, но в доказательство своих слов ничего не приводите.
2) Чертежи это не доказательства, где реальные мотоблоки МБ-3 - уже год проработавшие с редуктором с разобщением на ОБА колеса? Можно фото, описания, видео - выложенные в прошлом сезоне.
3) Но все же, будьте добры, (я немного умею читать чертежи, но в механике не силен) покажите пожалуйста на этой схеме, что доказывает что здесь реализовано разобщение на ОБА колеса:

 

Звездочка привода вала жестко закреплена на одной как бы полуоси, так что разблокируется только одно колесо. От старого не отличается, а как хотелось верить!

 

@Duttir, @viktor48, о чем Вы спорите, если нет ни схемы, ни деталировки этого нового супер-пупер редуктора. Да и мотоблока то еще похоже нет в продаже. Вот кто купит первым, тогда и расскажет нам об этой чудо машине. Но что-то мне подсказывает что разблокировка осей закончится разборкой редуктора и завариванием последних намертво после маленького периода эксплуатации. Это уже по-моему пройденный этап нашего мотоблокостроения. Или я не прав Виктор? В какой теме человек сначала заварил один разблокиратор, а потом и второй. Не помните?

 

Игорь это было в теме про Угру но там были съемные псевдодифференциалы толи Гагаринского толи Калужского производства. Так что это не пример. На Неве МБ-2 разблокиратор осей работает хорошо (правда были отдельные замечания по включению), поэтому Красный Октябрь повторил эту конструкцию выходного вала полностью и в редукторе МБ-3. Не думаю что изготовитель будет сейчас усложнять проверенную конструкцию редуктора с тем чтобы можно было отключать вращение либо правое колесо либо левое как это в мыслях после прочтения рекламы хочется некоторым пользователям тем более за теже деньги.

 

Точно! Я значит не до конца осмыслил эту разблокировку, извиняюсь. Но теперь будем ждать эту супер Неву с разблокировкой или-или. Я думаю позже на сайте появится деталировка и этого редуктора. Как ни крути, а рычагов разблокировки на рисунке 2 штука , и от этого никуда не прыгнешь однако. На снежниках во всю используется эта конструкция, значит ничего особенно нового завод придумать не мог. Скопировали со снегоуборочной техники просто.

 

Надеюсь что осталось ждать немного.