Bonolit - за и против

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ещё несколько фото:

 

Подумайте: что вы хотите получить от производителя: компенсацию трудозатрат, путем списания и довоза некондиционного блока (проще) или ввоза или замены всего объема материала (сложнее, и будет требовать много усилий)..

 

Есть ещё много фото и видео разгрузки. Из-за плотного стояния поддонов невозможно просунуть чалки. Поэтому под центр поддона сначала ставится брус и поддон приподнимается за один край. Затем одна чалка цепляется за один край и поддон снова приподнимается. При этом поддон весь перекашивается и иногда рвется пленка на углах. Отсюда огромное кол-во боя блока. Вдвойне неприятно, что после разгрузки длинномеров увидел в кузове у них есть специальные рамы для захвата поддона с одной стороны. Но ими никто не собирался пользоваться.

 

В накладных так и написано Д450.

 

В комплекте с накладными должны были идти аспорта качества производителя с указанием как минимум номера партии. Данные документы представляют особый интерес! Если их не предоставили, попросите предъявить и опубликуйте здесь...

ТТН наверняка выписана не заводом... Любой производитель сопросвожает поставку комплектом сопроводительных документов, каждый водитель получает их на руки, поэтому, ввиду того, что поставщик не контактурует непосредственно с водителем и производителем шанс того, тчо документов не было - нулевой. То, что документы не были предъявлены - наталкивает на нехорошие выводы.

 

Судя по фотографии с машиной, это вина не завода, а доставки. Поддоны на машине должны стоять плотно, один к одному, плюс, каждый ряд блоков должен быть притянут ремнем. Тут же блоки установлены с зазором, возможно и были притянуты, но за счет этих зазоров у поддонов появилась какая то свобода движения. Вот Вы и получили на выходе множество сколов. Выход, писать претензию на завод и поставщику с фотографиями блоков на машине, особенно акцентируя внимание на неправильном размещении и закреплении поддонов на машине. А там пусть уже завод с дилером и перевозчиком разбирается, кто виноват и что делать.

 

С менеджером обсуждался этот вопрос, и на предложение: или искать кран и стыковать их по времени, дате, или заказать разгрузку у них. Выбрал у второе. Соответственно все машины с манипуляторами. Это дороже, но думал меньше боя будет. В итоге один мнипулятор и "Хазяин, всем так делаем!"

 

Вот, пока писал предыдущее сообщение, Вы успели написать конкретную причину этих сколов. Неправильная разгрузка. Тут уж и Ваша вина, почему не настояли на правильной разгрузке? Даже если не видели сразу вилы для подъема блоков? Зачем чалками поднимали и двигали? Поддон совершенно безболезненно отодвигается либо ломиком, либо вагой, в качестве которой можно использовать доску 50Х150 и подходящий брусок.

 

Если услови договора предполагают доставку и выгруку, то и ответственность за данне операции несет тот, кто взялся за деньги оуществлять данные манипуляции!
Любой вменяемый поставщик зарабатывает на доставке и выгрузке, поскольку это - риск... Именно в силу данного обстоятельства вас не сиьно далжно заботить то, как организована выгрузка - вам нужен блок на участке, соответствующий заявленным параметрам (Первая категория).

На момент заключения договора вы могли приобрести блок на самовывоз (тогда ответственность продавца заканчивалась бы на моменте загрузки, просто с дсотавкой, тогда и принимали груз на месте до выгрузки, или в момент выгрузки. Требуйте компенсации!

PS Если правильно вгружать, можно перемещать поддоны без повреждений множество раз, что подтверждается распространенной практикой подобных манипуляций.

 

@Dr pepper 1975, Вы знаете, очень удивила упаковка блоков. У меня она вся натянута и только внизу складки есть, а у Вас на фото видно, что она вся в морщинах и совсем не фиксирует блок. Может правда Вам что то не то привезли...

 

Моя вина? Наверное в том, что я доктор а не грузчик? Вообще-то заказывал у диллера из списков с заводского сайта и платил за это деньгами а не «бусами».
Кстати в моем словарном запасе в слове «вага» отсутствует буква Л после В. К сожалению.

 

Вага, это длинное бревно, брус, доска, которой раньше заменяли домкат. Таким образом, с их помощью, деревянные дома вывешивали при ремонте

 

@Dr pepper 1975, Вот эти докменты и отправьте завтра на завод с комплектом фотографий. В принципе, зво должен как о на это все отреагировать ! Так быть не должно точно!

 

Вот чувствовал, что на это должно быть похоже. Но зачем мне это, пока понять не могу. Может грузчиков обучать если придется...