Делаем горелку на отработке по чертежам

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@sneg22111965, А какая рабочия температура сиво горшка ? У меня верх 55 низ 65 градусов

 

Громковат конечно, с холодильным ессно рядом не стоял, даже после замены всех подшипников, но давит офигенно, на 5 форсунке до 1,5 атм. может давить, пришлось ход уменьшать. И это при мощности двига в 180 Вт всего!

 

Ну...дай бог...

рабочая температура компрессора может быть до 70 гр. это если стоит на холодосе...летом они греются как утюги...

 

Обдувник поставить...поможет...

 

Спасибо ! Поставил куллер Буду наблюдать

 

После попытки сделать шар лучше - пришлось менять шар.
нашел форсунку с вставкой с 4 дырками, расковырял и запрессовал в шар.
Гореть стало лучше, устойчивее. Просверлил в корпусе шара 2 дырки 10мм, и стало, действительно, как-то хуже. Заткнул кусками поролона).
Пробовал сектора прикрывать - как-то особой разницы не ощутил. Что открытые, что закрытые - примерно одинаково.
Но масло меж труб исчезло, видать в шаре дело было.
Горение устойчивое при давлении 0.8-1.5кг/см2, больше даешь, соответственно, трубку подачи масла вперед двигаешь - начинает как бы с пропусками гореть, рывками, и вскоре гаснет.
При давлении примерно 1 кг/см2 горит устойчиво, но через 2-4 часа горения внезапно гаснет, но после розжига работает как ни в чем не бывало, и часто даже без изменения точки подачи масла на шар.

И обратил внимание - из 4 дырок во вставке работает только две - при повышении давления и открытой дверце явно видно что факел надвое разделяется. Причем при повороте шара дырки не меняются, т. е. можно сделать горизонтально раздвоенный факел или вертикально.
Дважды снимал шар, продувал, разглядывал - все чисто, на свет все 4 дырки одинаковые.

 

Перегрев шара всего верней

 

Ну вот примерно та же симптоматика что и у меня...будем пробовать лечить!

 

Хорошо
пусть перегрев
почему тогда загорается и горит дальше после погасания, даже если не трогать подачу?
жаровая не зарастает. на шаре и корпусе тоже чисто. только линза влажная от масла.

Перегрев шара подразумевает вскипание масла? Т. е. резкое уменьшение толщины пленки, а, следовательно, перебои в горении, из-за которых факел и срывается. Так я через отверстие в корпусе шара наблюдал) - и нчего подобного вскипанию или каким-то перебоям/изменениям в подаче масла не заметил.
Факел - да - упирается в мишень на зад стенке топки. Если делать факел короче - отдача тепла в разы снижается.
На крестовине, слепленной из подручного хлама за считанные часы, ничего подобного не было, факел постоянно упирался в мишень, и ничего не грелось, только зарастала крестовина за 8-12 часов работы.

 

Нет. Уменьшается вязкость, а как следствие толщина плёнки.

 

Ага
горит себе нормально, горит….. и вдруг - раз - внезапно температура повысилась)
и так же внезапно остыло, ведь сразу же загорается, в большинстве случаев)
что-то тут не вяжется)

 

Именно так...изменилась толщина масляной плёнки, смесь стала беднеть, вплоть до того, что оно горит, но "глаз" датчика пламени уже не видит этот спектр и гасит горелку...если в принудиловку, без датчика пламени оставить, оно какое-то время еще будет гореть, пока пламя не оторвёт...вот как-то так...
ЗЫЖ Я вот только не понял, зачем автофорсунку расковырял?...она со своими штатными отверстиями прекрасно работает, и они заводские!

 

Под форсунку надо все переделывать.
вообще все.
Так что мне проще запихать в шар вставку с дырками.

 

Если горелку выдвинуть из топки попробовать

 

Почему все переделывать? вставку для крепления форсунки сделать и все