Делаем горелку на отработке по чертежам

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Там будет скапливаться масло однозначно и сразу! Вопрос что дальше с ним будет, это будет зависеть от температуры жаровой. Если эта конструкция допустим как то заработает должным образом, то встанет вопрос отвода его от туда. Понятие качественно сжигать масло это не тоже самое, что дизель, или что то другое. Просто при сжигании ОМ продукта горения чуть меньше чем с угля, и им (песочком) забивает все - жаровую, топку и выхлоп. При оседании масла (конденсат) на горячую поверхность оно не испаряется, а превращается в кокс (асфальт). Вот если сделаете такую конструкцию, что бы распыл не касался жаровой, не конденсировал, как и сам факел, то все получится. , но это дело тонкое, чуть и уже получите не предсказуемый результат.

 

Вот Олег с большим опытом сжигания ОМ, именно как оно горит и что из этого следует. Правильно на керосине или солярке может и будет, а так, ну я не знаю больно много труда надо что бы это воплотить ради того чтобы проверить.

 

А красиво ведь делали. Ностальгия!

 

Здравствуйте, как вы думаете, будет разница в роботе с Kiturami Труба сгорания нового образца?

 

Отвод тепла предусмотрен. Работы не очень много был бы инструмент.
А по поводу оседания масла покажет только практика.

Сжигать масло. Надеюсь там палить пары. А получиться или нет может быть увидем.

Вопрос к Седому. Для чего в металлоломе пятилетней давности применили такую конструкцию трубы. А именно расширяющуюся часть. Что в результате хотели получить?
И что было с электродами в этом металлоломе, заростали? Просто планирую подобным образом сделать поджиг

 

Для чего? Сначала поддался эффекту толпы. Ну, это когда ты на площади с дамой занимаешься любовью. С твоей точки зрения всё правильно делаешь. Но все дают советы и ты сношаешься целых три года, при этом подрывая здоровье, днями что то варишь и паришь и наконец понимаешь что лучше пойти по другому пути. Начинаешь читать умные книжки и познавать теплотехнику, аэродинамику, конструкции всех видов горелок на различных топливах и варианты от них происходящие. В результате понимаешь что три года пошли в опу надо всё в корне менять. Всё сдаёшь в металлолом и на вырученные деньги покупаешь нормальный напиток. И так не спеша возвращаешься в самое начало. Внимательно изучаешь первоисточник и вот оно, решение. Только отработка это не керосин, а это грязная, очень влажная жижа, которая забивает любые фильтра какой то мерзкой ватой, слизью и прочей гадостью. Понимаешь что стоит немного перегреть и вот он- мини асфальтный заводик местного разлива. И он гад производит этот асфальт так быстро что не успеваешь глазом моргнуть. Стоит только голову на подушку, а тебя уже будят: пора продукцию выгружать. И никакие программы не смогут смоделировать ту ситуацию, которая возникает. Тебя это мучает днями и ночами, но ты упорно прёшь в щель через которую уже брезжит рассвет. Где то понимаешь что не труба была виновата, а трубач, который учил в неё дуть. При этом ты упорно делишь наработками, а тебя продолжают гнобить, унижать и убеждать что ты пьянь и полная бездарь. Что диплом и 40 лет работы купил в переходе. И вот оно соломоново решение. Опять всё в металлолом. Меняешь способ подачи и всё работает. Всё регулируется и нет уже бессонных ночей и ожидания чего то. Стоит только одна проблема ТОПЛИВО! Где его взять. Все прочухали тему и оно дорожает. Идёшь в ГАЗМЯС и просишь чтоб трубу подвели.
Хотите совета? Или по граблям или за деньги. Третьего точно не будет. Удачи.

 

Надейтесь. Только прикиньте параметры получения паров из микса под названием "отработка". Пока одни фракции станут парами другие уже будут коксоваться. Никаких паров - распыл. И кинетическая у капель будет очень разная...

 

Что, опять все заново?...о_О... ну не хотят люди читать, не хотят...все велосипед изобретают, ну тогда только по граблям, по граблям...

 

А что делать? Все с этого начинали

 

Я сразу написал что в теме дуб. но есть желание разобраться. Седой тоже писал что много времени потратил впустую пока не начал читать умные книжки. Для этого они и нужны чтобы не ходить по граблям а использовать чужой опыт.

никто не обмолвился скоростью реакции (в данном случае сгорания) и это не количество воздуха разбиваемого масляную пленку. говорили про турбулентность, для каких целей вы ее уменьшаете?

из выше описанного Седым можно предположить что в его металлоломе пятилетней давности электроды зарастали, но почему то никто не задумывался разместить их таким образом что они не будут в потоке масляного тумана

по поводу симулирования на компе, в данном случае можно посчитать примерные параметры а все остальное только доводкой

на форсунках все лучше работает потому что это ФОРСУНКА а не шар с которого сдувают масло

дак вот. что бы не ходить по граблям, раскажите что происходит в ваших жаровых трубах и чем помогает котел (пишите что надо еще горелку поженить с котлом)

и раз уж я пошел по граблям, скажите сколько нужно воздуха чтобы спалить 1кг отработки ну или хотябы просто моторного минерального масла

 

Мил человек, не надо сравнивать форсуночную горелку на солярке или отработке и данную конструкцию. Это совершенно разные вещи. В форсунке давление воздуха всего 0,25, и до 3 в нашем случае. И что проще и лучше работает, к великому сожалению, не Вам пока судить.
Рекомендации: воспользуйтесь поиском сообщений одного человека и внимательно почитайте соседние ветки все. Стехиометрия- 1-15 до1-17.

 

Вот пожалуйста не в маслянном тумане

 

И поджигают? Я сразу и на всю жизнь понял, что поджигать надо только газом.

 

Пока ни одного сбоя

 

От 15 до 17 кг. воздуха в зависимости от его температуры.