Делаем горелку на отработке по чертежам

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@ситинец, подскажи, надо плющить кончик трубки подачи масла на форсунку?

 

Обязательно!

 

@ситинец,какую щель делать?

 

@andrixxx, 1,5-2 mm

 

Хочу ещё раз поблагодарить Олега седого, слепил по его чертежам гравицапу

 

Попробовал запустить на открытом воздухе, в качестве топлива использовал солярку, давление воздуха ставил 3-4 атм, поднимал до 6, но больше всего понравилось на 4-5 атм

 

Парни, нужен совет, кто сталкивался с кчм, есть 2 секции отличные от других, но я не запомнил где они стояли, где они должны быть? Которые с ребрами их 2 штуки, остальные без ребер

 

Это средние секции, но похоже они от разных марок котлов КЧМ. Попробуй пока просто соединить, без стяжки. Если подойдут, то можно и собрать.

 

А для чего два тена и такой большой бак?

 

@dimon0742, для нагрева 2 тэна, здесь рекомендовали, а бак литров 5 всего

 

@russian12, они от одного котла, лично разбирал его, я думаю с ребрами в конец поставить, там проход газов вверх мне кажется получше.
И еще вопрос, как к владельцу кчм, как обложить шамотом его, или не нужно это?

 

@andrixxx, Ну..у, может это было до Вас...У меня все были с ребрами, даже крайние секции. Шамотом желательно, просто закрываешь колосники листом асбестового картона, намоченным водой. осаживаешь его. Он принимает форму колосников. На картон огнеупорные кирпичи на ребро по краям котла, перекрываешь кирпичами большего размера, они как раз по ширине котла. Ложишь второй коридор. Да. и не забудь замазать глиной или асбестом (пушонкой) отверстия для перевода на жидкое топливо, они спереди и в середине, под верхней крышкой которая на болтах. КПД офигенно повышает.

 

Про какие отверстия под крышкой идёт речь?

 

Они внутри этой полости находятся. 2 спереди по краям, и еще 2 в середине по краям. Если фонариком из топки посветить увидишь.

 

Спасибо