Делаем горелку на отработке по чертежам

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Думаю стечение обстоятельств. НЕ может тяга уменьшать факел. Настолько.
Горелка же ББ? Значит вторичный воздух самососом? Если бы упала тяга. горелка бы начила дымить.
P. S. ну. потратьте одну ночь. и сами посмотрите все. уровень масла. температуру. когда потухнет.

 

@Slavados, Регулятор тяги вам необходим. Или хоть шибер на дымоход.

 

Может. У меня после угля именно так и было. Пока не поработал с дымоходом.

 

Кран на подаче к шару уберите или откройте полностью. А подачу регулируйте или оборотами или положением подающей трубки на шар. Если кран частично прижат внутри него ворс, грязь скапливается в связи с чем расход масла снижается с вытекающими последствиями.

 

Не стечение. Так происходит каждую ночь, когда существенный диапазон температур ночь день.
Уровень масла не изменен.
Температура не изменен.
Давление воздуха не изменен.
.труба на половину перекрыта шибиром.
Ночью пламя начинает уменьшаться как будто кто то уменьшает подачу масла краном.
Шарик с двумя отверстиями баллон пневматики.

 

Логика то есть. вот только взаимосвязь с ночь/день не улавливаю. Днем то всё работает стабильно

 

@Slavados, Значит реальная температура масла у вас "гуляет" день\ночь. Меняется вязкость со всеми вытекающими...

 

Напряжение в сети не меняется ночь/день?

 

Тяга меняется. Вам про это уже писали.

 

Так тяга и зависит от перепада температур и высот. Вам регулятор тяги нужен.

 

Как он выглядит? Если это просто шибер, который вручную ворочаешь, то его трудно назвать регулятором, здесь просится какая то автоматика с ОС, но чем разряжение померить в этом диапазоне. Если есть какие то наработки- поделись. А по поводу изменения горения день- ночь, это действительно изменение тяги от изменения температуры наружного воздуха.

 

Да, но температура наружного воздуха ночью в большинстве случаев ниже. И следовательно разряжение за котлом больше (тяга). Иначе это противоречит законам физики. Еще раз советую обратить внимание на приток воздуха. То что помещение большое и есть щели ничего не значит. Для обогрева большого помещения требуется большая мощность, а следовательно больше воздуха. Вам, что лень открыть окно? Вы уверены в газоплотности котла? Котлы на дизтопливе при нехватки кослорода просто тухнут (не дымят и впечатление, что топлива не хватает)

 

Если жалко денег, можно обыкновенный ТНМ использовать с фото датчиками. Жидкость только налить не прозрачную.

 

А как с напряжением в сети. Вот ночью если повысить напряжени

Регулятор тяги довольно простое устройство, и работает он на ура. Принцип работы основан на подмешивании воздуха из помещения в дымовую трубу. При этом снижается температура газов внутри трубы и тяга падает. Это простая шторка- бабочка с противовесом. Есть регулировка.

 

Спасибо за советы, есть в них смысл и логика. но давайте попробуем обсудить и потом действовать, иначе я понаделаю дедов.
1) напряжение в сети. допустим оно падает ночью. стоит термореле (китай) и лен с пониженным напряжением. падение напряжения ну никак не может отразится. или я что то упустил?
2) допустим недостаток проточки
В выходные дни, когда двери не открываются, всё стабильно работает, щелей на самом деле много. бывало задерживают на работе и наблюдаю такую картину...двери откр закр а пламя уменьшается причем горение абсолютно чистое..тупо уменьшается подача на шар.
3) По логике я понимаю что всему причина повышение тяги в ночное время. согласен с предложенным вариантом решения...единственный вопрос. КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ? Что на что влияет что уменьшает подачу масла.