Делаем горелку на отработке по чертежам

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня на одной из горелок было коксование масла в трубке подачи.

 

На баллончике трубка 3.6мм не разу пока работала не коксовалась.

 

Ну не знаю как у вас, у меня горелка всего отработала дней 10 в котле и на воздухе тестировалась, так вот 2 раз трубку забивало, не коксовало, а именно забивало сгустками из масла

 

На фото видно сгусток на корпусе баллончика, это сегодня я обнаружил, вчера факел стал короткий и жёлтый

 

Забивало сгустками...это означает, что надо не о форме трубки вести речь а о фильтре для топлива: сетки, отстойники, центрифуга ну или чего ещё из фильтровальных прибамбасов. Сгустки это не не перегрев, а просто грязь.

 

У Вас эдак скоро всю трубку забьет коксом, видно же, явный перегрев, даже трубки... Укороти чашу приема масла, у меня она 35 мм всего, соотв. задвинь баллончик с форсункой из чаши, уменьши расстояние от подпорной до баллончика, 2-3 мм. Диаметр отверстия в подпорной не более Ф баллончика. Сравните мое фото и Ваше. И будет счастье...

 

@russian12,
Можете разъяснить что и как сделать а то не понял что требуется:
задвинь баллончик с форсункой из чаши, уменьши расстояние от подпорной до баллончика, 2-3 мм.

Лучше если прямо на фото отметите как это сделать расстояние между подпорная, баллончик и так далее...

Еще вопрос помимо плющенья трубки, прочитал весь форум но так и не понял требуется ли отверстия для притока вторичного воздуха (охлаждения шара) за шаром/форсункой и если нужны где делать их.

Также есть еще одна мысля использовать лямда зонд от машины для того чтобы контролировать соотношение воздух/топливо, то есть добиваться максимального кпд как в двигателе внутреннего сгорания. притом там аналоговый выход скачкообразно изменяется при переходе от богатого выхлопа к бедному. Но для корректной работы датчика нужна температура 400 градусов или датчик брать с внутренним подогревом.

 

@andrixxx, У вас явно перегрев. Фото горения можно?

 

@arsenty, У меня фильтров нет. При перекачке использую сетку 1х1 мм и всё. А вот коксование масла при проскоке пламени на неправильно сделанной горелке возможно. У меня на опытных образцах бывало.

 

@Freezing, У вас есть проблемы с готовой обсуждаемой конструкцией? Вы уже сделали по чертежам и поставили в котёл?

 

ситинец@

Вообще то человек пишет не кокс а сгустки...У меня этого было и есть много, но в силу то чем пользуюсь. Вот сейчас с утра при запуске горелка показала всем фик (из за сгустков, и нагрев не помогает) и пришлось запустить старую добрую чугунку. К вечеру когда температура будет за 20 гр. и в расходнике всё перемешают эл. дрелью, будет горелка.

 

@arsenty, Сгустки у Вас и у @andrixxx, обусловлены превышением температуры, именно при этом, масло активно "расслаивается" с осадком геля...скажете вода\антифриз, я специально подливал воду в емкость с маслом, до определенного момента весьма пользительно...

 

@Freezing, Я ничего разъяснять не собираюсь, не википедия...Читайте форум, у Вас, однако даже горелки нету...все в открытом доступе...

 

Именно сгустки и образуются.

 

Тут достаточно будет подводных камней - дело в том, что сам зонд будет стоять в достаточно большого диаметра выхлопной трубе и на него будет неизбежно оказывать паразитный подсос кислорода, как топки так и нисходящих потоков в самой трубе. Я этим занимался и была сделан рабочий вариант горелки. В итоге пришел к выводу, при сжигании ОМ этого не нужно, а достаточно будет стабилизировать само горение. Но это не на ББ - на ББ так только одни эксперименты - только понять как правильнее сжигать ОМ.