Делаем горелку на отработке по чертежам

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В уличный 2-тонный котёл как?-особенно холодную погоду думаю капля в море?

 

@rasul1965, Твои условия понятны. Тут уж сам решай как тебе лучше. Нам твою шапку не примерять. У нас до минус 40 может быть.

 

Можно и так. Но теряете теплоту масла.

 

Просто штучка красивая не знаю от чего...-так и хочеться туда её впендюрит...

 

Я ставил работает без проблем .

 

35, member: 671656"]Можно и так. Но теряете теплоту масла.[/quote]

И как?-работает?-и в какой из них стоит ТЭН?

 

ВСЕ ПОНЕЛ!-БЛОГОДОРЮ...

 

Непробовали сбрасывать остаточное масло в уличный бак?

 

И как?-работает?-и в какой из них стоит ТЭН?[/quote]
Фактически это проточный нагреватель. Из плюсов быстрый старт из минусов большее потребление эл. энергии теряет тем-ру и образуются возд. пузыри в масле.

 

Завтра выложу фотки имеющейся на руках ёмкости из нержавейки встроенным термостатом и теном и буду делать вывод о идей форумчан,- и ваш естественно...
т

Фактически это проточный нагреватель. Из плюсов быстрый старт из минусов большее потребление эл. энергии теряет тем-ру и образуются возд. пузыри в масле.[/quote]

 

При изменении Т* масла изменяется толщина пленки омывающей дюзу. Чем выше Т*, тем масло жиже, пленка тоньше, смесь беднее. Необходимо применять электронный термостат, допускающий изменение Т* масла не более плюс-минус один градус.

 

Как добиться температуры масла плюс минус 1 градус? у меня тэн выключается при 65, а включается при 64.9. в то время пока прогревается тэн температура успевает упасть до 62-63,а после выключения тэны по инерции поднимается до 72-76

 

Увеличить массу масла и снизить мощность ТЭНа.