Делаем горелку на отработке по чертежам

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спи, дорогой! И пусть присниться новая горелка от Седого!

 

Предполагаю. Не измерял но думаю что лишний воздух хорош только под водой.

 

Молодцы Мужики! Я думал тема по тихонько умирает. За пару часов четыре страницы написали. Значит этим кто то еще занимается.

 

@Дядя..., это именно газов или патрубка? Какой расход масла при этом?

 

Это температура дымохода (наружной стенки), сразу за выходной задвижкой котла.

 

Сегодня занимался традиционным русским занятием, наступанием на грабли. Решил порегулировать поток масла клапаном. Сделал игольчатый клапан, поставил на напор насоса, туда же включен клапан превышения давления. Так славно регулируется факел...просто песня, но в течение 10 минут только. Потом начинает беднить, тухнет, чуть пошевелишь клапан, всё восстанавливается...Заносит зазор в клапане, всё же отработка - особая жижа.
Вообщем как и говорилось выше, и не раз, насос с малой подачей и управление ШИМом.
Нет, конечно можно и асинхронник регулировать, но ставить частотник мне кажется дороговато.

 

У вас сейчас выхлоп 140 градусов, увеличите мощность, вырастет температура уходящих газов - это потери. Температура 140 -это на поверхности трубы ? Внутри соответственно будет выше.
Купите тестер с термопарой, для контроля температуры.
Я это к тому, что мощность горелки должна соответствовать мощности котла .

 

Тогда многовато. Должно быть примерно 100 градусов

 

Олег! (Седой)
У тебя на маслостанции стоит вентиль байпасный, он не забивается? Насколько стабильна получается подача масла на сферу?

 

Я долго искал способ стабилизации. В таком виде изумительно.
Внутренний диаметр крана 6 мм. Этого достаточно. Но его назначение в основном для компенсации износа насоса. А вдруг износится! Хотя такого не наблюдал.
Что б забился- такого не было.

 

У меня стоял игольчатый регулятор подачи масла на шар (депульсар). В статике тоже периодически приходилось его дергать - обеднение смеси. После того как сделал привод (шаговик) на этот регулятор и сделал обратную связь по горению - стала вообще песня. По снижению горения автоматом увеличивалось подача масла на шар или наоборот при увеличении интенсивности горения - обеднялось. И еще автоматом получилось - стабилизация от изменения тяги, а так же было сделано обогащение при старте и снижение мощи при прогреве все системы.

 

... и всё это я выкинул в гараж и постепенно разбираю за ненадобностью.

 

Уже почти разобрал. Недавно источник 12в понадобился - вспомнил, снял. Вот контроллер выкладывал в соседней ветке - он и есть.

 

Ну и плохо. Я ничего не разбираю. Делаю новое, а старое либо дарю, либо реализую. Это дело личное.

 

Это потому что ты домовитый, как тот домовёнок из мультика.
Сегодня перед игольчатым поставил байпас, открыл игольчатый почти полностью, вот часов шесть прорсботал, пока не забился. Затаился наверно, сучёнок...
Спасибо за ответы, коллеги!