Делаем горелку на отработке по чертежам

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Garryshah, Сгон как я понимаю у Вас с трубной резьбой...у меня мелкая, шаг меньше 0,25 мм, угол поворота в 90гр. соотв. подъёму мощности почти в 2 раза...как Вы регулировать собираетесь?...

 

@russian12,
наверное перемещением трубки подачи масла.

 

Её чуть шевельнешь, мощность скачет оГоГо...

 

@russian12, вращением шара тоже не просто. Если конечно отверстие сверлилось не на токарном станке. Потому как у сделанного "на коленке" отверстия трудно обеспечить соосность отверстия с резьбой на сгоне - отверстие будет гулять по кругу при вращении сгона.

 

Вот это всё спаяно обыкновенным припоем. Облужено в тигле с оловом. Потом вставлено одно в другое. Потом нагрето газовой горелкой и всё. Выдерживает всё на свете. В моей конструкции естественно.

 

И я паяю ПОС 40.

 

Именно так, тем более дырка-то в шаре одна пока

 

Спасибо, два последних комментария пришли одновременно с моим последним, завтра на работе я сию сварку пропаяю. Паяю я на много лучше чем варю (телерадиомеханик по образованию и по жизни)

 

Кстати: моя последняя конструкция маслостанции (выкладывал фото) позволяет вообще отказаться от регулировки оборотов насоса. Ход платформы для регулировки качества (а при изменении давления ПВ и мощности) достаточен для оптимизации смеси. Платформа снабжённая механическим приводом позволяет шикарно и легко делать регулировку работы горелки. Насос же при этом может работать на максимальных оборотах. Лишнее масло удаляет система байпасной регулировки и перелива. Предполагаю что ШИМ регулировка канет в Лету. Газовый розжиг отметает множество ненужных узлов и регулировок. Блохи остаются за бортом как ненужных класс паразитов.

 

Да забыл, кому нужно и кого нет возможности токарных работ. Качества седого мне конечно не добиться, поэтому узел цангового крепления топливной трубки я выполнил следующим образом: взял трубку, во внутренний диаметр которой с небольшим зазором входит медная трубка (у меня топливопровод 10мм), сделал болгаркой крест-накрест продольные диаметральные пропилы глубиной 20мм, через 10мм после пропилов трубку отпилил и приварил к отверстию со стороны бака. Вставил трубку топливоподачи, на часть с пропилами надену простой автохомут. На фото видно мои извраты.

 

Будте добры выложите еще раз, не смог найти Где-то видел на фото еще одну трубку от маслонасоса, так и не понял для чего и как.)

 

Вот пожалуйста.

 

Отверстие которое смотрит "на меня" - подача масла в горелку?

 

Да.

 

Не на станке, не соосно.