Делаем горелку на отработке по чертежам

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо.

 

Просто сворачиваю из нержавейки 0,5 мм трубу нужного диаметра. Собираю на фалец 5 мм. Все отверстия сверлю на развёртке. Зазор указан в чертеже.

 

Можно ещё сделать таким образом: есть под руками кусок трубы. Он либо толстый, либо тонкий. По диаметру конечно. Разрезаем болгаркой вдоль. Либо вставляем кусок в сторону увеличения, либо удаляем кусок (полоску) в сторону уменьшения. Шов завариваем и обрабатываем.

 

В сторону уменьшения сделать проще. Я пробные жаровые из обычной кровельной жести кручу. Так не видел чтоб сгорали.

 

Я тоже из лужёной жести. Способов много.

 

@седой2, Лужёную жалко, её на поилки кроликам можно.

 

А я, из банок консервных жаровую подбирал, и потом тупо токарю заказал, из более толстого металла...

 

Всё правильно.

 

Доброго времени суток уважаемые горелкостроители. Собираюсь строить горелку по чертежам предоставленным здесь, прочитал тему с самого начала, пока вроде всё понятно, но есть вопрос к Олегу (Седой): Как работает Ваша маслостанция? Для чего краник со сливом в бак (на всех фото он в открытом положении, но так как он находится ниже отверстия подачи масла на шар значит в него и будет все масло сбрасываться), можно ли схематично изобразить как это работает?

 

@Mishanya45, Я конечно не Седой, но отвечу...тут всё просто, см. рисунок...краном регулируешь сечение сброса, или подачи, кому как нравится...

 

Вазовский насос очень подходит для такой горелки. Но... производительность велика. Даже на малых оборотах её хватает с избытком. Но. его доступность и распространённость ставит его на высшую ступень. При создании маслостанции были использованы самые доступные материалы. Упор был сджелан на высокую ремонтопригодность.
Что касается устройства моей конструкции, то могу сказать следующее: не задавайте вопросов повторите и получите результат. После проверки работы все вопросы отпадут. Как можно ближе приближайтесь к оригиналу.
Краном настраивается сброс лишнего топлива. Не забывайте что насос мощный и производительный. Вот когда его производительность упадёт по причине износа, вот тогда и прикроете краник. А так эта конструкция настраивается всего один раз в сезон. Качество смеси регулируется другими методами, а не краном.

 

Господа! Я не знаю то ли отработка у меня ядреная то ли поплавки г..., за сезон заменил три штуки (разваливаются) Суть вопроса может кто пробовал вот такой дивайс https://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-Water-Level-Sensor-Liquid-Ball-Float-Switch-Tank-Pool-Steel-10cm/32229513324.html ?

 

у меня такой стоит уже почти 4 года и проблем нету пока

 

@петрович 333, Неудачная конструкция
Плохое продумывание расположения датчика. Он должен находиться в зоне минимальных температур и воздействий обратного хода топлива.
Низкий уровень топлива в баке.
Низкий и широкий бак.
Плохое регулирование температуры топлива.
Покупаются датчики не заводского изготовления.
Погоня за дешёвым.
Тока без обид. Очень придирчиво выбираю сей компонент. От отработки не зависит. У меня просто ЭППС в масле плавает и всё ему до лампочки. Даже растворитель лью и ничего не происходит.
Ест. моё личное мнение.

 

Поплавок на них залипает, это конструкция для воды...у меня с ним на пол потекло, ладно хоть мало, вовремя заметил. После чего задублировал систему двумя разными датчиками. Поплавково-плечевым (поплавок от карба 2101) с герконом и осью опоры (на постоянку), и масляным ВАЗ (типа аварийный)