Сварка. Обучение работе со сварочным аппаратом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Господа, хотелось бы еще прояснить один момент. Если, коненчо, вас не затруднит. Вопрос по сварочному току, что тоже немаловажно при выборе аппарата. В этой теме уже разъяснялось, что если ток будет мал, то электрод будет прилипать, а если ток будет слишком сильным, то можно прожечь металл. А как точно определить оптимальный для данного металла сварочный ток? Может, какая таблица есть по металлам, сортам стали и токам для них?

 

Золотые слова! Но, мое мнение, в идеале, когда человек начинает осваивать технологию, имея хотя бы минимальную теоретическую базу! Ну а главное, это конечно же практика и еще раз практика. Железок, кусков труб, кусков арматуры я уже припас! Где то через неделю возьму сварочный инвертор и буду осваивать.

 

Позвольте дать совет: тщательно зачищайте свариваемые детали. От краски, ржавчины, до чистого металла. Это важно.

 

Ну вот две недели назад купил сварочный инвертер. Взял многоликого китайца по имени Skiper MMA 200 (IGBT). До него сварочного опыта практически не было. Идут они без розетки. Ну так как связан с электроникой, то поискав в загашнике нашел старую советскую однофазную вилку и розетку на 16А. Сравнивая теперешние евро на 16А, слово одно - финтифлюшки. На всякий случай поствил на даче дифф. автомат. Собственно по сварке хвастать нечем, но старый развалившийся мангал починил. Правда варил на МР-3 тройке примерно 86-года выпуска. Поджигаются на 70А как спички, вот это меня сильно удивило. Наждачкой почистил окислившийся металл, что в зажим вставляется. Варил на прямой полярности, шов некрасивый но держит. Но мангал перед этим болгаркой прошел. Ну буду тренироваться. Форум принес пользу-не боятся, а пробовать.

 

Для начала попробуйте по таблице, которая нарисована на каждой пачке электродов. Затем, когда уже более-менее набьете руку, подбираете ток самостоятельно. Ну, и как правильно говорит Сергей, главное опыт. Так что-сваривайте ненужные железяки, набирайтесь опыта.
Зачищать свариваемые детали желательно но не всегда возможно. Если свариваете тонкие детали, например кузов автомобиля, там лучше не ленится, зачищать надо обязательно.(если конечно там кроме ржавчины осталось железо).