Текущие вопросы по эксплуатации бетоносмесителей

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Самое смешное, что решить проблему совпадения осей канавок дешевым способом - не проблема. Достаточно:
1. изготавливать канавки на шкивах при помощи либо спецрезца (нарезающего совместно все канавки), либо - ЧПУ
2. Обеспечить возможность свободного осевого перемещения одного из шкивов по валу при настройке, с последующей фиксацией хоть зажимным болтом.
Хотя, по большому счету - очень грамотное решение: там где большие усилия при малых площадях контакта - используются канавки; где усилия - такие-же, но площадь контакта громадная, почему бы не упростить себе жизнь?

 

Olegych, Вот именно что не прощает, если за 4 часа ремень уже сожрало. Там дело еще в том что на двигателе канавок больше чем ремень шириной. Либо они вообще сэкономили на ремне и поставили более узкий либо доп. канавки нужны для перескакивания ремня в случае смещения. Но постоянные перескакивания и сминание дорожек плоским шкивом очень быстро приводят его в негодность

iasy,
1. Шкив там даже не железный, а пластмассовый, и чтобы сделать там канавки нужно просто поменять форму.
2. Возможность та обеспечена путем закрепления двух шкивов на железной пластине видимо меньше милиметра толщиной, и которую можно руками согнуть. При сборке это всё должно жестко прикручиваться к каркасу, но это видимо не спасает и перекос всеравно есть. Сейчас пойду сфоткаю...

 

Внутренности бетономешалки Прораб (ProRab) на 160л после 10 часов работы.

 

Оп-па, а большой шкив, что, с бортиком? Тоды - ой. Непараллельность осей быстро убивает ремни

 

Olegych, так точно. stanspb, несовпадение сверловки - это просто нелепо на бетоносмесителе за 160 евро, а еще более нелеп факт того, что я ничего не могу с этим сделать. iasy, так еще и ремень явно шире, чем нужен, вот он об канавки и протерся. stanspb, попробуйте купить ремень уже.

 

не, не. ремень не шире. ремень уже чем надо. присмотритесь на фото №3 - он уже шкива. и на фото №4 - на шкив на двигателе - там еще есть пара лишних нарезок. Думаю, добью этот сезон с таким а потом все равно повезу в сервис чтобы сказали мне что с этим делать.

 

Stanspb, да, Вы правы, это он "распетрушился" так...

 

А я что то не пойму, для чего использовать шкив, если шестерня-венец гораздо проще?
Ну шумит...Так когда работаешь. то как то пофиг...

 

Ugor60, через шкив передается крутящий момент, на шкив одет вал, с другой стороны которого шестреня, которая "бегает" по венцу. Таким образом, вся конструкция приходит в действие.

 

А ...Я понял, это речь идет о промежуточном редукторе...
Ну не знаю, у меня никогда проблем с шкивом не было. Только подшипник менял на валу шестерни.
Смотрел и шкивную группу, всё нормально.
Уже лет 5 не залазил под кожух.

https://www.forumhouse.ru/threads/223533/

 

Ugor60, у Вас Limex 190 LS или 165 LS? Я не понял, что такое промежуточный редуктор.

 

Вы знаете, я даже не помню, как она нгазывалась.
Я просто выбрал с чугунной парой шестерня-венец, зная, что всё равно доводить самому придётся.
А промежуточный редуктор, это понижающая шкивная передача под кожухом, между валом движка и валом шестерни...

 

Ugor60, понял, что имеется ввиду. Ради интереса, посмотрите название бетоносмесителя. Вернее, у Вас на кожухе написано Limex, он зеленого цвета, значит бетоносмесителю более 6 лет, потом начали делать оранжевые, когда для hammerlien перестали делать. Осталось понять только емкость барабана.

 

Это вообще сразу помощь зала)
Я только знаю, что на замес идёт ведро цемента и три ведра наполнителя. ну и плюс вода...
то есть где то литров 45-50 в одну загрузку...Если учесть, что это примерно пол-барабана, то примерная ёмкость литров 120-130
А куплена была, да лет 8 назад...За всё время только пару раз подшипник менял

 

Это сколько же цемента Вы перевели зазря! На ведро цемента надо 6-7 вёдер наполнителя. 3 песка и 3-4 щебня.