Выбор профессиональной бензопилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Купил на днях Husqvarna 268. Заводили когда покупал. Первый раз заводил продавец потом я. Проверял на холостых работала пару минут всё нормально.

Когда дома хотел завести - очень туго заводится (без декомпрессора тяжко) разбил пальцы в кровь. Первый раз чихнула потом завести не смог - дёргал пару раз - наверно залил свечу-оставил на утро. На утро завелась - приноровился - надо дёргать резко и сильно. Пару раз заводил -тренировался держал на холостых 1 минуту слегка газовал. Заводил без шины.

После этого заводил одноручную чуть не вырвал шнурок стартера (на Хуске надо дёргать ну очень сильно).
Сравнивал её с Oleo-mac 956. На Oleo 956 (3.1 квт) сцепление меньше какое-то игрушечное по сравнению H268 (3.2 квт).
Сравнивал с Oleo GS 720 (4 квт) сцепление одинаковое (8 см в диаметре), но ведущая звёздочка на H268 мощнее.

 

На 3 день заводил работает 3-4 сек. и глохнет на холостых. Уже раз 5 проверял глохнет. Бензин заливал свежий всё равно. Если газовать (подгазовывать) то держится не глохнет потом отпускаю газ и на ХХ глохнет. Хотел поставить другую свечу со Штиля 180, но на Х268 - 6 ампер, а на Ш180-7 ампер. Вопрос можно ли поставить свечу с большим амперажем?

 

Насчёт компрессии - (без шины и цепи) держал за шнурок стартера первый ход 1-2 сек, второй ход 4-5 сек. Компрессия нормальная? Когда покупал хозяин не хотел снимать глушитель, чтобы посмотреть на поршень. Когда газовал - вырывалась из рук (приподнималась).
Снял свечу цилиндр через свечное отверстие вроде нормальный (светлый) полос нет. Верх поршня слегка темноватый (но не чёрный) серый.

 

И где у Х268 уловитель цепи? Не нашёл на своей.

 

Компрессия как на новой, уловитель цепи должен быть на корпусе где и обычно, обязательно поставьте. Насчет х. х. - плохо, возможно и сальники... А винт х. х. не пробовали подкрутить?

 

Ну, сальники вряд ли. На этих пилах они практически вечные, быстрее посыпется что тот другое, но это надо ну очень много лет. А здесь скорее всего дело в обычной регулировке, это же обычное дело - как чаю попить. Просто один раз толково отрегулировать - и надолго хватит, забудете.
А
Tom_iura советую попробовать с L, возможно что он богатит немного. Это можно сделать даже если нет опыта: запустить пилу и этот L потихоньку вправо по часовой стрелке, обороты если начнут повышаться - уже хорошо, реагирует значит. Довести до максимума (только не переборщить - заглохнуть может) и вернуть назад пока не будет очетливый холостой ход, с четкими звуками выхлопа. Разгон должен быть хороший, и если нажать газ и резко отпустить - не должна глохнуть. Потом если надо подкрутить еще винтом Т, чтобы довести до совершенства.

 

Это радует)

 

Я бы с топливного фильтра начал... Кто его знает когда он менялся.
А потом как Ярослав советует.

 

Месяц ожидания, и вот результат!

 

Во сколько комплект обошелся, если не секрет?

 

50$

 

Вот мне интересно почему у пил икс торк меньше крутящий момент... Смотрел ради интереса у икс торк 365 (70,7 куб причем!) максимальный крутящий момент 3.8Nm, у обычной 365 3.9Nm.

 

У раскрученного мотора 562хр пилы почти одинаковый максимальный крутящий момент с хускварной 61. 3.65Nm vs 3.6Nm И больше 555 хускварны. У 61 пилы больше даже чем у 465 ранчера с автотюном. Так что обычные пилы в итоге более тяговиты получается

 

Что интересно у 365х-торк и 372 икс торк одинаковый показатель. У обычная 372 вообще уходит в отрыв 3.8 Nm vs 4.3Nm

 

Предполагаю, из-за обеднённой смеси. Для более чистого выхлопа, чтобы ублажить экологов и прочих зелёных.