Выбор профессиональной бензопилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Такими пилами не работал и у своих пил этой "беды" тоже нет, но ремонтировать приходилось, кроме лишнего гем...я там ничего нет. В тех. характеристиках пилу распишут Х-Торкс,ускорительный насос и т. п.,а через некоторое время начинаются всякие странности, да и если по ремонту в таких карбюраторах ковыряться мало интересного. Если ещё на китайцах начнут Торксы и ускорили ставить это будет вообще что то

 

Тогда даворучку купить, и вобще проблем нету...

 

Вот, не согласен я с данным утверждением. Навороты на машине, в виде кондея, эл. стеклоподъёмников, подушек безопасности и прочих трекшн контролов напрямую делают пребывание в машине более комфортным, а управление более безопасным. А что, кроме более дорогого и возможно частого обслуживания + невозможность провести его самому без необходимого электронного оборудования, дают навороты на бензо пиле?

 

Геморрой лишний они дают...
Вчера общался с сервисником по поводу как ведут себя хускварны 5 серии в лесу? Говорит ни одна пила года не отработала без ремонта. Говорит конструктивно вроде хорошо придумано, но на деле нежное все. Глушители горят, подшипники используются по конструкции как правый подшипник 353 (терпеть не могу), раздалбливает посадочные в картере.
В руках работяг пилы сыплются моментом...

 

А 365-372 при той же работе сколько отхаживают, так для сравнения .

 

Печально. Я вот тоже общался с сервисниками в Польше, в городе Вроцлав. Так они удивляются что поршневые задираются на пятом поколении, карбы глючат... Нет у них такого. А там не нежное, а требовательное к качеству топлива. Или нет бензина и масла такого как надо или не используют а льют всякую хрень. Третьего не дано, потому что знаю конкретно пилы пятого поколения, работающие по нескольку лет и все хорошо. Вот у нас Штили 361-е, которые казенные а не личные, в бригадах, тоже около года ходят, а то и меньше. Если глушители горят - так это самый верный признак что с гсм что то не то, всем, кто имеет дело с бензопилами и с лесной работой это должно быть известно. Там глушители крепкие, такие же по толщине стенок как и на третьем поколении, и металл не думаю что другой или похуже. Но я уже упоминал: если нет таких как надо гсм - в сторону этих пил даже не смотреть, а то начинается потом.

 

Помимо гсм, пиле уход нужен. А коли культуры в работе нету, лишь бы кубы делать - тут ничего не поможет.
С таким отношением 5 поколение хускварн явно "разочарует"...

 

Мужик без всяких компов пилу ремонтирует

 

Надпись на шине какая -то уж больно большая

 

Это 16-ти дюймовая шина. По сравнению с 15-ти дюймовой, размер надписи прям в глаза бросается.

 

Достались мне на хранение до лета Husqvarna 257 и Stihl MS 180. Штиль 2014 года, пила новая, работала, похоже, один или два раза. Естественно, удержаться было невозможно и устроил небольшой тест этих пил, добавив к ним Штиль 260. Компания разношёрстная, тем интереснее было сравнить 257 и 260. Ощущения и выводы опишу чуть позже. Сейчас прошу оценить состояние Husqvarna 257.

 

Трудно сказать... То что видно снаружи - не всегда вяжется с тем что внутри (льют всякую гадость в пилы)... Но вроде в довольно сносном состоянии, хотя не на отлично. Вот в работе бы протестировать (запуск, холостой ход, горячий запуск) - тогда все было бы более чем понятно.

 

Попробую описать.
Хозяин пилы за ней вроде следил. Работала она не очень много. Вторая шина. На первой раскрылся подшипник. Пила простояла заправленная года два, наверное. Первым делом разобрал, очистил, слил бензин и масло. Смесь была прозрачная, без осадка, запах нормальный, масло в смеси похоже на Хуск. НР. В бачке для масла цепи оказалась мутноватая, зеленоватая субстанция. Слил, промыл бачки бензином. Дёрнул пару раз для оценки компрессии, а она завелась (на пару секунд). Испытал чувство гордости, т. к. Штиль 180 на аналогичные действия не прореагировал. Понравилось отсутствие нагара на поршне.
Запускается хорошо, холостой ровный, на горячую с пол-оборота. При первом запуске и пилении хотелось добавить максимальных, но потом вроде нормально.

 

На Husqvarna 268 нет декомпрессора, а на H257 есть.
Повезло Вам.