Выбор профессиональной бензопилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ПОЗДРАВЛЯЕМ!.! У Вас лучшая в мире бензопила!
Но не забываем, что она требовательна к качеству бензина...
Вам в https://www.forumhouse.ru/posts/9450513/
Ждём фото и видео, а также описание первых очучений!
Кстати за сколь взяли?

 

В этом я кстати уже успел убедиться. Смесь из годовалого бензина не горит. Но зато потом специально подходил, дергал, глушил, подходил, дергал, глушил. Всегда сразу. Видео снимать не буду, валку леса за 20 секунд на ствол не умею

 

О чем вам и говорили. Под те издевательства, что были описаны - лучший вариант. Плюс цена... 372 конечно класс!

 

Терминатор из мира бензопил!

Мой 372-ой супротив него - игрушка...

 

Последняя цена -88 т. р. Интересно, эта цена до скачка доллара или после?

 

Ещё летом (с Хотагом перетирали, я ему "ненавязчиво" предлагал) можно
было и за 64 000 руб взять... Дык сильно дорого показалось!.!
А щас думается что вроде это и не дорого было...

Даж 880-му против него тяжеловато будет!

 

Нам нет преград (1 500 мм шинка) как в масло!

Может я поторопился с 372-м

 

А здесь он пилит СТОКОВОЙ (90 см) шинкой, которая у меня в запасе (на 372)

Дак и смотрится действительно как стоковая и никуда не перевешивает
как на 372-м!

 

Шина 90 даже для 372 перебор...

 

Где то нас обманывают, на видео бревна 40-50 см в диаметре. Шина максимум 70см

 

Дык писал жеж, что для продольного распилу али для монстра пошинковать,
а так, конечно ж стоковая (45 см)!

Вот и мне чот мелковата показалась...
Подумалось, может 3120 настолько крупнее (почти в два раза)

 

Будьте добры, подскажите как ведут себя в проф. работе 353-е хускварны? на долго ли их хватает (с родным цпг) И что у них за опорные подшипники, чем они Вам не нравятся и от каких они моделей бензопил (от 357, 365 ...)? Как быстро разбивают посадочные (при проф. работе)? Если Вам так не нравится 353 зачем взяли 346? - та же самая пила, различие в движке.

 

Вы можете привести примеры по 353?
И вот еще меня интересует 61-ая, а именно та что производится сейчас. То что было раньше - наслышан - т-34. А вот как с качеством сейчас? Пока читал что подшипники рассыпаются...

 

У меня 260... А по 353-ей у нас есть несколько владельцев (подтянуться,поговорите).
Ещё у нас есть свой Главный Хусковод @Ярослав1971 и это не шутка,-
более 10-ти лет проф эксплуатации и ремонта за плечами!
Можно и ему задать вопросы как по 61-ой,так и по 353-ей...

 

353 очень крепкая и выносливая пила. В наших тяжелых условиях на сучках новые пилы ходят до 1,5 лет. В домашних условиях она практически вечная. В ремонтах я конечно больше плююсь на 353, нежели на 372. Степень загрязненности сучкорезов просто несравнима с валочной / раскряжевочной пилами. Разбираю все до болта и отмачиваю в 636 растворителе. Новые пилы не покупали уже более 3х лет. Все капиталю. Иногда ремонт не совсем целесообразен (в случае 346xp), но зато будет опыт эксплуатации этой цпг, ведь в Россию официально эти пилы не завозят.
Из Конструктива не нравятся: 1. правый подшипник выполнен с вставленным в него сальником (только skf 1600руб). Небольшая просадка по посадке коленвал - подшипник и все, будет подсос воздуха...
2. Впускной патрубок со встроенным каналом для импульсов насоса. Просто ужас. Долго я эту тему вкуривал, пока к своему методу не добрался - червячный хомут с фиксацией патрубка на permatex motoseal. Только так, очень слабое место по подсосам воздуха.
3. Пластины защиты картера - расходники. В быту хватает на весь срок службы пилы.
4. Еще бесит примерно 50%ное применение болтов в картере с крупной резьбой - очень часто срывают.
Плюсы:
1 очень шустрая и легкая
2 не требовательна к топливу
3 эргономика и обслуживание просто класс
4 виброзащищенность хорошая.
5 не выносит мозг зимой