Выбор профессиональной бензопилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Видел америкосы ее на плече носили .

 

Америкосы такими пилами не работают в лесу на регулярной основе. А работают 90 куб портированными с екушачими шинами. С 28 дюймовой шиной любая 90 кубовая пила быстрей этих монстров для продольной распиловки. И закидайте меня камнями, что такого быть не может) Ведь эти монстры мощнее и сильнее

 

На продольное американцы единогласно считают 3120 поинтереснее чем 395, если есть большие стволы. И шины на продольное они используют в основном от 36" и пилят в основном 3/8 полнопрофильными или. 404 если пила позволяет. А логосоли немецкие они считай и не видели с цепями 63 pmx
Портированые имеют меньший ресурс и более короткий интервал мощности-тяги. У многих портированые больше при домашнем пилении используется, или как хобби.
А в лесу больше работают 60-70 кубовым либо ещё типа 390 которая полегче сделана чем 395

 

Сильно тюнингованной пилой профессионально невозможно пользоваться, перегреешь, это только для домашнего баловства. Другое дело, что 3120 избыточна во многих случаях и 395 с чисто номинальным тюнингом хватает. Потому что хватило бы и без тюнинга) я всерьез думал 3120 озверином накормить, но потом сообразил, охлаждение то воздушное, не было бы беды. Весь этот тюнинг либо почти ничего не даёт, при этом можно пользоваться пилой по нормальному, либо если даёт, то это только для шоу, на Ютубе покрасоваться или на соревнования по скоростному пилу.

 

Стартер от 361 на 250 ставится без переделок? Отвернул и поставил новый?

 

Там этих "тюнингов" по идее много разных, от минимальных вмешательств до сильных, них и точат все по разному, даже шестиугольные напильники есть . Не, меня бы стоковая 372 вполне бы устроила по моей древесине, надо вот вторую пилу какую то проф из хусок летом покупать на пару к 460 ранчеру, какую то выбрать с 6 моделей .

 

390-я по конструктиву как увеличенная 372-я: внутреннее сцепление, боковая натяжка цепи. 395-я на другой "элементной базе". Такие выводы сделал, почитав заокеанские форумы.

Для леса (таскать на себе) лучше более лёгкую.

 

причем здесь стартер, меняется рукоятка со шнуром и все и у вас эластостарт облегчающий запуск .

 

вот это устонавливается.

 

Спасибо, теперь понятно. Перепутал с эргостартом.

 

Я говорил за пилы для валки крупномерной древесины. 60 кубовые пилы не сильно почитаются и считаются чем то переходным и не нужным. Это европейцы любят 60 пилы. Набор американского лесоруба пилы 50-70-90 куб. Портированные пилы там почти на каждом видео где лес валят, по звуку сразу слышно. И мощности с тягой как раз больше. Они это и делают ибо любят очень длинные шины, чтобы было больше толку. И шутят над европейцами, что они и не портируют, так как работают с короткими почти всегда. Для амеров 33 дюйма залепить на 70 куб плевое дело. 90 кубовые используют начиная с 36 дюймов и выше

 

Даже у Вас перевешивает (3120),а уж у нас-то как перевешивает (372) с
36",но зато на продоль колхозить мини-логосоль местаааааа...
Хоть слева, хоть справа, хоть... ну вобщем полёт фантазии ничем не ограничен
Жду-нежождусь когда доберусь!

 

Продолжу про 395ХР, с вашего разрешения.
Первый суперкомментарий уважаемого @dumax, заставил меня сомневаться в возможности шприцевания игольчатого подшипника тарелки сцепления без снятия оного.
Пользуясь случаем, заехал сегодня к дилеру Х, купил стопор поршня, свечу, бензофильтр, заказал прокладку глушителя и проч.
Заодно решил проверить опытным путём применимость 92-звеньевой цепи в сочетании с 8-пиновой звёздочки.
Разбирал штатным ключом.



Цикл фотографий старое-новое:



На третьей фотографии видно, что износ звёздочки критичен. Со слов продавца сработал на ней 2 цепи.

При износе звёздочки цепь начинает своими хвостовиками касаться тарелки сцепления, и на ней образуются впадины (в серединке).



Сразу же вопрос экспертам, в выступах, которые крутят звёздочку, видны одинаковые пазы.
Это следы износа или так задумано? В каталоге деталь с цельными выступами.

Игольчатый подшипник без снятия сцепления смазать можно, есть осевое и радиальное отверстия.



На 8-пиновой звёздочке, в отличие от 7-пиновой, есть с одной стороны отверстия.
Я установил отверстиями внутрь, к сальнику, чтобы у цепного масла, если оно будет сходить с хвостовиков, был путь на выход через подшипник и отверстие для шприцевания.
Сразу предупреждаю, никакой основы под вышенаписанным утверждением нет.

 

По размерам, кстати, 8-пиновая звезда равна сальнику.



Привод маслонасоса не чета приводу на Ш180!

Ну, перейду ко второй части - о применимости 92-звеньевой цепи.
Сцепление почистил-помыл-собрал. Всё чистенькое, ровненькое, видно что тормоз несколько раз срабатывал



Сразу вопрос экспертам - каков алгоритм установки цепи на пилу с внешним сцеплением?
Я поступил следующим образом: максимально ослабил натяжник цепи, установил шину (от падения её удерживает сцепление), потом цепь.
Длины цепи в 92 звена хватает еле-еле для такого способа.

Здесь маркером отметил границы масляного канала, видно, что всё нормально (внимание на симметричный канал снизу).


Обратите внимание, где цепь заходит в шину.

Между сцеплением и шиной остаётся зазор достаточной ширины.

+ фото №2.

Про баланс
Я крышку сцепления не ставил, и пила без жидкостей.
В таком состоянии шина чуть перевешивает, при касании пола шиной до задней ручки остаётся несколько сантиметров.
Значительно лучше, чем 365-я с такой же шиной.
Определённо, 395-я в такой комплектации мне нравится.
Однако работы над ней ещё много, надо отмыть, но это уже не в квартире!

 

Америкосы кстати тоже спорят что быстрее режет - менее или более оборотистая с разными мощами. Но на 70 кубовки прописывают в основном шины до 28. Долмаров не так уж и много
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=11&nv=1&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=ru&u=https://www.arboristsite.com/community/threads/husqvarna-390xp-vs-395xp-which-one-is-the-better-saw.317087/&xid=17259,15700002,15700022,15700122,15700124,15700149,15700186,15700190,15700201,15700237&usg=ALkJrhiRbuDrZMSlPg79ElBDKQI98UhDbg