Выбор профессиональной бензопилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Глушитель снять на 268-й одну минуту времени, нужен 6-гранник.

За 18000 пила (268-я) должна быть в исключительном состоянии.

 

Есть несколько вопросов по Х 357хр.

1. В инструкциях за разные годы производства диаметр поршня указан где 46мм, где 47мм. Это халатное отношение редактора к работе или в самом деле разные ЦПГ?

2. После замены поршня максимальные обороты ставить на 500 меньше?

3. Можно определить как-нибудь по внешним признакам, поршень оригинал или нет?

Фото прилагаю



Вот стенка цилиндра напротив выпускного отверстия.


Как снять нагар из выпускного окна? Надо ли?

@ign73, недавно Вы поднимали вопрос цвета Хускварн, вот пила 2006г, она действительно разноцветная.



Сделана она как-то элегантно и продуманно, особенно подогрев карбюратора.
Вот слева фильтр от 365-й, справа от 357.
Зачем маленькое отверстие?



Фото из цикла "Всё в ...пыли, а в карбюраторе ни соринки" (навеяно роликом про современный Ш 180).
Фильтр, судя по дате выпуска, не менялся ни разу.



Добавил
Боковая натяжки цепи реализована по другому по сравнению с 365-й. Все видимые элементы механизма металлические.

Ещё позже
Самое-то главное забыл спросить!
Как снять сцепление? Спецключ?

 

Вообще то не ТТ, а ПТ. Что означает-Привет.
И потом по продаже 262 мысли если и есть, то ...далёкие.Пока пусть будет.
Пророчества твои про Долмары нехорошие.Продают остатки вот и всё.За ними очереди то не стоят. А цена действительно хорошая чуть не в 2 раза от Штиль и Хуск одноклассников. Сказал бы лучше-молодцы ребята, хорошие машинки взяли, за хорошие деньги.
Вчера, кстати, был в "Прогрессе"От Красных командиров не вверх (где Ты говорил бензоинструмент) а столько же вниз (Космонавтов 64) там тоже всего море. И пилы и триммеры и электро..(Но) 61 Хуска уже за 30 т. р. Так то. НДС (поют) то сё.Я у них 18 шинку Орегон за недорого последнюю взял.

 

Фото сцепления Х357 (к вопросу как открутить).

 

У Вас случайно нет фоты натяжителя цепи? Самого механизмика? Сам штырёк,который шину двигает. А то у меня на 262 какой то он скромный...по размеру. То ли срезало его, то ли специально для каких то непонятных целей сточили, но, думаю, такой мелкий быть не должен.

 

почем купили?
поршнень нормальный же.
смысл менять ?

 

Диаметр поршня у 357 только 46, 47 это у 359. Цпг в сборе на этих пилах взаимозаменяемы. Обороты желательно ставить на 500 меньше не только после замены поршня, а и вообще, дольше отходит движок. Трудно определить оригинальность, не держа поршень в руках, но есть минимальные признаки, но это опыт нужен, боюсь наверняка утверждать, но я могу. Цвет оригинала отличается, такой как бы зеленовато-серовато-матовый что ли, а "аналогов" как бы белый, по светлее. И заводские насечки на оригинале почаще и помельче. Нагар желательно удалить, тоненькой отверточкой, аккуратно, не касаясь поршня. Потом вымыть очистителем карбюратора. А сцепление снимается спец ключом, если нет - подойдёт ключ от болгарки для замены кругов. Только сначала ВД-шкой обработать окончание коленвала.

 

Такая мысль и у меня проскакивала, только сточили как то странно. Эллипсом. Размер 3,5-4,5 мм. По высоте примерно вровень с шиной. Я и просил фото возможно он такой и есть. К примеру на 353 отверстие в шине на этот штырёк плотнячком садится. Ну там по другому натяжка с крышки и на штырьке шлиц под отвёртку.Кстати на Долмар7301 тоже немного по другому, там этот штырь на самой крышке и когда шину ставишь подгонять надо сразу (удобств меньше) Хорошо хоть сцепление внутреннее. Намного удобней с установкой шины цепи, чем с наружным сцеплением.

 

На олео мак 650 тоже штырь в крышке. Их легче заряжать лежа на боку, пиле в смысле лежа на боку

 

На хуск 365-372 так же в крышке

 

Может шины другие ставили. Я тоже на своей штырёк по толщине стачивал немного так как ставлю в основном штилевские шины а у них диаметр отверствия под натяжник меньше чем на хускварновских шинах.

 

Ох хах ха. Насмешили. Я сам догадался, когда её первый раз"обнюхивал".Устроился на полу. И именно заряжал её САМлёжа на боку. И пила лёжа на боку.

 

Так возможно и было. Ну работает это дело и ладно. Конечно когда нет этих всяких люфтиков и плотно садится лучше. Я в этом смысле немного дотошный-мне надо, чтоб было всё "как доктор прописал"Не могу работать абы как. Пилит и ладно Не моё это.