Выбор профессиональной бензопилы

А какая альтернатива 260му Штилю в линейке Хускварны есть в настоящее время? Рекомендованной выше 353-й в продаже ни где не нашел, даже на оф. сайте ее нет (видимо старая модель и сняли с продажи)...

 

Вот как раз Штилевский ключ мелочёвкой назвать трудно . Балонник самый настоящий.

ещё б она была слабее... У неё же объём больше.

 

Спасибо всем за советы.
Вчера съездил поглядел на Хускварны, из всей линейки понравилась только 545-ая, но сам продавец не посоветовал ее брать, аргументируя капризностью двигателя, да и дороже она. Советовали взять X61, но уж больно она тяжелая. Попробовал завести обе - 545-ая продёргивается достаточно легко, завелась с 3-4 рывка, а вот X61 дёргать тяжело (заметно тяжелее даже, чем 260-ую без открытия клапана дергать), что бы с "руки" продёрнуть, нужно иметь большой опыт и силу, да и что бы завести ее пришлось раз 10-15 дёргать.
Если говорить о плюсах Хускварн, то в сравнении со Штилем явно меньше уровень вибраций - когда поставил зеведенную 260-ую на пол, то "колбасило" ее сильно, все время пыталась куда-то уехать, при чем очень быстро, а вот Хускварны вибрировали значительно меньше, хотя звук у них немного громче (как мне показалось).
Взвесив все "за" и "против" для своих условий, поехал и взял 260-ую с 40см. шиной (дилер без проблем убрал идущую в комплекте 37-ую и поставил 40-ую без всяких доплат).

 

Двигатель там не капризный а чувствительный к качеству топлива. И в такой же мере карбюратор. И не только с Autotune но и обычные, с ручной настройкой. И это касается не только 545-й, 560-й или еще какой то или Штилей с электромозгами. Это касается всех два миксов и икс торков. Просто продавец не так сформулировал или не полностью владеет информацией. Вот, есть тут у нас Хускварна 545, работает как для проф. пилы - в среднем режиме. И никакая не капризная, никаких глюков, работает как старое доброе второе поколение Хускварн или как изумительные, самые лучшие проф. пилы - Хускварны 365-372. Но на хорошем 95-м бензине и родном масле 1:40. Вот реальный факт.
А 61-я - старой разработки и более неприхотливая. Ресурс там очень большой - сужу по своей 272 ХР (почти одно и то же).

Хорошая пила, поздравляю, пусть Вам служит. Из проф. Штилей, наверное, самая лучшая на данное время.

 

Хочу спросить владельцев пилы ECHO CS-680, что вы можете рассказать о пиле. Сам я весной купил такую пилу но пока мало использовал. Планирую вскоре начать пилить

 

Посмотрел Хускварну 61 - цилиндр - продувочные каналы открытые и их 2, то есть как в моделях 55 и 257? Можно ли её ставить в один ряд с ними по неприхотливости к бензину, например АИ-80?

 

Да, что то похоже. Только 257-я как и 365-я шла в двух исполнениях: ранние модели шли с открытыми, а вот потом уже с закрытыми. Наверное да, 61-я в одном ряду с самыми неприхотливыми пилами. Но все же я бы не рискнул с 80-м бензином (у нас уже и нету нигде).
Также закрытые продувочные каналы есть двух типов - на более старых пилах они немножко другой конструкции, а именно, на Хускварнах 3120, 281, 288, 272, Штилях 440, 360. А на пилах поновее они чуть иначе - на Штилях 361, Хускварнах 346, 357, новых 365 и 372. И вот что интересно: на последних четырех Хускварнах продувочные каналы по конструкции одинаковые (разница только в размерах), а по требовательности к качеству топлива скажем у 357 и 365 - большая разница. А все дело, оказывается, в удельной мощности. Этот показатель имеет в этом решающее значение, гораздо более важное чем продувочные каналы.

 

Главное за топлливным фильтром следить и работает ИХ-торг изюмительно.

 

@Ярослав1971, корректно сравнивать 357 с 372 и 359 с 365. Ну надесь ты понимаешь. что первые оне XP, а друГи нет.

 

Конечно знаю и понимаю, я же их всех в свое время ремонтировал и дальше продолжаю. Это самое ХР и заключается в конструкции цилиндра. Но, как показывет практика, человек который не очень следит за качеством бензина и масла и льет что придется, не очень то и обращает внимание на подобные вещи и не вникает в это. Пила сама ставит его перед фактом. А потом начинаются претензии к продавцу и производителю...
А о 357 и 372 как раз очень кстати - живой пример. Там цилиндры внутри точь в точь одинаковы (только диаметр другой), а удельная мощность у 357 намного больше и требовательность к топливу тоже намного больше.

 

Конечно, хуже не будет а только лучше. Но если бензин и масло не будет соответствовать, фильтр не очень то поможет - очень часто карбюратор даже быстрее откажется нормально работать чем накроется поршневая. И некоторый бензин даже Автотюн не переваривает, начинает глючить. Уже такое было.

 

Вот с этим я КАТЕГОРИЧЕСКИ согласен. Как бы донести это до пользователей бензоинструмента?

 

Это бразильский антикризисный вариант. Кондовая, неприхотливая, но, по нынешним временам весьма прожорливая штука (гдето я уже это говорил)

 

В настоящее время, к сожалению, основное - это неприхотливость к бензину, профессионал, полагаю будет пользоваться свежим бензином, беря в руки ХР или другие пилы с большОй удельной мощностью. Покупая такие пилы бытовик (они любят готовить смесь на полгода) будет сильно удивлен, когда от той смеси что работала 180-я да и 137-142, его новая супер профиметаллическаявечная быстро погибнет. У штиля 180-го гигантский двигатель, а мощность низкая. Ну, понимаете 32 кубика делим на 2 лошади - получается 16, а если разделить 59 кубиков на 4,6 л. с. (штиль 361) получаем 12,8 - маленький мощный двигатель. Тут я полагаю и обороты очень много значат - очень много. Такой же коэффициент у хускварны 357 хр, но одно кольцо + кажется она шустрее (по наслышке и ютубу) и требовательность выше.

 

Ксожалению Вы отчасти правы. Но я как владелец высоко технологичной пилы, скажу, что очень много, нет, ВСЁ,зависит от оператора инструмента. Причем почти любого.