Выбор профессиональной бензопилы

Вот это прямо в точку !

Обороты коленвала там примерно одинаковы, но удельная мощность решает свою роль.

Все так и есть в реальности.

 

А какая у Вас модель?

 

Ярослав1971, вот, низко-октанового бензина боится штиль 441 - к примеру, общаясь на форуме в теме 440/441 я понял, что кроме прочего у него поршень длиннее, и при детонационном горении по дну поршня словно молотком бьют. При ударах в край поршня нагрузка перекашивающая трескается со временем юбка поршня, поршень длинный и перекашивающие удары больше на нее воздействуют. Обычные (короткие) поршни более стойкие к низко-октановому бензину? И как определить заправили ли такой бензин? слышал при выключении мотор продолжает какое-то время работать (пыхать) - это и есть знак что топливо надо сливать а бензин утилизировать? И еще Вы писали, что хускварн 353, 359, 365 боятся такого бензина больше 260, 360, 440 штилей: Что они боятся? у них тоже со временем трескаются юбки поршней? Или подшипники или что? Ведь удельная мощность у них такая же примерно. Разъясните этот вопрос, очень интересует. Как-то говорил с одним водителем лесовоза работает в лесхозе, говорит хускварнами работают (какие модели не знает) я спросил как ломаются? он ответил, у того кто не ухаживает у того ломаются - ну там не чистит... Я спрашиваю причем тут чистка? Он отвечает - фильтры, ребра - пилы перегреваются и со всеми вытекающими... работают-то целый день.

 

Вопрос понял, постараюсь ответить. У этих новых движков действительно поршня длиннее, но, честно, не знаю точно - в этом ли дело. У них и карбюраторы очень подвержены неполадкам, не меньше чем цпг. Уже обсуждалось, главное для неприхотливости - низкая удельная мощность.
При одинаковой удельной мощности, больше устойчивые двухкольцовые пилы (кроме Штиля 361 и 2 mix двигателей), это факт. Подшипники выдерживают, а вот юбки поршней иногда трескаются, даже на 365-372, были случаи. И еще глушители горят, но это в подавляющем большинстве больше на Штилях. И еще: подшипники, картера, коленвалы покрепче на Хускварнах, это тоже, так сказать, из первых рук - факт. Преимущество Штилей - два кольца, имею ввиду в этом аспекте.
Решение простое - качественный бензин (больше 90) и масло, и любая техника будет работать и новые движки и такие как 357 ХР (пожалуй, самая капризная из пил постарше, хотя в хороших руках эта пила - бомба).

 

Если модели постарше и без ХР (кроме 372 и особенно 254, 262 и 272) - обычное явление. И не будут ломаться.

 

Сегодня говорил с бывшим лесником (уже 2 года как на пенсии, а так всю жизнь). Спросил, какие пилы лучше штиль или хускварна. Тот сказал что штиль - бытовая пила, работали только хускварнами (я не стал спорить). Я спросил новыми или старыми? Он - всякие были, из новых 357-ая. "У бензопил хускварна как у машин мерседес". "Еще пионер пилы тоже профессиональные". Что я скажу, для многих работяг проф. пила это только хускварна, они ими всю жизнь пилили и кроме хускварн ничего не признают. Спросите у ветерана какой пистолет лучше - он скажет наган! Моя бабушка все пистолеты называла "наган". Но это, с другой стороны говорит, что хускварны - вполне рабочие пилы. В городе, где я живу, уже два работяги сказали - хускварна. И еще - 357-ая обычная рабочая пила - лесозаготовители и не знают что у нее форсированный двигатель и все такое - работают и работают. Заправил завел и вперед, пока не стемнеет...

 

В нашем лесничестве после Уралов в 90-х были популярны Партнеры тех лет, а в настоящее время бригады работают в основном Штилями, которые 360 какие то. А Хускварнами пользуются в основном бригады по запилке срубов сейчас, встречаются и 142 и 340 и новые типа 440.

 

При всем уважении к Штилю (бытовые пилы у них супер), в проф. классе (личное мнение) Хускварна все таки лучше. Чтобы было понятнее, это не значит что проф. Штили плохие, можно сказать так: Штили - хорошие, Хускварны - чуть получше. Если бы была возможность, к примеру, спросить 100 человек, отработавших несколько лет (не любителей а проф. лесорубов) и теми и другими, более чем уверен что мое мнение бы подтвердилось.

 

Если 360-е, они (а также 260-е) лучшие из проф. Штилей.

 

К вышесказанному добавлю, что лес в нашей местности весь на болотах, лес весь плохой, ничего супер толстого не бывает, "делового" леса нет, склады которые возле дорог стоят - видно что сердцевина гнилая вся. Пилят в основном на дрова и на стружку из которой мебель делают.

 

Сам использую ECHO CS-680 недавно, никаких жалоб по существу нет, единственно неудобные крышки топливного и масляного бака, очень хорошая "развесовка" у пилы, вес кажется меньшим, чем он есть, отсутствие декомпрессора пилу не портит, у меня есть также пилы с декомпрессором, из-за этого неудобств не замечаю, на горячую запуск вообще всегда с первого раза без каких-либо усилий.

 

Хочу купить другую шину и цепь к этой пиле. Мне хотелось бы шину длиннее и поуже - для продольного реза. Как думаете, будет лучше пилить? И еще мне показалось что не очень хорошо заводится на холодную. Не то чтобы тяжело дергать, а далеко не с первого рывка. Может надо привыкнуть) В остальном действительно пила понравилась

 

Эхо 680 тоже была неплохим кандидатом на новую пилу, но останавливает следующее:
- внешнее сцепление;
- двигатель 66 см3, а мощность аж 5,3 л. с. - слишком велика для такого маленького моторчика - быстрый износ вообще и быстрая смерь от некачественного бензина (я не спец но это азы).
Но положительно отношусь к японской сборке+2 поршневых кольца+хардхром+хорошие отзывы=надо еще подумать.

 

Что-то смотрел в интернете барабан сцепления на 353-ю дак он же и на 357-ую и на 359 тот же. А подшипники коленвала вообще от 346-ой (353) до 272хр - короче огромный ряд. так ли это или магазины путают?