Выбор профессиональной бензопилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подшипники - да, подходят. Но нисколько это не мешает долговечности. Убить можно - если нет мозгов - очень быстро любую пилу. Вот, моей Хускварне восьмой год, а ничего - живая и работоспособная, хотя 3-4 месяца в год работает просто титанически, как проклятая. Также ремонтировал Хускварну 365, где то 2-3 года назад, точно не помню - но где то так, 2000 года выпуска ! и поменял поршень и сальники, подшипники остались родные и полностью нормальные ! (иначе заменил бы). И пила эта отработала - будь здоров.
А одно кольцо это не недостаток, отнюдь. Даже не думайте так. Вот, современные двухкольцовые пилы (могу очень конкретно указать) от плохого бензина и (или) масла дохнут с таким же успехом что и однокольцовые. И сравните, пожалуйста, в производительности одинаковые по обьему пилы (только одно и два кольца) - Хускварну 340 и Штиль 230, а также 372 ХР и 440. Все вопросы отпадут (я лично сравнивал).

 

Это Вам точно кроме производителя, наверное, никто не скажет. Там совсем другой цилиндр, окна в нем. И еще скажу что лошади в инструкции - вещь довольно условная. Иногда в реальности чуть иначе, и одни и те же лошади или кВт, по разному "тянут" на разных пилах.

 

1) я сравнивал (ну Ютуб, Вы же понимаете) к моему удивлению хускварна побеждает (372 vs 460!).
2) не понимаю, хускварна 340 и 372хр - разница в нагрузке громадная - а потшипники одинаковые. Если подшипники и барабан (353-359) одинаковые - значит и ось по толщине одинаковая? А палец поршня (уж замучил Вас наверное)?

 

В реальности 372 Хускварна ощутимо
превосходит 440-го Штиля (как 272-я 361-го Штиля и не уступит 440-му - для честности и интереса ставили одинаковые новые цепи), хотя Штилевские пилы тоже ОЧЕНЬ хорошие, но что имеем то имеем.
Подшипники одинаковые (у 250 и 361-го Штиля тоже одинаковые), что не мешает этим пилам быть лучшими в своем классе.
Коленвал по толщине одинаковый, а палец у 340-350 десятка, у 365-372 и 272 двенадцатка.
Я люблю отвечать на подобные вопросы, потому что это мое хобби и любимая профессия (где то читал что человек счастлив - когда хобби и профессия совпадают, у меня что то подобное)

 

В недавние выходные пришлось плотно поработать Эхо 680. Все нравится кроме того как заводится на холодную. Стартер как будто проскакивает иногда. Без усилия шнур выходит и не сразу заводится. На Хускварне 340 такого не было никогда. Но пилит Эхо 680 очень хорошо.

 

У штиля 260 - палец 8 мм. Вообще у равнозначных пил штиль и хускварна - у хускварн железяки (коленвал, ось, и прочие) толще... Одно кольцо видимо тоже не просто так, однокольцовые пилы при газовании не подпрыгивают, объяснял вальщик о пилах SOLO.

 

Ну да, у Штиля 360 палец 10, у 361-го 11. А там, как никак, 3,4 кВт. Приличные серьезные пилы.

Естественно, надо видеть что выделывает моя однокольцовая 272-я Хускварна в толстых бревнах, как будто и не ощущает нагрузки, класс, а какой моторесурс, какая надежность...

 

@Ярослав1971, Вы побольше фотографируйте! И в этой теме тоже выкладывайте. Лучше один раз увидеть чем 10 раз прочитать. Людям легче будет сделать выбор из профессиональных пил!

 

Я тоже обеими руками ЗА, поскольку тоже есть такая пила, 575ХР (то же самое только другое название), пока замечаний нет, да и 545-я поблизости - тоже пока все отлично. Я же всегда придерживался мнения что новые пилы не хуже старых, только разница в требовательности к качеству топлива. И не поддерживаю тех кто говорит "новые уже не те", "качество в последнее время сильно упало" и прочую ересь, а всячески стараюсь обьяснить и подсказать, и всеми доступными методами стараюсь бороться с этим. Вот если будет много случаев, когда человек использовал отличный европейский (или равнозначный по качеству) 95-й бензин и масло Штиль НР Ультра или Хускварна НР или Эхо - а новые пилы выходят из строя все равно, вот тогда я извинюсь и соглашусь что да, старые лучше.
А так, это просто пустые обвинения (с выгораживанием себя). Только никто почему то не говорит что использовал несоответствующее топливо-масло, не признает что сам накосячил, а все валит на производителя, да еще с криком требует гарантийного ремонта.
Почему в одних Штиль 361-й, хорошая во всех отношениях пила (руку на сердце - после Хускварн 365, 272,372 я бы поставил ее - личное мнение в соответствии с данной темой), работает и работает а в других перегревается и клинит ? А я скажу: пилы то одни и те же, а бензин и масло другие.
В понедельник лесничий нашего лесничества сделал разгон за эти пилы (достало уже и его и меня), и сказал что не даст никому пилу в руки пока не увидит чек из соответствующей заправки и зеленое хорошее масло в руках. Сказал, будете у меня лобзиками пилить.

 

Может стоит Хускварну 395 попробовать?

 

Для нее нужен сплошной толстомер (уступит в работе она только 3120 ХР и Штилю 880), иначе мощность будет не востребована и еще расход бензина впустую.

 

Не обязательно, гарнитуру же можно поставить с 272 на 395 без изменений

Не уступит, у 395 цепь 3,8", а у 3120 и 880 - 0,404" вот она и съедает разницу в мощности

 

@Ярослав1971, ИМХО, 395 будет производительнее 272 процентов на 20 при одинаковой пильной гарнитуре, скажем 18"-3/8. На форуме Мастерсити у одного есть 395 Хуска уже лет 15 не нарадуется скорости пиления

 

Я имел ввиду что будет избыток мощности и лишний расход бензина, поскольку 272 справляется с любой толщиной и с шиной 45 не идет на полную выкладку даже в бревнах 60-80 см. Если цепь идеально острая (а у меня всегда так) - задавить ее так чтобы сильно сбросила обороты - непросто, тяга очень сильная.

 

Спорить не буду, но уверен, что бензина будет израсходовано ровно столько же и не больше, на ту же работу, просто времени на тот же объем будет уходить меньше, где 1 час работы 272 будет равен 40-45 минут 395-ой при прочих равных. Проверял на практике.
Вопрос, зачем вам две пилы 272 и 575 одного класса? ИМХО, предпочел бы пару 272 и 395, 272 для среднего и 395 для крупного леса