Выбор профессиональной бензопилы

Как говорится: из двух зол выбирай меньшее. (Лучше сменить пилу чем спину).

 

@Andry22, Яначинал работать Тайгой 245, а она не легче.

 

Вроде даже легче немного, этот 070 можно сравнить разве что с Уралом. Я Тайгой не работал (в техникуме экзамены с ней сдавал на вальщика), но у меня в мастерской две валяются - нету запчастей.

 

Естественно, здоровье прежде всего. Тем более - проф. пила очень быстро окупается. И в хороших руках (сюда входит и обслуживание и умение с желанием точить цепи и применяемое топливо-масло) окупится не раз а десять раз, пусть работает хоть как много и тяжело (сужу по своей Хускварне) - много лет будет радовать безупречной работой. Вот, сегодня, только что смотрел Штиля 460 - "не поступает масло на цепь". Сломался привод маслонасоса, само окончание - крючочек, тот что идет в зацепление с тарелкой сцепления. Не пойму почему - насос исправен и не заклинил, да и все остальное - в порядке. Оказывается его уже раз меняли, еще меняли карбюратор и что то внутри - то ли кольца то ли поршень, врать не буду, но то что уже капиталку прошел - гарантированно. Бензин в бачке был все тот же вонючий и масло непонятное. Смесь не характерного малинового цвета - оригинального Штилевского масла а какого то оранжево-бурого или красно-бурого цвета.
Добавлю, что Штиль этот 2010 года выпуска и на твердой породе работал может процентов 15-20 от общего пробега. И вообще, не работал никогда в полноценном проф. режиме. Что это для такой хорошей и мощной пилы ? Мизер ! И столько ремонтов. Думаю, комментариев не требуется.

 

Вот видите! не легче, зато там, по-моему кубиков 50, а в той более 100! Вы не узнавали по поводу 441-ей штилей работают?

 

Тааак покупаем пилу за 1000 баксов и льем почти бесплатное снадобье... А ведь овчинка-то выделки стоит!

 

Вне всякого, согласен с Вами на 1000 процентов. Только для меня "тяжелая" - понятие растяжимое, тяжести бывают разной степени. Наверное, самый лучший определитель тяжести пилы - это показатель мощность/вес. И при выборе профессиональной бензопилы, кроме всего прочего, на это нужно обращать самое серьезное внимание.

 

Ну поехали: 1) не качественный декомпрессор (пусть даже не автомат) - подсос воздуха - перегрев. 2) не качественные сальники - перегрев. 3) не качественный фильтр - перегрев. 3) не качественный карбюратор - перегрев. Вот читал про 440 штиль - лесозаготовитель пишет замучился ремонтировать двигатель - 361 - ые работают без проблем. Оказывается карбюратор с браком был.
Про хускварну читал 350, 353 отзывы у кого старые - работают и надежнее нет. У кого новые - все не довольны.
Хотя смотрю свою 353-ю все сделано продуманно и четко: 1) амортизаторы - лучше не видел. 2) конструкция шпилек - лучше не видел - два болта с квадратной шляпкой и постепенным переходом на м8 - нет резких переходов как у штиля - нет концентраторов напряжения. 3) воздушный фильтр и его крепление - супер, понимаете как насадка на пылесос крепится - при съеме ничего туда не провалится - удобно лучше чем у штилей. 4) больше металла - даже все стальные детали толще (правда корпус стартера - не забываем у штиля металл).
Минусы тоже есть: нехрен производителю трепаться про узкий корпус - корпус широкий и высокий, хотя более короткий чем у штиля. просто узкий маслобак - остальное такой же ширины. Корпус выше. Пластиковый корпус стартера - ломается - наслышан. Ну внешнее сцепление - всегда хуже. Горловины пробок - впуклые - обязательно пыль с опилками провалится. Надо смазывать и ролик шины и в центр сцепления закачивать раз в неделю помоему. Одно кольцо (думаю недостаток только для стран с плохим бензином).
Это я как владелец и штилей и хускварны говорю - опять же что видим то пишем.
Вообщем конструкция хускварны 353 мне скорее больше нравится чем нет косяки не существенны. Было бы качество того времени... А его точно знаю уже нет.

 

Тут соглашаюсь: перегрев от этого возможен, только декомпрессоры и на Штилях и на Хусках очень качественные (пока криворукие не ушатают) и сами по себе очень редко выходят из строя. Исключение - декомпрессоры на Мотор Сичах, они там никудышные (как и вся пила) и не идут в сравнение с нормальными.

На брендовых пилах пока таких не встречал.

Разве что топливный, да и то насчет перегрева по этой причине сомневаюсь: если быстро забьет - просто будет душиться и глохнуть.

Тут да, согласен. Но такое не часто встречается. Я бы сказал очень редкие единичные случаи и в большинстве - тоже по вине пользователя: плохой бензин и масло уничтожают карбюраторы иногда не меньше чем детали ц. п. г.
У нас 361-е перегреваются и ломаются намного больше 440-х, 440-е ходят и ходят. Но я лично за 361-й (из этих двух)

, хорошая пила, ведь при хорошем топливе ломаться не будет да и намного лучше по конструкции и намного удобнее 440-го. Личное мнение: по удобству Штиль 361-й немножко не дотягивает до уровня проф. Хускварн но намного лучше 440 и 460.

Это явно, и намного реже чистить надо и снега меньше боится.

Здесь Штиль явно впереди, но

только на самых лучших (тоже личное мнение) проф. пилах - Хускварнах 365-372 и на 575-576 (их самыми лучшими не считаю) сцепление такое как и на Штилях.

Да, и в Хускварнах крепче картера, маслонасосы и подшипники. Металлический стартер - хорошо, но знаю Хускварну 365, более 10-ти лет в строю и стартер не ломался ни разу, да и моей 272-й восьмой год и тоже ничего подобного не случалось.
.

 

Почему про шпильки не цитируете? Ведь наслышан о поломках у штилей. Бытхуски - выламываются из картера. А у металохус они сломанные встречались? Вот что скажу Вам есть один канадец пилит хускварной 353 с шиной 20 см, здорово дает ей ... ться пилит много продольно во всю длину. Дак вот в одном видео пилит бревно на 50. Ну пропилил (так медленно но верно) и! переворачивает чурбак пилой держа за рукоятку - как она такое выдерживает? Давно пружины бы порвал да и шпильки нафик! А один уникум поставил на 346-ую чтоли шину не вру! метра три (точно не вру!) Сам не увидел бы - не поверил да и все кто прочитает подумают выдумываю или показалось - даже не обижусь - это из мира фантастики, конечно пилил обычное бревно - но как пила выдержала вес такой шины?
Еще что скажу у бытовых штилей пластик значительно лучше чем у хускварн - прочнее - будто бы стекловолокно? не знаю (но это не по теме ведь говорим о проф пилах).
А то что больше 10-и лет в строю стартер у 365-ой я же говорю если достанится старая хускварна - это бесконечная пила. У кого старые к примеру 350-ые - на века.

 

Материал называется полиамид, армированный стекловолокном

 

Простите, что то прошлепал. Была поломка такая у 361-го (два случая), у Штилей - единично встречается, у Хускварн проф. - пока ни одного случая. У Хускварн все это почему то покрепче, я уже упоминал. И вообще Хускварны проф. - получше Штилей (если взять все полностью в общем). Работают люди и Штилями, и много, по всему миру (кто то будет спорить и возражать - нормальная реакция, но ведь правда от этого не изменится), но если полностью честно и реально - без разделения на Штилеводов и Хусководов, Хускварны проф. класса немного получше.

Совершенно верно (бытовые Штили во всем лучше) ! Хотя и в бытовых Штилях проблем с этими шпильками предостаточно было.
Бытовые Хускварны 137-142 вообще не люблю (пусть простят владельцы) и иногда думаю что из за них много очень людей говорят что Штиль лучше (бытовой, конечно, лучше), в общем вся линейка. Хотя абсолютное большинство этих псевдо-знатоков и спорщиков ни проф. Штили ни проф. Хускварны и в руках не держали. А если и держали немножко - то уж точно не имели возможности сравнить (не работали обеими в лесу и не ремонтировали их).

 

А тем временем хускварна 440 набирает популярность. Одни ее ругают (их мало) другие считают не убиваемой мощной пилой. Плотники ей работают. И вообще у пил 135-450 дизайн (форма) корпуса и расположение амортизаторов (их строение - подвеска) взято с фермеров и проф. хускварн 3-ей серии от 340-359. Видимо такое строение себя зарекомендовало.

 

Понятно, вот, когда я иногда поругиваю бытовые Хускварны (поверьте, есть за что, даже для меня, хусковода), я подразумеваю 137/142, но никак не 135/140 или четвертую серию. Четвертая серия (обязательное условие их долгой жизни - нормальные бензин и масло) очень хорошая во всем, и не позорит проф. линейку Хускварны. Вот, 455-я, хотя и не проф., но отличная пила, очень тяговитая, резвая, и с хорошим ресурсом. А 340-350 (как жаль что сняли с производства) - пилы были бомба! Ремонтопригодные (на разборку-сборку вообще конфетка), тяговитые и очень выносливые. Абсолютно не хуже Штилей фермерского класса.
А по амортизаторам и строению - оно и не удивительно, Хускварны по эргономике, развесовке были и есть на высоте. По моему мнению, как раз "лучшесть" проф. линейки Хускварны от остальных и заключается в большей степени в таком показателе как удобство (в работе, в обслуживании, в ремонте). Ведь кто работает пилой каждый день или помногу - для него (поверьте) это самое главное.