Выбор профессиональной бензопилы

Неплохая пила, но до профессиональной ей далеко, смотря что ею делать, это бытовая пила. У нас бригада использовала 230-е (кроме разницы в 2,5 мм в диаметре поршня - это одно и то же) в проф. режиме (валка и обрезка), так по моторесурсу с 260-м - большая разница (я ремонтирую на лесничества).

Медленно получится, и если поселок большой - надолго не хватит.

Если заниматься лесом с 250-м Штилем, так разве что для себя, время от времени. А если реально, на кусок хлеба - так это несерьезно, разве что сплошной тонкомер или сидеть на ставке а не от кубатуры. Антивибрационная система - резинки, ничего особенного или выдающегося.
Еще карбюраторы, по сравнении с другими Штилями (с 260-м в частности) - у него не подарок. А для себя, для дома - хороший вариант. Но эта пила не для тяжелой продолжительной работы и тем более не для проф. работы в лесу.

 

у нас в посёлке все лесо и дровозаготовители используют эти пилы. Причём,всю зиму эти пилы глушатся только когда темнеет. И лес валят до 80 см в диаметре.
Выбор этот остановился на этих бензопилах в силу многих обстоятельств. Но, самое главное, это то, что эти пилы показали свою самую высокую живучесть среди всех безопил и их производителей. В крутые морозы работают, не обмерзают. Поршня не прогорают. Не задушены, не тяжёлые.Относительно лёгкие и экономичные. Бензин наш, голимый, переваривают)
Единственный серьёзный минус- жары не любят. Клинят часто.
А по поводу резинок, партнёры без них намного неприятней работают)

ЗЫ: я никому не навязываю своего мнения и прошу не принимать его близко к сердцу)

 

Ничего не имею против, можно такую же толщину и 180-м пилить, только эта пила есть бытовая а не проф. и никакая сила в мире не сравнит ее моторесурс с моторесурсом проф. пил (похожей кубатуры и размеров), нашего желания для этого мало, или другими словами - не столько света, что в окошке.

Среди бытовых, да, они может быть самые живучие. Но среди всех бензопил и производителей ?
Та же Хускварна 353 или Штиль 260 по моторесурсу порвет его как тузик грелку, и по производительности так же. При минимальной разнице в весе и габаритах.

Все ведь познается в сравнении.

Это да, для дома эта пила - супер.

Возможно, бензин или масло не совсем качественное. На основании своего опыта, хочу сказать что не больше других пил (независимо от класса и кубатуры). Причина таких явлений самая вероятная - топливо (при условии что пила исправная, с оптимальными настройками карбюратора).

Ну нет, конечно. Как я могу принимать близко к сердцу, если знаю эти 230-250 как облупленные, ихние реальные возможности и сильные и слабые стороны. Тем более интересно узнавать разную информацию.

 

@vgp1233, а Вы точно уверены, что речь идёт именно о 250 ? Всё же мне кажется, что немного перепутали и мели в виду 260. Просто при небольших отличиях в маркировке -на деле это очень и очень разные пилы .

 

Ярослав, дружище, я уже наверно не в том возрасте и у меня нет желания дискуссировать и спорить по этому поводу)
Бог с ним. Возможно, что Хускварна с её цилиндрами, которые боятся нашего бензина с серой и штиль 260 с его тяговыми способностями лучше штиля 250.
Возможно, что к нам Штилёвское масло возят плохого качества. Возможно многое.
Но, куча народу, профессионально занимающихся лесозаготовкой покупают только Штили этой марки. Это как -то странно, не правда -ли?Наверно,всё-таки есть какая-то закономерность в этом)
И, разумеется, не из-за того, что у нас только эти штили продаются!
Да и зачем покупать пилы с более высоким ресурсом двигателя, если у этих-то пил все пластиковые крепежи и прочее пластиковая оснастка быстрее заканчиваются?
У меня дома штиль лежит. Так у него весь пластик протёрся так, что ни одно крепление не держит. Ни крышка воздушного фильтра, ни прочие крепления. Стартёр вытерт напрочь. Заслонки в карбюраторе болтаются...А движку хоть бы хны.
Его и выкинуть жалко, и не продашь никому)

 

Разные, это точно. 250-й штиль мне как-то больше понравился)

 

Малы у него возможности для проф. лесозаготовки. Норму не сделать.

 

Если заниматься 250-м Штилем проф. работами, то разве что только на обрезке или на стройке. О ресурсе я уже довольно внятно сказал выше, повторять не буду. На валке - не представляю, поскольку там маленькая шинка и "детский", любительский шаг цепи 3/8Р, ну разве что лес не толще 20 см, поскольку и скорость распила и тяга у него сравнительно слабые. Со мной в паре очень часто Штиль 270-й, так на толстенных елях и пихтах (лес у нас просто огромный, как на среднюю полосу), не говоря уже о буках, он против 272-й или 575-й Хускварны совсем слабый соперник, а 250-й против них - чуть ли не игрушка. Что из того что там 14 000 оборотов (у Штиля 180 тоже 14), если скорость распила = производительность зависит от тяги а не от оборотов (у 361-го тоже 14 000, но даже он не пилит быстрее 12 500 365-ой Хускварны). А плюсов у него предостаточно: очень удобный в руках, удобный в обслуге, очень резкий, динамика на высоте. Ну и если на нормальном топливе и в нормальных руках, служит очень долго, очень, как для бытовой пилы. А если его чрезмерно грузить, да еще бензин плохой или масло - хорошего мало: перегревается, горят, сыпятся глушители, глючат карбюраторы. Даже подшипники выходят из строя (там же нет картера нормального), несмотря на то что они там очень мощные, как на такую маленькую и относительно слабую пилу. Ну и сальники тоже не идут в сравнение с сальниками проф. пил, прекрасно знаю сколько выдерживают в проф. режиме. Были у меня в мастерской такие что сочиняли сказки о 230-250, говорили о годах в проф режиме и тысячах кубов без ремонта, но дата изготовления на табличке почти на половину не совпадала, они наверное не знали что там это указано.

 

Ярослав а сколько ресурс у х 357 по сравнению с ш 361 при наличии хорошого бензина и масла и на сколько хватит 357-ой при заготовке 40 кубов вгод

 

Это проф. пила с большим мото-ресурсом и 40 кубов ерунда для неё.Точно Вам ни кто не скажет (здесь нет ясновидящих),но должно хватить на долго.

 

Цилиндры бензопил Хускварна покрываются Никасилом. Очень прочный материал. По прочности лишь на несколько единиц уступает алмазу. Но, он очень не любит топливо с высоким содержанием серы. Сера его разрушает. И вообще, Хускварна хорошо и мощно работает только на хорошем топливе. А так, у неё и тяга пропадает. Особенно, это заметно в сильные морозы в мёрзлой древесине. И запускается она плохо от плохого бензина.
Так что, если есть в наличии хороший бензин, тогда Хускварна-это вещь. Кстати, с недавних пор она принадлежит концерну BMW. Поэтому, качество у неё должно быть ещё на более высоком уровне.
Штили же хромируются. Хром не боится ничего и ни с чем не вступает в реакцию. Но, он очень хрупок. И, при залегании колец, он просто откалывается кусками. Залегание колец может быть только от большого количества масла в бензине. Либо от очень плохого топлива. А также, от перегрева.
Вот, как-то так)

 

А Штиль, получается, не "обращает внимания" на качество топлива?

Откуда такая информация? Что-то сомнительно, что автоконцерну бензопилы приглянулись.

 

Совсем не значит...Если Вольво стало китайским, что у него качество хуже стало?
Да и откуда инфа про покупку или слияние немчиков со шведиками?

 

Не, ну мотоциклы Хускварна несколько лет принадлежали БМВ, только к бензопилам это отношения никакого не имеет. Да и на качестве двухколесных самобеглых агрегатов эти годы владения никак не отразились.