Выбор материала для системы вентиляции?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Возможно.

 

Существуют ли какие то клапаны? Или проще два вентканала? Вентилировать круглосуточно очень накладно, при нынешних ценах на топливо ... И вообще. Ведь для пластика гораздо больше деталей "конструктора", чем для металла?

 

Почему накладно? При 24 часовой работе вентилятора в течение всего года, затраты на его работу не превысят 300р, при среднесуточном тарифе 3р/кВтч.
Подтверждаю 4-летней эксплуатацией ПОСТОЯННО работающего вентилятора из 2-х СУ.

 

Вы не поняли ...

 

Ну так объясните Вашу позицию!

 

Просто прочтите моё предложение, на которое, как Вы думаете, ответили.

 

Ну, прочел.
Расширю свой ответ:
- отапливаюсь дизелем
- пока была просто вентиляция проветриванием, просто естественные вытяжки, просто принудительные вытяжки - расходы на топливо были большими
- поставил и включил в работу (постоянно, круглогодично) полноценную приточно-вытяжную систему вентиляции с рекуператором (обошлась в ценах 2013-2014г в 38тыр) = расходы снизились в 1,5 раза
- включил вытяжку из СУ мимо рекуператора, с постоянно работающим вентилятором = расходы на топливо не выросли (на позапрошлый год (с холодной зимой) =1300л/год на дом 100м2).
- вентсистема уже окупила себя, через 4 года эксплуатации.

 

А вечного двигателя у Вас нет?

 

Нет. И не только у меня, но и ни у кого нет.
Но, зато, при Тул выше +5, котел у меня не работает. Хватает того тепла, что выделяется от бытовой техники и возвращается в дом рекуператором.

 

Что ж, отличное утепление. Для многих не досягаемо.

 

Утепление меньше, чем у многих. Всего 200 в стенах и потолках и 150 в полу. +20 окон. Так что, дело не столько в утеплении, а в правильном выборе типа системы вентиляции и режима ее работы.
Ведь, с тем-же утеплением, но до монтажа и запуска "правильной" системы вентиляции, расход топлива был значительно выше.

 

Можно клапаны. Но при отключении вентилятора пассивная тяга их не поднимет и вы останетесь без воздуха. Круглосуточно вентилировать - это экономить тепло. Если пользоваться регулятором скорости. Тогда лишнего не вытянет. А пассивная тяга не контролируема, будет зимой большой перепад температур - тяга будет сильная. Это как по дороге с большим уклоном или неконтролируемо нестись на нейтралке, или используя двигатель и коробку скоростей ползти вниз медленно на первой.
Воздуховоды можно и пластиковые, но металлические лучше.

 

Какой регулятор скорости Вы имеете ввиду?
Какой-нибудь автоматический?

 

Чем металлические воздуховоды лучше?

 

Тем, что в случае чего (не дай Вам бог, конечно, но вероятность пожара, даже "локального", - существует), не превратятся в это:


И не нанесут вред (в лудшем случае, а в худщем - ...) Вашему здоровью удушающим дымом.