Помощь в ремонте аппаратов ФОРСАЖ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте! Можно ли плату Форсаж 302 запускать отдельно от основания на столе. Хочу проверить БП на столе через лампочку (2 лампы) после ремонта.

 

Ок спасибо, буду пробовать.

 

@Семён_Семёныч_, я бы на Вашем месте начал с самого простого. Замерить мегаомметром сопротивление изоляции обмоток между собой и обмоток на корпус.

 

Но ведь что то там горело. Значит надо проверить.

 

Ну, это вообще то это азы в ремонте. Если что то горело, то начинать надо с измерения сопротивления изоляции. Тем более это занимает мало времени. Но я ведь не настаиваю.

 

Сергей, доброго дня!
Имеется полуавтомат Форсаж 200ПА. Проблема возникла ниоткуда. Пару дней простоя, и при попытке поработать а режиме полуавтомата - нет тока на проволоку. Подача есть, а искр, тока нет.
Переключили в режим ручной сварки, а обратно, в режим полуавтомат невозможно переключить! Долго мучались, всё тыкали - один раз получилось переключить в режим полуавтомат, но тока нету, легко переключились в режим ручной - и все. Из этого режима выйти не возможно. Откликается только кнопка #, пищит зумер, и на индикаторах по нолям
В режиме ручной сварки - не работает, напряжение на индикаторе 4,7 в, при касании электродом, или закорачивании клемм - напряжение уменьшается до ноля, при этом сварка на работает, нет даже малейшей искры.
Энкодером Тока - регулировка от 15 до 200а, при этом значение мыргает - то ярче, то тусклее.
Тестером проверил кнопки - залипших нет. Диоды не пробиты. У энкодеров увидел проблему - у обоих - в некоторых положениях остаются замкнуты. Выбрал те положения, где небыло замыкания - проверил - на кнопки всё равно не реагирует.
Осцилографом посмотрел сигналы на KEY1 (энкодеры) и KEY2 (кнопки). При ненажатой кнопке - лог 0, при нажатой - бегает сигнал - прилагаю осц. с кнопки выбора режима
На всякий случай, попробовал уменьшить сопративления, которые с KEY на землю - до 1 КОм - без результатно.
Не подскажите, что это может быть? в какую сторону копать?
Сигналы на 1,2,3 ножках проца есть - короткие импульсы - и потом бегают широкие импульсы

 

К сожалению нет. если можно адрес и телефон, можно в личку

 

@Сергейб3, хотел уточнить по ФОРСАЖу 200.

На 25 стр. (май 2015) форумчанин задал вопрос о том, что у него стоит силовой трансформатор на котором разное кол-во витков и приложил фото. Вы ответили, что этот трансформатор уже кто то перематывали самостоятельно и приложили фото как должен выглядеть заводской трансформатор.

Дело в том, что на моем аппарате стоит такой же трансформатор, как у форумчанина, сужу по внешнему виду, витки не считал.

Далее форумчанин задает вопрос о том что его трансформатор (сердечник) сильно нагревается, на что Вы ответили, что это норма, приложив результаты опытных испытаний с нагревом заводского трансформатора до 86 градусов.

Далее переписка по теме закончилась.

Вопрос. Судя по переписке выходит, что на моем аппарате тоже стоит самодельный трансформатор и которой тоже периодически сильно греется, поэтому может причина пропадания сварочного тока именно в неправильно собранном трансформаторе?

Или на эту переписку не стоит обращать внимание по той причине, что с 2015 года (мой выпуска 07.15г) завод начал комплектовать аппараты трансформаторами другой сборки (с белой изоляцией) и нужно искать причину с помощью осциллографа?

* на первом фото трансформатор форумчанина, с белой изоляцией.
* ссылка на 4 поста

https://www.forumhouse.ru/posts/12946411/
https://www.forumhouse.ru/posts/12967488/
https://www.forumhouse.ru/posts/12998583/
https://www.forumhouse.ru/posts/12998630/

* дополнительная инфа по проблеме на моем аппарате.
На днях работал мелким электродом 1,6 примерно 1-1,5 часа. За это время проблема никак не проявилась, но стоило перейти на электрод 3 и сжечь пару штук, как через 15 минут трансформатор нагрелся и пропал сварочный ток. После непродолжительно отключения и остывания, аппарат снова был в рабочем состоянии.

 

Пару электродов за 15 минут, это значит аппарат у Вас работал в холостую. Включение вентилятора на аппарате зависит от температуры датчика на радиаторах. Но на холостом ходу в первичной обмотке транса есть ток, который выделяет тепло. Не держите подолгу аппарат включенным.
Для сравнения снимите крышку с Зубра и включите минут на 10, а потом отключите питание и посщупайте дальний от вентилятора транс, он наверняка будет горячий. Но на Зубре вентилятор то постоянно обдувает, а на Форсаже циклично. В общем надо выключать аппараты когда они не используются.