МАП - негативный опыт

это говорит о том, что ОТДЕЛЬНЫЙ зарядник в корпус МАПа добавит к стоимости МАПа не более 3-4 тыщ рублей. МАКСИМУМ. и на хрена геморой создан тогда?

 

Так и я о том же говорю.

А вот тут не понял вопроса.

 

вопрос в том, НАХРЕНА городить зарядник на основном трансе МАПа, имея при этом только 30% на заряд, когда можно рядом поставить ОТДЕЛЬНЫЙ транс и иметь 100% на заряд.
спору нет, при наличии стационарной сети это (30%) не сильно критично. а вот при полной автономке...

 

в современных ВЧ гибридных инверторах КПД незначительно зависит от направления переноса энергии. И мощность тоже может быть одинаковой в этих режимах

 

Да, кстати, по собственным замерам вышло вот что. На минимальных токах (10А и менее) КПД никакущий. Что то около 60%. При токах 20А и выше КПД около 80 процентов. На обещанный производителем КПД в 85 процентов выходит при токах зарядки около 40А. При токах 50А и более КПД плавает в пределах 86-87%, дальнейшее увеличение тока, вплоть до 80А, КПД не меняет.

 

По моему все забыли, что МАП умное устройство. Для начала он программируется, ставится ограничение мощности по входу (что бы не перегрузить входной автомат), сначала питаются потребители, остальное на заряд (ток заряда тоже программируется), так же программируется множество вариаций по поддержке, приоритету и многому другому, что никак не реализовать с внешним ЗУ.

 

Да знаем мы, знаем к чему Вы клоните. Спасибо, не надо. Подтяните надёжность "Современных ВЧ инверторов " до уровня МАПа - потом мы обсудим с Вами их работу в режиме ЗУ. А пока, увы, МАП вне конкуренции по надёжности среди продуктов Российского производства, хотя и не без недостатков.

 

Какие там безумные коробки делают. Сварочная схема из китая и мощнее и дешевле в 10 раз.

 

Чёрт побери, я уже третий раз за всё время согласен с WC и ставлю ему +1. Ох не к добру это, не к добру...

 

А в МАПах тоже есть ВЧ для формирования НЧ.
Нарисуйте кто-нибудь блок-схему зарядника - там отдельная вторичка или нет, разделена ли пополам, на простые диоды работает?
Потом с воплями "помогите увеличить мощность ЗУ негарантийного инвертора", "ставлю ящик аккумуляторов за лучший совет" это всё выкладывается на форумы скучающих инженеров

И в 10 раз больше зависит от MTBF сохнущих электролитов. Т. е. сдохнет быстрее.

 

В нормальных автономиях заряд совсем отдельный от мапа.

 

"Самое мощное ЗУ" - по сравнению с аналогами по мощности. Перечень используемых приводил раньше. Алгоритм зарядки тоже не надо забывать. Камазовские АКБ служат по сей день.
Мне вот тоже хотелось инвертор +стаб в одном корпусе. Микроарт сказал что это неправильно.
Нюанс. Используем именно как резерв, а не автономка. Причем отключения достаточно редкие (аварийные).
Про интеграцию согласен полностью. Мы не госструктура, деньги свои, вынуждены считать. Поэтому резервируется все строго по производственной необходимости. Производственное оборудование -только чтобы завершить задание и не спалить дорогостоящее оборудование при скачке. Рядовые компы на бытовых АРС, а вот компы и хабы "нерядовые" (чтобы не углублятся в тонкости производства) - резерв на 4 часа. Именно столько надо (с запасом на 25%), чтобы не подвести заказчиков. Система видеонаблюдения и охраны -48 часов. Ну еще гена есть 4,5 кВт, на крайний случай, хотя за 10 лет применяли пару раз, он для других целей используется.

 

Такое мнение у вас, потому что, имея систему с тарахтелкой, не знаете как должно быть по правильному. И это вы сами подтверждаете

 

Вы зря обижаете владельца черного провода по автономии. Он знает, как должно быть правильно. Но в его условиях это не требуется. Он автономщик. Как и я. В автономии не плюшки и финтиплюшки нужны, а необходимая мощность ЗУ и как можно более высокий КПД. Всё остальное в автономных системах абсолютно лишнее.

 

2 owu6ku в одном тезисе:
1. "хотя и НЕ без недостатков"
2. "увы, МАП вне конкуренции"? ? ? Вы об этом жалеете? У Вас свой бызнес-проект? Это не "увы"- это по факту.
К сожалению, пинание конкурента МА, который единственный тут в полуоткрытую присутствует (тапочек на аватарке не хватает)- не приносит судя по всему изменений в политике производителя по вопросам качества, дизайна (внутреннего), надёжности.