Электричество из газа

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Заяву не забирайте. Добейтесь от них официального ответа. С ответом в ФАС по Вашему региону.
Инспекторы ФАС реально помогают.
На деле очень много людей не до конца идут. В итоге платят и по 200 тыщ и по 15 тыщ евро.
По своей практике реально сталькивался с такими ситуациями. В большей части случаев если люди решительны и тыкают носом чиновников в законы, все получается за 550 рублей (не более 15 кВт)

 

Бензиновый ДВС переводим на газ, крутим электрогенератор, тепло от системы охлаждения и выхлопных газов используем для обогрев помещения с двигателем. Бюджет мероприятия половина мёртвого Приуса, с японопомойки, разорившись на новый Приусовский аккумулятор будете экономить на отсутсвии работы двигателя на ненагруженных режимах. Приус нужен первый. Или кандидата в президента попытать какой генератор на Ё-мобиле был использован, тогда можно двигатель Оки использовать.

 

Расход электроэнергии летом не ниже чем зимой (кондиционер, холодильники и пр.) Тогда летом возникнет проблема отвода тепла. А это тоже весьма затратная вещь.

 

На мой взгляд, на проблему надо смотреть с другого угла.

Развитие электроэнергетики и энергетики в целом.
Электричество можно получать из газа, дров, говна и прочих источников.
Цены на ветродуи наверно все видели.
Каждый год всплывает тема про то, что изобрели двигатель на воде, с точки зрения сбора энергии от деления H2O.
Атомные электростанции не развивают.
Зато очень много говорят про инновации и технологии, причем заметьте кто контролирует эти технологии в России

Если посмотреть на картину вообщем, то у меня складывается ощущение, что развитие девайсов для бытового получения электроэнергии запрещено на уровне Чубайса и государства. А все научные разработки расщепления воды контролируются управлением Э+Ч под ФСБ РФ. Хотя с другой стороны и на Западе это не сильно развивается.
Возможно я ошибаюсь, но другого объяснения тому, что вокруг нас столько источников энергии начиная от мусора с какашками и заканчивая ветром с солнцем, не нахожу.

 

Посмотрите на микротурбину Capstone C15 (https://www.capstoneturbine.com/_docs/datasheets/C15%20NatGas_331063A_lowres.pdf,)
15 киловатт электрической мощности, режим когенерации, ресурс до капремонта 60000 часов. полный ресурс 180000 часов
подшипники воздушные - нет расхода ГСМ

 

Ясен пень, что Газпром против. У них же есть дочка ГазпромЭнергоХолдинг, которая кушает газ и продает электричество. Если можно продать эл-во то зачем продавать газ тысяче мелких конкурентов ?

В общем получается, что надо ставить такую установку коллективно на весь поселок, делать параллельную сеть и рубильник-переключатель на вводе типа дешевле-дороже.

А излишки тепла сбрасывать в предварительно выкопанный большой пруд, куда запустить осетров например. Сколько будет стоимость килограмма черной икры, в киловаттах или кубометрах ?

 

По теме
BAXI имеет газовый котел со встроеным двигателем Стирлинга (вроде), топим дом и получаем киловат на выходе.
У Тойоты есть подразделение Aisin, делают генераторы газовые. Загоняем газ, получаем эл энергию + горячую воду для СО.

 

Газопоршневые генераторы выпускают многие компании мира, включая российские.

 

Выше правильная мысль была, покупаем бензиновый генератор, переводим на метан, подключаем к газопроводу.
Метана будет кушать, процентов на 20 больше чем бензина.
Из ттх генератора узнаем эго "прожорливость" за час и номинальную мощность.
Далее пересчитываем на метан.
Плюс (это если ДВС с водяным охлаждением), пропускаем через действующюю систему отопления и имеем постоянный подогрев как и самого ДВС (когда генератор не работает, для легкого пуска) так и батарей (когда работает).
Только нужно учесть тот ньюанс, что время работы не у каждого генератора длительное (неделями) .

 

Для этого нужно более серьезные ДВС с точки зрения ресурса.
Газопоршневые двигатели западного производителя имеют большой ресурс, поэтому очень дорого стоят.

 

По моему мнению, малеьнкая кубатура- априори маленький моторесурс. И зачем покупат бензиновый, когда есть в продаже газовый. Только как ни крути, для одного потребителя это очень дорого. Гораздо дороже сетевого.

 

Зачем газовый если сами-же говорите, что это дорого.
К примеру бензиновый Hitachi новый на 3-4 кВт обойдется в среднем 500 долларов.
Разве это дорого?
Как уже предлагали, взять двигатель с малолитражного авто, добавить генератор, и шуметь практически не будет (если про выхлопную не забыть) и ресурс большой и работать может продолжительное время.
Как хороший АВАРИЙНЫЙ источник энергии, при чем на длительное время, вполне сойдет.
В моей жизни был случай (маленьким тогда был, но запомнилось), порвало провода, и мы 5 дней сидели без света. Это при том что не часный дом а квартирный, по ВВ части на одной линии с раённой больницей.

 

Тема о постоянном получении елехтричества, а не резервном.

 

Постоянно крутить генератор тоже можно, но стоит присмотрется к ДВС от малолитражек.
Выйдет все равно, как минимум, на порядок дешевле чем заводские газовые генераторы.
Да и ТО проводить значительно дешевле можно.

 

Да ДВС эо пол дела. Надо масимально снимать с генератора, то что он выдает. Так не получиться, тогда нужен аккумулятор, тоже недешево, да еще с учетом того, что и их ресурс тоже не большой. Ветряк и то наверное оптимальнее