Насколько можно удешевить самострой за счет использования своей Газели?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Лучше сюда: http://pajero.kz/forum

Ну и чтобы с офтопиком завязать выскажу личное свое мнение. На стройке грузовичок очень полезен. Газель в этом плане удобна своим размером - не большая и не маленькая. Ну и в условиях РФ ремонтируется на ура. Полный привод бы ей еще. Чтобы транспортную доступность в межсезонье повысить. Все-таки строительство преимущественно там ведется, где асфальт только через несколько лет положат в лучшем случае.

 

С полным приводом называется, по моему, Валдай.
Очень важный критерий для строительства. У меня был Мазда-Бонго 1250 кг с полным приводом - уверенная езда круглый год и практически везде доступность.

 

В этом плане бортовой УАЗ (головастик) вне конкуренции. Жаль перестали выпускать, но немало их продается, после капремонтов, в неплохом состоянии. И цены приемлимые.
Есть современный УАЗ Карго, на базе патриота. Тоже заслуживает внимания, на мой взгляд.

Вот неплохая статья по профилю. Обзор маленьких грузовичков.
Может кому то пригодится:
http://www.os1.ru/article/firm/2005_04_A_2005_06_15-10_59_01/

 

Доску 4 метра на головастике не привезешь... а в остальном - нормалек, у меня был головастик... , комфорта никакого, правда, но он не за этим создан... , была большая покрышка от какого-то трактора, ее и возил, когда попу катал просто...

 

Дугу за кабиной я видел. Метод крепления - "Катюша", по моему, называется.

 

Вот УАЗ Карго, более комфортабельный, но дорогой пока, в отличие от головастика

 

Да-да, "Катюша", я так вожу 6-метровые материалы на своей Дюне (длина борта 3,1 м). Но не больше 1 тонны груза.

 

При длине борта 3 м. возить 6-метровый материал - это отлично, на мой взгляд.

 

И я на Газели так же... Причём не только доски, но и брус иногда. Вот только "рога" для этого покрепче нужны. У меня из дюймовой трубы сварены.

 

А вот здесь не "рога", а просто дуга, но по моему, тоже для этого.

 

Не обязательно. Могли просто скопировать с больших пикапов для красоты, а на самом деле это элемент пассивной безопасности при переворотах.

 

Так думаете? Жаль, хотелось считать, что это дуга для перевозки длинного материала.
В конце концов не вижу причин, чтобы её так не использовать.
Я сам думаю над покупкой ВИСа (пикапы на базе семейства Лады) или может ограничиться прицепом.

 

Ну вот тоже оригинальное решение:
Я думаю, что те же доски для изготовление опалубки, к примеру, можно подвезти рабочим, таким образом. или еще что нибудь подобное.
Хозяин пишет, что до 7 метров возит таким образом. Установил Уазовские рессоры, грузоподъемность до 1 тонны.

 

У америкосов это распространенная фишка на их пикапах.

 

Это да, был в Америке, видел. Практически все Construction Truck оснащены такими приспособлениями, от них и скопировал владелец ВИС на базе пятёрки, что на фото.