Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я подозреваю, что с регулятором оборотов что-то не то. Плюс еще свечу закидывает. Не хочется лезть в карбюратор хвалёной субаре. Тем более не древней, год ей всего.

 

Вы без воздушного фильтра то попробовали?

 

Валерич, да с рогами я разобрался Не протянуто было, вот они и болтались Двигатель EX13.

 

Хотел попробовать Но закидало свечу, а свечной ключ куда-то делся... Автомобильный почти не лезет туда. Уехать надо было, сейчас темно уже. Завтра заведу. Да и на холодную он нормально газ набирает. Кстати, по поводу фильтра. Сегодня заметил, что трубка от воздухана спала, стало быть какое-то время он по факту без фильтра работал.

 

Субару EY-15 если мне память не изменяет С вертикальным ходом поршня как и твоя Хонда

 

честно говоря с такими движками ни разу не видел а вот EY желтенькие такие видел не раз и в кротовском магазине да и у людей в округе.

 

Ну вот пишет что

А это практически такой как у сына

Там трубка, по моему, сапуна. Так что это ничего не значит. Кроме того что картер двигателя напрямую с воздухом сообщался и лишний забор воздуха к фильтру был.

 

Он пошутил.

 

Тогда и нечего спрашивать советов шутнику.
А так хотя бы фото сбросил своего "крота" а то их столько развелось что и не сосчитать (это тоже шутка или горькая правда поскольку культиваторы под названием крот не лепит только ленивый)

 

Так и я про тоже уже несколько раз говорю

 

Про регулятор я бы всё же в последнюю очередь думал. его неисправности не так выражаются, по моему. Сам правда слава богу не сталкивался, но читал про него порядочно. Надо же знать с чем имеешь дело. К тому же, как я читал, его отключить можно. Пока правда не задавался задачей как. Движок и без него должен нормально раскручиваться. Если конечно он уже не отключен... Фотки нужны, фотки!

 

Снял воздухан, под ним - масло. Не в усмерть, но было прилично. Погонял без него на кирпиче под редуктором - свеча девственно чиста. Обороты развивает нормально. Узкоглазый, мать его

 

Понятно. Завален был. Говорил же фильтр снимите. Непонятно правда почему пока холодный работал. Хотя понял. Дело не в том горячий он или холодный, а в том что пока стоит ровно и работает нормально, а начинаете работать, поболтается, масла с фильтра схватит вот и чадит, и разрабатывается. Всё правильно.

 

Вопрос, а откуда в четерыхтактнике берется масло под фильтром? Маслосьемное кольцо подпускает?

 

А уронили Вы его...