Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я не добивался. Мой Крот просто ЗАВОДИТСЯ и всё. И его ровесник что с видео, тоже заводится. Хотя его бывшему хозяину не нравилось что то.

И, хоть мизерная, а экономия. И постоянный хороший момент, никакой бензиновый ДВС не сравнится с электродвижком.

 

Ну думать никто не запрещает, реально в картере и разделяется масло и бензин. И ничего масло не смягчает. Но это у тех кто понимает, а так конечно смягчает. Можно даже в картер масла налить, для смягчения. Шутка. Возьми пару капель смеси с маслом и вылей на железку горячую, типа от солца нагретую. И рядом вылей такое количество чистого бензина. И сравни результат. Кстати сигарету в бензине не пробовал гасить? Попробуй. Гасится на раз.

 

Ну Во первых это не Мотокультиватор Крот у Вас заводится, а его двигатель. И судя по шлангу на двигатель у Вас бак где то высоко висит. Это судя по видео. А это как раз для двигателя Крота идеальные условия. Я же не поднимая бензобака этого добился.

А вот это кому как! Мне шнурок, привязь, нафиг не нужна. Знаете привык как то без "поводка" работать.

 

Интересно как?

Я это всё пробовал и что? От бензина, если на солнце белесоватое пятнышко, от масла, всё равно масляное тёмное пятно и долго ждать. Сигарета в бензине, если не сильно жарко и нет особо паров гаснет, но может и рвануть. При средней температуре гаснет спокойно с шипением как в воде почти. Сам шутил, если не жарко, хабарик кидал в ёмкость с бензином. Риск конечно, на саму тару попасть и искры, но прокатывало в прохладе. Только что вы хотели этим сказать?

 

Только одно, есть способ разделения смеси разных жидкостей. Перегонкой. Ну типа как самогон гонят

. Вот так и разделяется, более летучий бензин идет в камеру сгорания, а масло оседает на металле в картере.

 

Паша ну кому ты лапшу на уши вешаешь Ведь я тебя вроде как 2008 года знаю по МС и тогда ты не раз говорил что не понравился тебе с 2-х тактником работать, мол поменял на электродвижок но развесовка у крота плохая поэтому и продал крота вместе с электродвижком а 2-х тактник мол на полке стоит и ждет своего часа. А нового б/ушного крота ты купил от силы лет 5 назад с 2-х тактником и переделал его под вертикалку.
Ну не надо трепаться что крот с 2-х тактником у тебя работает с 91 года и проблем у тебя по движку нет. У меня 2-х тактник работал каждый год с 85 года по 12 год да и сейчас на кроте стоит вот только не работает давно.

 

Знаете как то мне это с трудом всё представляется. Например почему юбка свечи часто в масле, да и нагар на свече обычное явление у 2-х тактников. Значит по любому в камеру сгорания бензин всё же с маслом поступает.

 

Ну и? Это что удивительно? Бензин с маслом и в выхлоп попадает. Но это не значит, что масло горит и уменьшает октановое число. Марош меня обвинял в отсталости, но ты то продвинутый юзер, задай Гуглу вопрос как понизить октановое число. Он должен рассказать. А ты расскажешь Вите.

 

А ты сам то знаешь? А то могу скинуть методичку как на 4-х тактнике перейти на 92 бензин без всяких фрезеровок http://www.umpo.ru/Page612.aspx кстати это для двигателя мотоблока Агрос

 

Речь не о 4 тактнике.

Старость не радость. сразу видно. Крота я продал без движка. То есть какого либо движка я продавал. Электродвижок (2,2 квт х 1500 об) я поставил когда стопорное кольцо поломало мне движок. Надо было работать, ремонт был потом. Этот 2,2 квт сейчас на Неве стоит. Крота купил с движком, но не с родным и с не рабочим. Лежит по столом в сарае. Он похож на 2СД, поэтому не сдаю в лом. На Кроте стоит двигатель с моего Крота 1991 года рождения. Всё это было написано на Мастер Сити. И не один раз. И про то что я Крота не переваривал, но не хотел лопату брать в руки, поэтому и терпел его. Продал потому, что Неву МБ 2К приобрел. БУ.

Ты мне еще скинь методичку на УД 15, 25 или на ДМ 1. Они как и Агровский движок 92 кушают без переделок.
...Да, еще, я на МС с 2011 года.

 

Ну вот Вы сами и сказали: Бензин с маслом и в выхлоп попадает. Значит всё таки не отделился в картере, всё таки попадает в камеру сгорания и при горении присутствует

Ну не хочу я у него спрашивать. Там можно найти объяснение чему угодно. А в технических вопросах зачастую такие как мы с Вами там написал или нассали. вообщем суть в том что нечего там по этому поводу читать. Я знаю одно. Когда у меня не оказалось 76-го бензина, а был 92-й я просто увеличил количество масла, добавляемого в бензин и ни одна техника, а была бензопила Дружба 4, Мотокультиватор Крот, при этом не пострадали!

 

И откуда у вас столько времени на споры ради споров?

 

Хороший ты парень. А в свой Восход не пробовал добавить. Или еще в какой мотоцикл. Задай вопрос именно таким как мы, кто лил более высокооктановый бензин в те движки, которые это не переносили. Они тебе и ответят, помогает масло или нет.
...Масло не отделится всё в картере, потому что сам процесс не позволяет этого сделать. Процесс непрерывен и нет границы между выпуском и всасом. Будем считать, что сцепление на Восходе сухое. У тебя ведь оно было сухое. Хорошо хоть бензин с маслом был.

 

Доживешь до 70, может быть поймешь. А может и не поймешь. Человеки они разные.

 

Присутствовать на свадьбе, это не значит женится. То есть не обязательно гореть будучи на пожаре.