Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Заранее извиняюсь за опечатки набираю с телефона

 

Защиту от грязи хоть поставили между рамой и двигателем?
Обороты в самый раз максимум 150 в минуту, зато веселей работать. Если масла налили по горловину то вполне нормально да на холостых ни кто и не работает.
А так поздравляю от души

 

@starij, ждем фото. Сам в раздумьях по поводу замены двигателя.

 

А в чем раздумья, если есть необходимость меняют без проблем и работают нормально. От 4,5 л. с до 6,5 л. с. ставит народ. Не читал я чтобы кто то жаловался.

 

Может я бы тоже востановил 2т двигатель но по стоимости зап частей вышло что проще купить 4 т а почему китайский я так и не могу понять, карб Япония, завод изготовитель г Пермь а страна производитель Китай?

 

По поводу защиты. Пока стоит небольшая жестянка чтоб земля от фрез не летела в стартер, я так понимаю что забор воздуха для охлаждения осуществляется через стартер а если с новья забить землей будет совсем не гуд

 

А что тут непонятного? Написано то по русски страна изготовитель Китай. Значит его произвел Китай, ну а кто к этому примазался, какая разница. Можно Пермь, можно Воронеж написать.

 

Ну народ допустим ставит от 3-х и выше. У самого стоит Гринфильд на 4л.с.

Ну земля (во всяком случае пыль хорошо засасывается и в воздушный фильтр тем более что поступление воздуха в него снизу. Лучше ставьте на всю ширину фрез ну а для окучивания поуже Такая защита у меня для ркучивания для фрезерования ставлю сверху еще широкую и получается так

Случайно не "Академия инструмента" Они закупают в Китае и ставят свою табличку.
Про карб из Японии раскатали губы тоже Китай хоть и написано помнится где то слово "Япония"

 

Виноват, это как с подшипником, ну как же я посмел не тот размер написать...Родной вроде 2,6, 8 секций без проблем и никогда не работал на полный газ. Я и не знал что есть китайцы в 3 лошади.

 

А при чем здесь подшипники. просто сделал уточнение и не больше того поскольку движок на 4,5л.с. просто не встетишь а на 4 их полно. На 3л.с. был помнится один пример на МС лет 5-6 назад.
На счет

Так фото крота с 8-ю секциями что ты частенько выкладываешь если помнится не твое а с форума на МС одного пользователя с Дальнего Востока.

 

Была песня такая --что то с памятью ТВОЕЙ стало, всё что было не с ТОБОЙ помнишь....Этот товарищ претензию выставил когда я это фото выложил. С тех пор я и пишу всегда фото не моё. Но ты не помнишь что я почти каждый раз писал и у меня так было, пока племянник не продал своего Крота...Теперь у меня по 3 секции на Кроте. А фото моего Крота нет по простой причине, у меня не было даже мыльницы, когда я фрезеровал на 8 фрезах. На 6 есть и видео. Но ты, если и смотрел его, то всё равно забыл...старость она такая...по себе знаю.

 

У меня память плохая, я все гадости помню и помню хай который ты поднял когда я написал не тот номер подшипника. Ты как всегда, не прочитал междометие "вроде бы" которое я всегда пишу если в чем то не уверен.

 

Интересно а сколько реально стоит то что надо для восстановления?

 

Интересно а сколько реально стоит то что надо для восстановления? Нужна была поршневая по хорошему, полностью отсутствует зажигание, маховик, стартер. и того примерно 3500. А Дамана я взял по акции за 4500

 

Мало насчитали еще. У нас только магнето с маховиком 3 штуки + стартер 2,5штуки и так по остальному
https://15-sotok.ru/katalog-tekhniki/zapchasti-dlya-motokultivatora-krot-kupit-v-moskve Вот и считайте что лучше купить новый или восстановить на год-два старый. Цену высокие поскольку эти движки давно сняты с производства