Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо большое за фотографии ...
Вот нашёл точную копию своей таблички (от моей остался только отпечаток)

Только цена на моём 680руб. Похоже мой "Крот" более позднего выпуска примерно 87-90 год
Лично для меня, очень интересна история происхождения "Крота". Если кому не интересно ведь можно пропустить этот момент, не кто же не заставляет ...

 

Интересно, на АС-2, увеличение оборотов за счет передаточного в редукторе или по шкивам?

 

Так я Вам об этом и говорил. В 85 году был просто культиватор крот без всяких дополнительных букв и цифр. Потом в редукторе воткнули на отдельные модели задний ход и стали МК-1А-01 МК-1А-02, когда стали ставить 4-х тактники добавились МК-02, МК-03 и т. д. обозначающие фирму двигателя. Ну а теперь вообще крота в России не производят.

А что в этом интересного? В 82-83 годах был Пленум ЦК КПСС на котором рассматривался вопрос увеличения товаров народного потребления в том числе и техники для личного подсобного хозяйства. Оборонщикам было поручено организовать производство садовой техники. Перми поручено освоение мотоблоков, а Москве культиваторов. В итоге появились МБ-1 и Крот. Кстати техника разрабатывалась для наших условий с расчетом чтоб люди могли ее в случае чего и отремонтировать. Техника надежная так что у многих еще используются первые экземпляры. От куда, кто и что с кого содрал можете только гадать вот только нужно ли Вам это? По мне все эти АС-1; АС-2 да и фото культиватора на МС года 3-4 назад самые обычные вбросы. (На МС во всяком случае этот вброс сделал Литовец а с этой страной у нас тогда были несколько натянутые отношения,

 

Так это как два пальца, просто увеличить диаметр шкива на двигателе. То есть увеличить диаметр ведущего шкива.

 

Ну что уважаемые кротоводы, найдена причина долгой и безупречной работы четырехтактного двигателя для крота:
читаем

Вот видео:

 

Тогда лучше не заводить, кино не смотрел.

 

Тогда уж под стеклянный вакуумный колпак и любоваться, дольше нашей планеты проживет

 

Точно утверждать не буду, потому что мало общался с двухтактниками, пару лет с общественным повозился и друга брал огород фрезеровать, но что усвоил, двухтактник легче перегреть.

 

С чугунным горшком да, гильзованные уже очень проблемно.

 

А тут веселье такое что аж прям...

 

А где ты видел кротовский 2-х тактник гильзованый?

 

Причём тут кротовский? Речь о всех 2 Т моторах.

 

Так тема про крота а не "вообще"
Кстати а много таких движков с чугунным горшком вообще?