Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Шкив у меня родной стоит, в притык к кожуху. Скорость нормальная, со старым мотором низкая.

 

На кротов с инодвиглами завод сразу ставил ведомые шкивы диаметром 215мм, у меня шкивы родные от 2-х тактника, с китайцем обороты конечно несколько выросли на фрезах но по мне это даже лучше. Кстати не забудьте сразу при установке нового движка между рамой и двигателем поставить защиту от грязи и пыли. Делается легко из того же профлиста. У меня сделана так сначала установлен узкий лист применяется при окучивании, а сверху приворачивается широкий лист для работы фрезами

 

Наверное, не на всех своих Кротов китайцы ставят шкивы диаметром 215 мм. Под купленный мною новый кожух от китайского Крота (DDE V700 II Крот-2) шкив 180 войдет впритык, с минимальными зазорами, но еще по месту более точно померить надо будет, родной 150 прячется в нем без проблем, а вот 215 не влезет по-любому...
Но я все это теоретизирую...
В планах все по минимуму затрат: переборка редуктора, восстановление внешнего вида рамы (помыть, почистить, покрасить), решение вопроса с крыльями (есть идеи), покупка и установка самого бюджетного китайчика (пока из того, что нашел 5,5 л. с. за 6,5 тыр), купить фрезы (их пока у меня нет, но предложений на ф20 много) и на огород!
А там уж практика покажет, менять шкив или нет!
Спасибо всем за помощь!
Будут вопросы, обращусь!)

 

А не 25?

 

Если мотор китайский может и 20 быть.

 

Я 25 про фрезы. Вал мотора и у меня 20.

 

@Павел_61, Вы правы, конечно же ф25 (ошибся малость)!

 

Понял. Я думал движок. Вроде как цифра 15 фигурировала, вот я по ней и сориентировался. Неправильно.

 

Коллеги, подскажите: при установке китайского двигателя на Крота вместо штатного двухтактника требуется ли монтажная площадка, как на мотоблок? После установки китайчика встает ли на свое место защитный кожух ременный передачи? Судя по фото Виктора48 площадка не нужна и кожух встает на свое место! Так ли это?

 

Так это зависит от посадочного размера движка. Ставят переходную площадку, если двигатель не помещается на том месте на котором стоял родной движок. Ну а защита ведь крепится к раме. По идее она там и будет крепится.

 

Так. Но это относится к кротам выпущенным после 89 года когда у предприятий появилась валюта и они стали закупать инодвиглы. При этом им пришлось увеличить длину рамы с 36см до 40см.
При установке китайца нужно просто удлинить передние отверстия на раме. Кожух ограждения ремня встает если ведомый шкив остается старый (по памяти вроде 150мм). Если будете ставить ведомый большего диаметра то нужен новый кожух.

 

@viktor48, @Pavel003, Меня больше всего интересует вопрос: ведущий шкив на китайском двигателе после установки его (двигателя) на раму Крота геометрически (пространственно) останется на прежнем месте (где находился шкив стокового двигателя), чтобы защита закрыла ременную передачу или шкив на китайском движке сместится куда-либо вперед-назад и окажется вне пределов кожуха? Ведомый шкив изначально планирую оставить родной, вопрос о замене на больший диаметр буду рассматривать после "полевых испытаний"!
Кстати, рама моего Крота выпуска после 1993 года, т. к. именно ТУ этого года указано на наклейке на площадке между рукояток.

 

@Nik_tigr,
Двигатель 6,5 л. с. на Кроте. Кожух ремня стоит штатный.

https://www.forumhouse.ru/posts/16561258/

 

А у вас в тюрму сажают, если ремень не закрыт? У меня на Кроте и на Неве ремни открыты. В чем проблема, если они открыты?

 

@Pavel003, Мне мама не разрешает нарушать технику безопасности!)