Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет не то, у меня Крот МК-05 с задним ходом (реверсом) и тросик именно заднего хода трудно ставиться трудно.

 

А лапка переключения какая у тебя?

 

Лапка самодельная, сфотикать не подлесть, примерно такая

 

Муж Перебрал двигатель, упёртый он у меня) Пашет но тяги нет, на холостых обороты хорошие, но как начинает пахать падают. Пришли к выводу брать 6.5 л. с. Lifan 168F-
2, на Крота подходит шкив 20 есть в продаже. Встал новый вопрос на авито новый в 6700 обойдётся в магазинах на 1000-2000 дороже. Интересно подделывают ли двигатели или цена от накрутки с магазина и частника?

 

Кто будет подделывать китайский дрыг? Он и так китайский их если оптом брать из Китая им цена долларов 30. Поэтому ценник целиком на совести магазина .
Да и 6,5 для Крота многовато, 4-5 лы. сы. Хватит с избытком .

 

Как на странно 4 л. с стоят от 9 тр те же лифаны, от этого и решили брать хоть не ноу неим, запчасти на них в свободном доступе, в принципе и на Крота они есть, но вечно забивается он, да и танцы с бубнами в период когда нужно перепахать не дело заниматься прочисткой, разборкой сего агрегата. В этом году мне моё детство напомнило мамка с лопатой, папка с кротом чистит карбюратор,моя спина и нервы на целине сдали напрочь, насмотрелись видео переделок и в основном 6.5 ставят Лифаны, ещё и Кадви завод под боком правда там ценник гораздо выше, но есть все запчасти. Если не забуду скину что получится в итоге.

 

Да не повезло нам, старикам, не было Китая. И счастья не было. Счастливые вы сейчас. Главное самим не надо ничего делать, китайцы всё сделают. Я бы и детей им доверил делать. Может хоть умных людей добавится в стране.

 

Такое бывает. Причину искать или думать надо. Сам ИЖ П3 перебрал и тоже такая же история. Работает, но той мощи что была нет. Иногда обкатать надо бывает. Но я уже не пашу (ИЖ П3 на пахаре стоит). Кротовский дрыгатель у меня с покоцаной гильзой и поршнем тянет, но правда у меня песок, но 6 фрез. Но компрессии практически не чувствую я в нем.
...По поводу мощности, лучше взять 6,5 вес не сильно отличается, да и не мешает он. А мощность лишней не бывает.
... Но нейм, кстати, тоже вполне себе работоспособны.

 

Не верно выставлен уровень топлива в поплавковой камере. Если при падении оборотов (под нагрузкой) нажать на утопитель поплавка, а движок наберет обороты, то нужна регулировка. поплавка.

 

@tatanatasha, сначала купите двигатель а под него уже и шкив подбирается. Помнится Лифан на 6л.с. имеет диаметр вала 19мм. А если есть возможность у мужа расточить старый кротовский шкив под вал китайца и выточит проставыш между шкивом и заплечиком вала шириной 13мм было бы даже лучше себе так делал. Просто было много замечаний что ремни на покупных шкивах быстро выходят из строя.

 

Да у меня тоже переделан, правда мотор стоит зимнего исполнения. 5 лы сы, какой нибудь чемпион можно купить за 6р, а поршневая на Крота стоит 5 р тут помойму выбор очевиден. Конечно 2 Т это самый простой мотор и причин плохой работы там мало: поршневая, сальники кв, прокладки и засоренность карбюратора ну ещё забит глушак, от плохого масла.

 

На к60 очень тяжело не правильно выставить уровень. Ну прям очень.

 

Ну вес допустим на 4 кг. больше а лишние силы девать просто не куда на кроте. с 4л.с. тоже хорошо фрезерует суглинки на 6 фрезах, про окучивание уж и не говорю.

 

Насколько тяжело - зависит от мягкости колечка иглы и правильного жиклёра.

 

Ну че некуда девать, были б силы куда деть найти можно всегда. Я собственно не настаиваю и не агитирую, я просто знаю из практики, Л. С. лишними не быиают. А 4 кг тоже не помешают, меньше прыгать будет на твердом грунте.