Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Речь о кроте или мтз?

 

О кроте, ввМТЗ нет натяжителя ремня, там все на шестерёнках.

 

Так каждому свое. Если у Вас под картофелем участок от 40 метров и выше и есть где развернуться тем на том же МТЗ то безусловно тяж лучше. А если гряды по 10м длиной и их штук 30 если не более а в конце гряды утыкаешься с одной стороны в забор а с другой в дорожку а за дорожкой сразу грядки то безусловно крот лучше. Его хоть перекинуть с рядка на рядок без проблем легко даже мне старику.

 

В этом все дело, мтз я в конце грядки ставлю на реверс и еду назад по грядке, вертеться с ним не особо легко.

 

То же самое я делаю и на Кроте. Задний ход у меня включается легко.

 

Разница в расстоянии выбега, есть оно или нет и в грунте, крот надо толкать на моем грунте, мтз ловить, чтобы не уехал сам. На 15 коротких грядках можно и толкать, у меня их 40 по 50 метров, раньше было 46 по по 65 метров.

 

Добрый день или какое там у Вас время суток! есть вопрос, к обладателям новых Кротов, у которых задняя передача, да и передняя изготовлена по принцыпу как на фото Я насколько понял очень похоже на мК сына Триунфо TR560. Какая длинна и профиль ремней? https://www.forumhouse.ru/threads/328269/ Похоже или я ошибаюсь?
Просто полетел ремень переднего хода и очень трудно его найти. По моим данным он SPZ1120, А лучше бы зубчатый XPZ1120, но он блин такой дорогой...
PPS: Да, и ролик сцепления переднего хода на что можно заменить? Поистёрся от неправильных ремней.

 

Согласен с Вами полностью
аналогично - легкий он, да и двигло двухтактное слабовато

 

У меня Хонда 4 тактный. Но буксует, лёгкий.

 

Не правда Ваша! Не соглашусь! Мощности вполне хватает. А то что он

Нужно просто использовать правильно. Что бы не бегать за ним. Да он идёт и на ГЗ с пробуксовкой,- Так это же хорошо! Я и борозды наезжал им и окучивал.

 

И я делал тоже самое.

 

от грунта зависит...я всяко пробовал: и грунтозацепы разного диаметра, и груз на него вешал на передней части, и плуг маленький варил-переваривал, и окучник у меня родной...в результате плюнул я на это дело...
у меня не гектары окучивать - 4 сотки. я промеж борозд прохожу с ним с пололниками, а потом тяпкой подправляю - красотища

 

а у меня закапывается навовсе, потому и назвали его "крот"

 

Надеюсь и окучник при этом вешаете?

Такая?

 

Продолжил эксперименты с кротом. Двигатель родной, карбюратор К60В пекар. Чтобы снять карбюратор мне пришлось открутить бензобак, открутить верхнюю крышку карба, после этого удалось отцепить тросик газа от карба. Может есть способ проще?

Внутри карб оказался чистым, только немного маслянистым. Мне кажется даже его недавно меняли. При всей ушатанности крота, карб выглядит можно сказать новым. Колечко с иглы сваливается само, мне кажется должно поплотнее сидеть, возможно подразбухло оно. Жиклер топливный на просвет чистый, но на всякий случай прочистил. Собрал все обратно, дерг-дерг и ничего. Ливанул во впуск из бутылки для розжига мангала и чудо завелось! Дымил при этом страшенно, а я прыгал вокруг и пытался заглушить. Что называется бойтесь желаний своих, они могут исполниться. Кнопка "заглушить" оказалась не подключена, разъем от кнопки болтается, а ответной части к магнето не нашел. После этого еще пару раз завести удавалось и потом он снова умер. Смесь поступает, свеча мокрая (конечно прокаливал), искра есть, дерг-дерг и ничего.

План. Попробовать купить колечко (где искать, в авто-мото запчастях?). Баллон карбклинера. Новую свечу (искра хорошая, но свеча 90го года выпуска). Слить старую жижу из бака, залить новую смесь. Да, с жижей я лоханулся. Не привык к двухтакт смесям и как то уже после всей это опупеи сообразил только, что возможно жижа на масло и бенз расслоилась.

Завести хочу, чтобы проверить на ходу редуктор и если живой, поставлю аналог Lifan 168-F2.