Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

В принципе-да.Шкив бы ведомый нанемного увеличить бы..Ну колеса само собой.

 

Мне этот Крот больше под картофелекопалку нужен, так что редукцию придется делать... Частотник резоннее с 3-х фазным мотором - это расходы на мотор и сам частотник.

 

Да и наверное не надо усложнять себе жизнь. Проще"поиграться " со шкивами и действительно редукцией-и весом.

 

Наверное что-то типа такого...



...хотя может и на шестернях...

 

Вы сначала писчитайте, может простое увеличение ведомого шкива решит проблему.

 

Сегодня прикупил вот такую штуку

В магазине реммастерской она числилась как шкив заднего хода. Отчего она - неведомо, шестерня 85 мм, шкив 45 мм. Если удастся смастерить на ее базе второй привод - будет передача от мотора до редуктора 6:1, а не 2,5:1, как сейчас. Причем оба шкива будут в работе.

 

Разобрался, от чего сей прибамбас: от культиватора Champion BC6612 и подобных. Этакой штатный задний ход, причем в заводском исполнении обе шестерни: ведущая и ведомая - пластмассовые! Так что приживить его на новое рабочее место вполне логично, тем более, что для электромотора "вперед-назад" - это слова-синонимы. Если сделать как на Champion BC6612 - то получится 2 вперед и 2 назад. Правда ремешок на "назад" предполагается 10 мм



(Еще бы и модуль зуба с моими шестернями совпал-бы - было бы здорово!)

 

Модуль зуба не совпал ни в одном из двух вариантов В продаже оригинальная есть, но на 19 мм вал (мне надо 22 мм) и пластмассовая (!)...

 

Здравствуйте! Я бы не стал устанавливать такой вариант задней скорости. Тем более на просторах интернета есть в продаже родные шестерни реверса для редуктора крот. И меньше мороки с ремнями и шкивами. Если я не ошибаюсь то Вы мне на ютубе писали вопрос по поводу доп. редуктора. Меня зовут Иван.

 

Здравствуйте! Скорее всего именно я интересовался вашим редуктором. Странно, что человек с таким солидным багажом знаний по Кроту не делится им на форумных площадках.
Про родные шестерни заднего хода к Кроту слышу впервые. Еще мне нравятся фразы: у меня тут было 2 (3-...) ненужных редуктора - шестерни взял оттуда. Я в С/Х пришел поздно, все с колхозов разворовано до меня. Мне приходится покупать...
Согласен, шестерни стремные. Но фабричный культиватор работает именно на них. И вряд-ли ломается через 5 минут. Будем экспериментировать!
P. S. У меня есть "ненужный редуктор от ЛАплоша" как раз на прекрасных шестернях с самым большим модулем из изображенных, но пока его жаль ломать - он очень хорошо работает!

 

@AlexSobol,

Посмотрите все мои видео на моем канале и будет все ясно. Я с своего крота снял родной двигатель и поставил вместо его китайский на 6.5 л. с. а с родного двигателя срезал ненужные приливы, удалил понижающий редуктор, который шел совместно с мотором и сделал с него лодочный мотор. Такой же мотор мне еще попался на металоприемке и я его забрал на запчасти. Вот поэтому у меня и были не востребованы две пары шестерен с которых я и сделал понижающий редуктор. А по поводу вашей задумки, да на мотоблоках она работает, но не долго. Даже расскажу почему. При работе мотоблока эти шестерни с огромными скоростями постоянно врашаються, пользуетесь при этом задней или нет. А если между зубьями не дай бог что- то попадет, хоть и они закрыты кожухом. Может поэтому и одна шестерня сделана из пластика для защиты коленвала, при заклинивании этой пары.

Вот фото шестерен с которых был сделан понижающий редуктор 7 к 1. И набор шестерен для реверса. Я на видео говорил что сделаю их сам, но не хватает у меня времени, и поэтому покопавшись в интернете, все - таки нашел эти шестерни по сносной цене. И в дальнейшем буду ставить в родной редуктор.

А ЛАплоша, я бы не стал курочить тем более если он рабочий.

 

Хорошо сказано! Почти, как про меня!)

 

Вот редуктор без реверса и с реверсом, корпус редуктора предусмотрен для установки реверса с минимальными доработками.

 

Редуктор с реверсом ругают, передачи вылетают...

 

Как раз после просмотра я и написал вам.